ВЕЛОСИПЕДная-2009 (*4*)

Evgeniy:

народ, сходите в шиманоцентр.

цены куда приятнее.

В шиманоцентре цены приятнее на что?=)

а я вот сегодня сходил в магазин и тоже купил себе велосипед, а до этого в бсср на "Аисте" только ездил, вот просто сходил и купил ... поеду возле Свислочи покатаюсь, блин как "ребенок радуюсь велосипеду"

Про системы - да, наверное. У гибрида своя система з/ч, а в остальном? Гибрид - когда берут и соединяют лучшее от чего-либо во единое

Что за глупости вы пишите? Какая "своя система запчастей"?? У Shimano все предельно конкретно - есть линейка MTB, есть линейка Road и есть линейка City/Comfort, а где линейка для гибридов? И соединяют не лучше, а по принципу "на тебе боже что нам негоже" от каждой линейки... Хорошо придумали маркетологи сбывать непопулярные запчасти

Интересно, а какой гибрид у Вас был, что он казался тяжёлым, не гоночным по сравнению с горником и какой горник сейчас

Нормальный гибрид Rock Machine, навеска уровня аливио, вполне добротный, выше среднего уровня по городу на то время. А горник сейчас - гоночный КК-байк на карбоновой раме и навеске XT/XTR.

Если был горник, то чего народу-то не хватало, если изобрели гибрид?

Были шоссеры и были горники - народу всего хватало, а гибриды это просто маркетинг, имхо.

Может быть дело было в низком уровне гибрида? Или решили купить лучше более высокого уровня горник, чем за те же деньги менее "уровневый" гибрид?

никогда не видел гибридов за 2000-3000 $...

вот тут не согласен. шимано делает системы верхних уровней (deor - SLX - XT - XTR) как под горный вел (i.e. 22-32-44) так и под гибрид (i.e. 28-38-48 )

не правильно. Самая высокая система под 26-36-48 - SLX, А XT и XTR нет таких, только горные.

Откройте сакральное грубой невежде, а в чём "прикол" в вилках гибридов? icon_rolleyes.gif Я, впервые в жизни пользую амортизатор на вилке. До этого всё было жёстко. Так в чём они плохие, с ходом 50 мм?

А тем и плохие, что не работают они нифига и весят очень много. Или жесткую карбоновую и на шоссер или нормальную воздушку с ходом 80-120 мм и на горник

Не смотря на боль в , таки поехал прокатиться, странно но болеть как то перестало . Обнаружились такие проблемы: на скоростяк 1-1, 1-2 - цепь чирит о передний переклок, хотя комбинация же адекватная. На скоростях 2-4...2-Х большая ведущая звезда почиривает 4мя зубцами ребро переднего переклока, если переклок рукой немного придавить к велу, то чирить перестаёт, странно почему именно 4 зубца . И шум в заднем колесе таки остался на некоторых правильных передачах. Всё-таки придёться завтра рулить в ригу.

Блэк:

Что скажите про гибриды Merida Crossway ?

нормальные гибриды, в прошлом сезоне товарищ купил себе Merida Crossway 100-V и вполне доволен. только насколько я помню, где-то с июля их перестали возить и продавец говорил, что вряд ли вообще будут. может в этом сезоне возобновили поставки

C.M., видел в каталогах московских эти Мериды за 2008 год за очень хорошие деньги... Deore XT меньше чем за 400...

Жаль к нам не возят... но что поделать - нету велосипедной культуры. Все норовят взять горник.

Вот и не возят нормальную технику

Блэк, чудес не бывает. ХТ шный был только задний переклюк, остальное обычный деор аливия/асера (в противном случае вел по частям стоил бы в 1.5-2 раза дороже даже без стоимости рамы)

собственно вот

http://www.velosklad.ru/catalog/models/2803.html

не могу сказать что можно смотреть хоть на что то кроме гордой надписи на заднем переклюке (работающем в неродном режиме кстати). Оказалось даже хуже чем я предположил - навеска вообще ужасная.

зы. Пора заканчивать этот холивар 28 вс 26. Все желающие доказать что 28 быстрее - вэлкам на открытие сезона. Я думаю кроме Верволка никто даже близко не сможет удержаться даже с подвесами даже на асфальте (ровном и прямом). И дело не в том что 28 хуже, просто 90% вела - это тот кто на нем сидит.

ззы. Я проехал достаточно много на гибриде чтобы иметь возможность сравнить.

http://www.velostrana.ru/catalog/velo/merida/2008/road-crossway/c ... tfs-900-v/

В данном случае несложно убедиться что цена компонентов = цене конченого вела (если брать розницу так и еще выше).

Внимание вопрос, во сколько обошлась рама ? .

Energetic да насос простой купить можно, но там хез. как проверять сколько накачал, на глаз что ли?))) А хороший с манометром стоит 150-190 тыс. руб в СМ. Могу купить, но слегка всеже жаба душит, никогда небыло необходимости в нем...

Варианты (кроме велонасоса с манометром):

1. Купить на авторынке простой автомобильный ножной насос с манометром - посл. раз покупал лет 5 назад, стоил баксов 10-15, не думаю, что сильно дорогие щяс

2. Купить манометр за копейки

MethroGnome:

Про системы - да, наверное. У гибрида своя система з/ч, а в остальном? Гибрид - когда берут и соединяют лучшее от чего-либо во единое

Что за глупости вы пишите? Какая "своя система запчастей"??

Глупости? Вот от сюда я их и взял:

MethroGnome:

4) Система. Чаще всего на гибридах стоят звезды 28-38-48. Более высококачественные как правило расчитаны для горников - 22-32-44. Замена гибридной системы на горную будет сопряжена с определенными трудностями из-за различий переднего переключателя и геометрии рамы...

А в целом, спасибо за последний пост, впечатлило.