Езда на велосипеде зимой. Особенности. Шипованная резина

Слышал разные отзывы о мембране:
- Кто-то говорит, что она не для велоспорта, люто потеешь, влага не успевает выходить. Легко рвется.
- А у кого-то не рвется, и влага отлично испаряется.

То же самое и про софтшел:
- Кому-то и в дождь в нем сухо.
- Другие говорят что он легко промокает и не для влажной погоды.

если люто потеешь без мембраны, то и с мембраной будешь сильно потеть. чудес не бывет. и 20к мембрана не так хороша, как о ней говорят.

Был найнер ,стал гибрид и +2кг веса ,резина 2,4кг и дешман колёса с формата снятые

28*2,0

Интересно шипы может выдирать на плитке ? давление поставил 3!
спецом выбрал сегодня самую ужасную погоду для обкатки моей первой шиповки,итог ехал 1,5ч вместо 55 минут,средняя вышла 12,6 лишний вес колес дает о себе знать существенно,но накат все же есть. Контактные педали пошли ржачиной,кассета тоже. от покрышек почему то очень сильно кидает грязь,такого еще не было, что бы так закидало кашей всю систему и задний переклюк.

tok981:

Интересно шипы может выдирать на плитке ?

за первую зиму я пару штук потерял, поэтому сразу с резиной покупал и шипы запасные

то была Кенда Клондайк в 2.5 ряда шипов, сейчас Клондайк в 4 ряда шипов - думаю потерь будет больше, при меньшем пробеге...

Приобрел вот такой опыт езды в зимнее время – в темное время, по заснеженной проселочной дороге, по лесной тропинке, и без света . Все за городом, 10 км за мкад. Фонарик, вообще был, но не велосипедный, но жалко было разряжаться батарейки.
Думал вообще ехать засветло, но задержался по разным причинам, выехал около 21:00.
В темное время я и раньше ездил по грунтовке и лесным проселкам, но по заснеженной дороге – впервые. Думал, что видимость будет лучше за счет белого снега, но оказалось все наоборот. Рельеф дороги виден гораздо хуже на белом фоне укатанного снега. Можно сказать, почти не виден, все сливается в белый шум, ям и впадин почти не различаешь. Когда нет снега, то дорога видна гораздо лучше, за счет оттенков. Лужи, кстати, очень хорошо видны, т.к. в них отражается небо.
Вместо 1ч потратил около 1.5ч т.к. пришлось чаще спешиваться и вести вел в руках. По укатанному снегу (колесами машин) вел идет хорошо, но как только наскакиваешь на неукатанный снег, то резко замедляешься. Если переднее колесо влетает в одну колею, заднее в другую, то вел идел юзом, можно зарыться.
После грунтовой поселочной дороги было 1.5км лесной просеки. Там больше шел пехом, чем ехал. На улице была t около 0..-2, но за 500м до мкад тропинка совсем раскисла. В городе уже все потекло. Вот такие дела.

фото

В вчера по делам проехался ,по мокрому неровному льду держит ,но все равно страшно ) у меня пока техника езды как на летней резине ,на поворотах ногу опускаю и поворачиваю с большим радиусом . задел колесом пакет с покупками , так шипы его как пилой разрезало .

тыц

Очередные покатушки в зимние время по гололеду закончились плачевно - шлепнулся и сломал палец при падении, а через 500м шлепнулся ещё раз, но уже со сломанным пальцем.
Просто на ровной дороге, но с гололедом, скорость – чуть больше, чем скорость пешехода. Расставил ноги, когда вел пошел юзом,но и этого не помогло - обувь тоже заскользила на гололеде, оба раза завалился на левую сторону.

Cepera:

Блин, как бы себя перепрограммировать, чтоб не растопыривать клешни с пальцами, а поджимать к себе при падении

и руль отпускать тоже я себе большой палец рулём выломал по осени пару лет назад, да так, что пришлось палку сменить на баран

Cepera, а пробовали не падать?