VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Шрусы на ДжиПи не подходят на просто Б5 (1,9 тди).

Может в этом проблема.

---

NafNaf, странно , стекло вклеено , но оно как бы наложено сверху на кромку кузова и вода ну просто не может там в салон попасть !!! она ж течет не вверх . Ну или стекло нестандарт какой то или вклеено неправильно . У меня эта пластмассина тоже отходит , потому что предыдущий хозяин мудак , когда менял стекло не дождался полного застывания и присобачил накладку на выступавший местами клей . Естессно , когда потом мне пришлось починять трапецию дворников - пришлось ее отрывать , в результате направляющая , которая идет под ней осталась в пазу между стеклом и канавкой внизу . Накладку пришлось присобачить на силикон , но она все равно отходит с одной стороны. Но вода у меня в салон НЕ ПОПАДАЕТ !!!!!!

Barmutik, Ну скажем так - на всех дизелях, что я брал кататься у друзей, мне не понравилась в первую динамика и какая-то валкость авто. Плюс тракторный звук и дрожь.

А баллон занимает где-то треть багажника. До этого была сузука балена тож газированная. Так там баллон был на 50-60% багажника - и ничего, ездил.

Barmutik,

ак мне кажется что 130 лошадиный 1.9 едет вполне достойно

А 2,0 140 л.с. вообще почти пушка, - 9,8с до сотни.

---

Barmutik, Я бы попробовал проехать на таком - может и понравилось.

Lex_from_Belarus, Я проверял и менял. Сливал из двигателя, а слил из коробки.

Откручиваешь пробку заливную и пальцем трогаешь уровень. Менять еще проще, чем проверять - сливаешь все что можешь слить - я "умудрился" 4.5 литра слить (все масло не сольешь - там его порядка 8 литров, да и не нужно его все сливать). Потом сколько слил, столько и заливаешь. Я делал шланг - один конец засунул в заливное отверстие, ко второму прикрепил сначала воронку, потом шприц поллитра (слишком уж самотеком медленно текло масло). И этим шприцом загонял масло в коробку до тех пор, пока не полилось. Главное масло нужное лить.

Это я делал сам в гараже зимой на морозе после НГ. Думаю, что если я поменял, то и в любом сервисе смогут поменять. В отличии от замены в масла двигателе - заливное отверстие снизу, а не сверху.

Еще видел рекомендации менять заодно и фильтр масляный, но я не менял - хватило и без этого приключений. Да и споры ходят всякие, что масло не надо менять в АКПП. Я считаю, что если есть вопросы к маслу при визуальном осмотре, то во-первых искать проблему этих вопросов, а во-вторых менять. Если масло нормальное - не воняет и не пенится, то оставить как есть.

PS: Сегодня закончилась очередная моя эпопея с заменой полуоси. Нашел на разборке полуось в сборе - 70$. Поехал на "свое" СТО - там поменяли. Полуось вообще не от моего двигателя - а подошла как родная. Полуось от "моего двигателя" на 10см длинней оказалась в действительности. Заехал в подземный город "Столица" на паркинг покатался вниз-вверх - ничего не вибрирует, ничего не трещит. Покатался по кольцу ~120 - чувствуется небольшая вибрация. Поеду еще балансировку гляну - она у меня постоянно сбивалась. Думаю, что длинная полуось была проблемой.

И что-то мне кажется, что авто хочет со мной расстаться - сегодня на парковке перегорела лампочка ближнего света. Издевается она надо мной что-ли...

Lex_from_Belarus, Посмотри состояние масла в коробке сначала.

PS: Насчет sto.by у меня только отрицательные ощущения.

Был два раза: 1. (на Скорины) Замена резины длилась два часа - набрали пять машин себе, а станок по снятию/установке резины два штуки, а для балансировки - одна штука.

2. (Вторая точка в районе могилевки) Смотрели в пассате подвеску - не нашли половины проблем.

rudder, +1. Я сначала сам по вину нашел свою коробку, потом уже под коробку нашел масло.

Тож хотел масло в коробке поменять, есть легкий толчек на непрогретой при переключении со 2 на 3, отговорили. Поменять конечно можно, вот тока после замены могут вылезти проблем, там когда старое масло сливается, вместе с ним сливается продукты работы, мелкие частички фрикционов и т.п. Короче вот это все может засорить какие-то там технологические отверстия (:wink:врать не буду - не знаю как они называются). В общем потенциально возможны глюки после замены. Так что если ничего в коробке делать не надо, лучше не лезть. Я ограничился проверкой уровня и состояния масла, вроде норм, решил пока не лезть...