VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

rudder:

Deniskin, на пассатовском форуме уже обсуждали не раз данную тему, вообщем совет если нет явных проблем и обороты в пределах нормы, а они у тебя в пределах нормы, не заморачивайся на этот счет.

Принято. Спасибо!

Lex_from_Belarus

да в пределах нормы... там лучше датчик смотреть кислородный..

поменял я пыльник шруса на СТО: заехал сказали 96 тыс, записался на 9-30, сегодня приехал - разобрали помыли поставили, все делали у меня на глазах, механик проверил и остальные пыльники, что я спрашивал все обьяснял. Сделали минут за 40-50. Выкатили цену 80640 - дешевле даже чем заявленно Сервисом вполне доволен.

rudder

да за один пыльник со стороны колеса..

сам пыльник в комплекте с болтом, смазкой и хомутами на некрасова стоил 10$ - SKN вроде..

Может кто знает, что за глюк: если движок заглох (случайно), например кинул сцепление - после этого некоторое время машина не заводится. Крутит стартер, движок пыхтит - и всё! секунд 40-50 проходит - заводится.

Если же заглушить ключем, и снова попробовать завестись - этой проблемы нет, заводится с пол-оборота.

Неприятно, если случается на светофоре

зы. конфиг машины - в шапке.

ззы. такое было и ДО установки гбо, от типа и количества залитого бензина не зависит.

Закончилась моя эпопея с двигателем. Попал на 1000 (50/50 запчасти и работа). Двигатель стал по ощущениям работать лучше. Поменяли все же 5 клапанов. Все почистили, все прокладки заменили.

Решил дальше с этими ребятами работать и предложил посмотреть почему колбасит у меня перед справа. До них никто ничего подозрительного так и не нашел. Тысячу раз балансировал колеса, заменил все рычаги, рулевую тягу и наконечник. Нашли разбитый подшипник ступичный (хотя он не гудел, но люфт был) - заменили. Оказалось, что проблема совсем не в этом. Проблема оказалась в слишком длинной полуоси, которая разбила внутренний шрус, разбила подшипник ну и соответственно разбивала подвеску и рулевое и по этой же причине мне не могли выставить нормально развал на правом колесе (колесо "не тянулось").

Сегодня еду искать на б/ушную полуось.

PS: Также заменили тормозные шланги на перед. Я как подумал про последствия - страшно становится.

rudder, Машина была аварийной. Был удар в перед справа. Полуось там уже стоит б/ушная - краской какое-то слово написано, но так никто и не понял что за слово.

Barmutik, В связи с этим у меня закралась мысль продать ее. Но если уже сделаю полуось - то нафиг надо - все остальное меня вполне устраивает. Тем более уже газ поставил на нее.

Alex17, 1.8T, AEB, АКПП. Разницы нет вообще никакой (кроме огорчения на бенизиновой заправке). Вчера закончился газ - сегодня ехал на бензине. Заметил, что еду на бензине только ближе к работе, т.к. лампочка газа не горит.

MaxZaitsev, как вообще динамика, расход на газу? где ставил, здесь? какое поколение?

Barmutik, Первым попался 1.8Т. Да и к дизелю я не стремлюсь пока сильно.