BMW/БМВ (эксплуатация, ремонт, впечатления...)ч2

Господа! И особенно, мною уважаемый The_crow! Огромная к вам просьба от лица всех новичков и неучей!

Пожалуйста, структурировано изложите инфу по таким темам:

1. Какую и где диагностику сделать при покупке BMW и после неё (как часто)?

2. Какие расходники необходимо заменить после покупки BMW, пригнанной из-за бугра, где это псосоветуете сделать (адрес, телефон) и "что по чем" примерно будет стоить?

3. Как включить неоднократно упоминаемый в этой теме тест № 7 (температурный режим)?

4. Где и что про BMW лучше всего читать новичкам?

Куда с ним лучше двигаться на диагостику двигателя, ходовой, прочего? Сколько денег брать с собою?

Менять, как я понял из форума, следует сразу же следующее:

- масло (5W40)

- фильтр масляный (можно не оригинал)

- фильтр маслоотделительный, он же "сажевый" (только оригинал)

- фильтр топливный (можно не оригинал)

- фильтр воздушный (только оригинал)

- фильтр салонный (можно не оригинал)

- охлаждающую жидкость

- ремень генератора

- масло в коробке передач (механика)

- масло в гидроприводе тормозов и сцепления

- основной термостат

- термостат AGR

- жидкость в бачке омывателя

- тормозные колодки

- некоторые другие элементы подвески

- свечи накала?

Прав ли я в своих предположениях?

Как много мне потребуется деньг?

Кому довериться с заменой?

Что делать с цепью?

И парочку частных вопросов по конкретно моей машинке:

- как или где перевести сообщения, которые мне выдает встроенный комп (словарики не помогли)?

- сколько реально (а не по компу) должен кушать мой авто по городу (стиль вождения спокойный) и по трассе (120 км/ч).

- продавец сказал, что в моем авто не предусмотрены свечи накала - он прав или я лоханулся (авто заводится на втором обороте что на холодную, что на горячую одинаково)?

Заранее всех и очень благодарю! И, думаю, ко мне присоединятся многие форумчане!

Приятель, по цене смотри тут http://www.elcats.ru/bmw/group.aspx?mdlid=e7b2221b-2559-47f9-97c5-d0f8f5d5cb8a

, ценник +- объективный

ПОДСКАЖИТЕ

46 кузов. загорелся желтый краник - чек инжин - компьютер показал что был сбой + загнулся датчик температуры радиатора. вентилятор начинает работать после того как заводиться авто. ошибки были стерты и краник желтый краник погас. после заправлялся только 95. НО через 2 дня чек инжин загорелся снова. может из-за этого датчика загорается????

Приятель, ну вроде на все вопросы с большего вам ответили

отвечу на те которые остались актуальными

судя по тому что авто у вас в ресте значит стоит новая приборка с 2мя кнопками по бокам

для вызова теста

жмёте долго правую клавишу до появления теста 1 потом левой нажимая до 19 теста вводите(сумму последних цифр вина)активируете тем самым все тесты...

актуальны с большего только 3 из 21

6й показывает кол-во топлива в баке,расход на ххх в час(тем самым можно опред норма или нет)у дизеля 0,8-0.9 норма

7й тем самым проверить работу термостатов... и работу на ххх должны быть показания оборотов 750 +- 10

9й проверить работу генератора должно быть 14-14.2 но приборка будет показывать 13.5-13.6(незнаю почему но на рестайловых эти показания занижены на 0.5 т.е вместо 13.5 по приборке в реале 14в)

за полную диагностику в среднем берут 30-40$

судя по тому что стрелка у вас на 11-30 по тесту будет выдавать 67-70гр что говорит о недогреве(вебаста как раз выключается когда тесп.достигает 70гр)

кстати проверьте на трассе падает ли температура от этого зависит какой из двух терм неисправен(рабочий режим дизеля 92-93гр)у большинства 79-84 что тоже норма.(стрелка на 12 становится уже при 76градусах вплоть до 116 т.е если пойдёт перегрев то до 116 только тогда стрелка начинает отклоняться вправа и вы этого не заметите а на 128 загоротся лампочка перегрева(поэтому чаще исп.тест для проверки(кстати в Е60 и иже с ними вообще нет темп. только через тест можно посматреть) хотя на дизелях с этим проблем меньше чем у бензинок(одно скажу проверьте водяную помпу но если температура стоит и уровень не будет падать с ней всё впорядке)

если интересно полная инфа по твоей машине пиши в личку помогу расскажу более подробно

маслоотделитель меняют каждую третью смену масла т.е 40-45к пробега

масло лучше лить LL

перевод большинства ошибок БК

НЕМЕЦКИЙ ЯЗЫК - РУССКИЙ ЯЗЫК

Parkbremse loesen-Отпустить стояночный тормоз

Bremsfluessigkeit pruefen-Проверить уровень тормозной жидкости

Stop! Oeldruck Motor-Стоп! Давление масла в двигателе

Kuehlwassertemperatur-Температура охлаждающей жидкости

Kofferraum offen-Открыт багажник

Tuer offen-Открыта дверь

Bremslicht pruefen-Проверить стоп-сигналы

Abblendlicht pruefen-Проверить ближний свет

Ruecklicht pruefen-Проверить свет задних фонарей

Standlicht pruefen-Проверить габаритный свет

Nebellicht vorne pruefen-Проверит свет пер. противотуманных фар

Nebellicht hinten pruefen-Проверить свет задн. противотуманн. фар

Kennzeichenlicht pruefen-Проверить освещение номерных знаков

Anhaengerlicht pruefen-Проверить фонари прицепа

Fernlicht pruefen-Проверить дальний свет

Rueckfahrlicht pruefen-Проверить фонари заднего хода

Getriebenotprogramm-Аварийная программа АКПП

Bremsbelag pruefen-Проверить тормозные колодки

Waschwasser fuellen-Долить воды в бачок омывателя

Oelstand Motor pruefen-Проверить уровень масла в двигателе

Funkschluessel Batterie-Заменить аккумулятор ключа зажигания

Kuehlwasserstand pruefen-Прверить уровень охлажд. жидкости

Licht an?-Включен свет?

Lenkungsoel pruefen-Проверить масло гидропривода р/управления

EDC inaktiv-Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна

СООТВЕТСВИЕ СООБЩЕНИЙ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ САМОДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ BMW „CHECK-CONTROL“(англо-русский вариант):

АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК - РУССКИЙ ЯЗЫК

RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз

CHECK BRAKE FLUID-Проверить уковень тормозной жидкости

STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе

COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости

BOOTLID OPEN-Открыт багажник

DOOR OPEN-Открыта дверь

CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы

CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет

CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей

CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет

CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар

CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задн. противотуманн. фар

CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков

CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа

CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет

CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода

TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП

CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки

WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя

CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе

IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания

CHECK COOLANT LEVEL-Прверить уровень охлажд. жидкости

LIGHTS ON?-Включен свет?

CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода р/управл-я

ОПЦИОНАЛЬНО:

TYRE DEFECT-Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом

EDC INACTIVE-Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна

SELFLEVEL SUSP. INACT-Система саморегулирования дорожного просвета неактивна

FUEL INJECT. SYS.-Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW!

SPEED LIMIT-Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости

PRE-HEATING-Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)

FASTEN SEAT BELTS-Пристегните ремни безопасности

ENGINE FAILSAFE PROG-Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!

SET TYRE PRESSURE-Установите предписанное давление воздуха в шинах

CHECK TYRE PRESSURE-Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы

TYRE CONTROL INACTIVE-Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна

KEY IN IGNITION LOCK-Вы оставили ключ в замке зажигания

удачи.

Спасибо, Господа!

The_crow:

Banknotas (цитата):

ПОДСКАЖИТЕ 46 кузов. загорелся желтый краник - чек инжин - компьютер показал что был сбой + загнулся датчик температуры радиатора. вентилятор начинает работать после того как заводиться авто. ошибки были стерты и краник желтый краник погас. после заправлялся только 95. НО через 2 дня чек инжин загорелся снова. может из-за этого датчика загорается????датчик темп.радиатора никаким образом на чек не влияет надо искать проблему в другом(попробуйте для начала залить 92) вентилятор какой(их два)если овновной то это норма а вот если вент кондишки при выключ.кнопке смотрите обрыв... с большего ошибка чек инджин на бензинках из-за топливной системы.

топливная система вроде в норме, компьютер ничего не показывает и 92, пробовал и 95... горит и все! чуть педаль в пол - стрекотание и хлопки иногда слышно и еле едет. мот в заправке дело. вроде на БНХ заправляюсь. задолбался словом.

krum, спс, попробую

Alex&K,

682-20-29

56-77-177

Александр, Нововиленская 48.

Продиагностирует, посоветует, подскажит где, что и как. Может помочь в преобретении запчастей. Что не сделает сам, подскажет где лучше сделать. По цене более, чем адекватно. От себя: рекомендую.

P.S. На каком СТО были?

21051:

Вопрос владельцам е34 седан: спинка заднего сиденья складывается (как в универсалах) или нет?

Всё зависит от комплектации

Всё зависит от комплектации

Спасибо.