Иран-Ходро Саманд (Iran Khodrо Samand)

Roman4x4, master_of_shadows,

а кто помешал возобновить производство? ну законсервировали на время кризиса. а потом? производство то уже было. иль форд так с барской руки отказался - "а не нужен нам этот свечной заводег, забирайте. только машинок-фордов не производите, редиски."

Roman4x4,

хоть и оффтоп. думаю дальше развивать смысла особого нету, но цитата по сылке:

Однако поддержка белорусского государства сыграла злую шутку с Ford Motors. В 1996г. парламент Беларуси одобрил отмену таможенной пошлины на комплектующие и оборудование для производства "Форд Юнион", а также отмену НДС на 5 лет. Однако осенью 1997г. президент Беларуси своим указом восстановил "равные условия хозяйствования" для всех машиностроителей.

думаю всё понятно. и моя фраза про "просрали" так и есть. вместо того что бы простимулировать - можно сказать выставили взашей. а вложили бы бабло в 2000ом хотя бы на новые модели - собирали бы ща фокусы тут а не в россии.

Вы говорите 13 туев дорого. А как насчёт ляма баксов за Саманд?

Золото+платина...

badguy:

Roman4x4,

хоть и оффтоп. думаю дальше развивать смысла особого нету, но цитата по сылке:

...

Да, Вы правы. Так и есть, просрали:

Американский концерн быстро лишился таможенных льгот и сохранил незначительные налоговые послабления. В России цена Ford Transit поднялась до $18 тыс. Конкуренции с дешевой российской "Газелью" ($5 тыс.) не получилось. Первоначально в России покупали по 500 "транзитов" ежемесячно. После кризиса 1998г. объем продаж начал стремительно падать. За весь 1999г. было продано только 440 автомобилей белорусской сборки. Планировалось, что Беларусь освоит выпуск легкового Ford Escort. Однако высокая цена легковушки (более $10 тыс.) отпугнула покупателей. За три года в Беларуси собрано всего 3.660 машин. Вложения американцев в проект составили $9,69 млн.

...

Вместо этого Ford перебирается в Россию. В 2001г. во Всеволжске (под Санкт-Петербургом) начнется строительство производственных площадей для выпуска новой модели Ford Focus. По сути дела, американский концерн признал ошибочность выбора, сделанного в 1996г. Тогда рассматривалось два варианта местонахождения завода: в Беларуси или в России.

А чем вам Саманд внутри не нравится?

Т.е. это урододство

А это песец, как красиво?

Bystroezdoff,

Т.е. это урододство

ну с этого ракурса еще куда ни шло, но если копнуть глубже?

target, кожанная торпедо, деревянная панель и фалоимитатор по среди тонеля - это новый писк моды ? Интересно, это серийный такой, или какой нить шейх намутил?

Тоже не в поддержку Саманда, но, блин, посмотрите на салоны машин его ценовой категории... По дизайну как раз салон у Саманда за его цену на пять с плюсом... Другое дело, что праивильно заметил Андрей Владимирович... Качество сборки, мягко говоря, хромает...

да в бмв дизайн излишне может быть броский и гламуроподобный. Но так а к чему скромность, если авто соответствует этому стилю и ожиданиям покупателей?

И если бы вы поочередно сели бы в оба салона, то сказали бы, что после саманда салон бмв не впечатлил?

автор приведенных фото зря вставил салон бмв, который сравнивать с самандом просто нет никакого смысла. Надо было привести в сравнение салон калины и саманда, вот там можно было над чем-то подумать. А так.....

Кмк фотка салона БНВ не совсем удачная

Настоящие Белая кожа и Дерево вживую смотрятся просто АКУЕННО !

Кмк сев после Зоманда (с настоящими шкурами молодого иранского дерьмантина и плацмацового иранского дерева) в этот салон БНВ - хера оттуда вытащищь даже трактором