Тест-драйв ЗАО Мотовело Интер

Engineerno1:

Vovanator:

Так где Вы говорите мусорка конвейерного брака расположена?

По моему тут ответили - на главном конвейере...

Съязвили. АЗАЗА

Так вот сегодня катался на квадрике! Михаилу огромный респект (прости, что взял твой шлём без спросу )
объяснил мне как правильно с ним обращаться. Ездил только на "Линии Сталина" на квадрике за 5 000 за 2 круга на квадроцикле... там столько ручек и кнопочек... Честно, в который раз полез на Вики искать подробности. Так вот, вещь (квадкрик) весьма забавная! Плюс в том, что не надо регистрироваться, иметь водительское удостоверение! Ну, а минус - движение вне дорог общего пользования!
Ладно, к Квадрику ближе. Эргономика на 5+ (для новых правил - 10+). Жаль, что нельзя опробовать не на асфальте. Разгон очень уверенный, тормоза супер. Особенно если пользоваться обоими контурами (ну или педалькой). Честно признаюсь, что на поворотах было стрёмно, поэтому мой сын (а с детьми разрешают тестить только на квадрик) все время просил дать "газу", однако безопасность превыше всего. Тут даже дело не в стоимости "железа"... просто активный отдых должен заканчиваться без происшествий. Посему прогойцав N-ое количество кругов ссаживаю сына и иду покататься на С200.
CX 200
Что могу сказать (опять же сравниваю его (и других "гавриков" исключительно с С4 250, коим владею в настоящее время)? Эндуро - это не моё. Посадка мне не понравилась. Однако это мое субъективное мнение и мой читатель думаю осознает этот факт. Конечно 200 кубов дает о себе знать, но высокая посадка и работа подвески дает ощущение вседозволенности! Плюс - развесовка. Управляемость на высшем уровне. Мотоцикл настолько легкий, что входить в повороты на нем просто феерично!
Х 200
Как рассказал Михаил, отличие от СX 200 - это передаточное число, вилка, ну и резина. Другие мелочи читатель может узнать у Производителя.
Мда! Разница таки есть. Резвость существенно выше, чем у Цэшки. Руление (асфальт, мать его) немного ухудшена, но установленные колеса дают уверенность не ссать бояться входить в повороты. Однако (блин пишу сейчас этот пост, а дождь поливает накрытый чехлом Красноклюювик) стоит отметить тот факт, что асфальт - это не стихия данного аппарата. Плохо, что такого вида мот, должен показывать себя на асфальте. Передаточные числа подобраны суперски! Первая передача дает возможность "красться", но в то же время достаточно длинна для уверенного разгона.
TRX 300
Вот он - флагман! Как я писал в постах выше, этот мотик имеет высокооборотистый мотор. И в самом деле если крутить его до 5-6 тыщ оборотов то отдача от мотора просто обалденная! Но у Красноклювика тормоза получше будут
На этот раз мне хватило 2-х кругов, чтобы понять этот аппарат. Я реально задумался над тем, что TRX 300 - это и есть универсальный "коник" на все случаи жизни.

Подводя итог могу сказать, что тест-драйв - это позитив! Это стоит того! Стоит приехать на эти малые 20-ть минут всей семьей. Ведь больше у нас в Беларуси никто не дает такой "халявы" покататься на мотоциклах. И, что особенно важно, окунуться в атмосферу фанатов своего дела. Ребята из Мотовело, что присутствуют там - это хлопцы "помешанные" на мотах. Они могут с вами разговаривать часами!

Я постоял, посмотрел и все же приятно, когда на тест-драйв, ради этих 20-ти минут, люди едут из другого областного центра.

З.Ы. Анюта, я Ваш на веки!!!

ааа, записалсо, попробую 300i

Vovanator:

max_spenser:

ааа, записалсо, попробую 300i

Тока смотри, там мотор выскооборотистый. Переключать передачи нужно при около 5-6 тысячах!!!

А если на 3-х? Мотор сломаетсо или передачи не включатсо?

Engineerno1:

Vovanator:

max_spenser:

ааа, записалсо, попробую 300i

Тока смотри, там мотор выскооборотистый. Переключать передачи нужно при около 5-6 тысячах!!!

А если на 3-х? Мотор сломаетсо или передачи не включатсо?

Если Вы пишите не постибаццо, то я писаАл уже выше, касаемо дрыганей мотора когда 2-ю включаешь на 3-4 тысячах. Так вот ее нужно включать, около 5-6 тысячах оборотах.

Селяви:

Чо-та пишет, что нет доступных тест-драйвов

Добавлено спустя 1533326 часов 23 минуты 34 секунды

Хм, а 2.09 на 20.09 появилось

20-го крайний в этом сезоне тест-драйв.

Я не стебаюсь ! Совет никакой! Или с мото что-то не так!

Я ездил на разных мото, в т.ч. и на 250-ти кубовых. Такого быть не должно. Если мотор дергается на низких оборотах ( в разумных пределах) , значит что-то с ним не то!

barmatun73:

А я записаться почему-то не могу Пишет, мол, письмо с подтверждением регистрации на почту пришлют, а нет нифига... И в сетке расписания тестдрайва я себя не вижу

Проверьте в папке со спамом....

barmatun73:

И там ничего нет

Добавлено спустя 14 минут 15 секунд

И, блин, где брать цифры для графы "сумма", там ведь нет нихера!

из-под чего в нет вылазите? Может вы "зашифровались" слишком круто?
Киньте в личку свои координаты, почту и т.д.. может у меня получится Вас зарегить?

Записался на 3 времени подряд. И это при наихреновейшем интернете за городом.
Такшта могу помочь кому.