Поездки в Россию

MOHCTPiK:

А сколько ещё интересного было

ничего и рядом не валялось, после WWII

MOHCTPiK:

как можно говорить, что идет

анало говнет. еще и не начинали

MOHCTPiK:

А сколько ещё интересного было. Как например UK у Испании отжала Гибралтар.

Или Франция Марокко независимость дала лишь в 1956 году.

- Вовочка, ты почему опять двойку получил?
- А что я???!! Миша вообще школу прогулял!

faza20:

Алекс-Шурави:

Насчет цены на бензин, в 2022 году летом в Красноярске (а это центр Сибири) цена Аи-95 была 48 руб за литр, в этом году приехал в Красноярск в апреле, цена такая же, но летом стала рости, повышение было три раза. На данный момент Аи-95 стоит 56 рассейских рубля, но за городом на Газпромнефте этот же бензин можно найти за 52 руб.

здесь каждый втрой в Красноярск гоняет через день?
Смоленская и рядом актуально, а что там за Уралом, что на Марсе- фиолетово.

Тем более Красноярск город бывших каторжников.
И местные сибиряки могут не понять такой сарказм о своем городе.

MOHCTPiK:

дизель сегодня

На дизель последние полтора года на юго-западе России возник очень высокий спрос. Понятное, дело, что по этой причине его теперь там будет периодически не хватать.
А русскоязычные то на новых территориях надеялись, что с приходом к ним русского мира уж дизеля то у них будет хоть попой ешь, а оно, видишь как некрасиво получилось - при прежних властях то проблем с топливом на заправках не было, да и сейчас тоже в Украине проблем нет, хоть она сама нефть не добывает и расход дизеля у неё также вырос не меньше, чем в России.

igusagava:

Вам выложить здесь данные, насколько упала прибыль у внутренних заправок (а некоторые из них уже даже работают себе в убыток)

АлексВл:

Поэтому АЗС сейчас работают в минус пару тройку рублей с литра топлива,

О да, расскажите мне печальные истории независимых операторов, которые не озаботились партнёрством с любым ВИНКом или не развивали нетопливные продажи (как, например, Нефтемагистраль, у которой выручка от нетопливной сопоставима с выручкой от горючки). Заодно расскажите о их доле (на рынке, а не тяжёлой - подсказка, в 2022 собственные сети ВИНКов без дочерних и партнёров продали больше 70% всей горючки в РФ).
А я может расскажу насколько ВИНКам пох какую отпускную цену рисовать при отгрузке в собственной сети, получив компенсации по демпферу, и как это на финрез по группе влияет. Или сколько прибыли на литр имеет АЗС с нетопливными продажами в 25%.

igusagava:

На дизель последние полтора года на юго-западе России возник очень высокий спрос. Понятное, дело, что по этой причине его теперь там будет периодически не хватать.

Причем эти периоды повторяются десятилетия уже.
ЗЫ: и больше жалоб было на недостаток 95-го, а не дизеля (это как раз от проблем независимых).
ЗЗЫ: а на дизель недостаток всегда возникает на праздники или конец отпускного, когда поток авто из обоих столиц, в котором дизеля около 20%, сталкивается с привычным методом расчета потребности местного Васи, подгоняющего планы под среднегодовые продажи, в которых местный дизельный контингент всего 5%

Я вот про РБ и Белнефтехим не понимаю. В своё время Украина была приличный рынок сбыта. Теперь он закрыт. Как и некоторые другие подобные направления. В РФ же и раньше было не очень выгодно топливо отправлять, а с текущим курсом рос.рубля к белорусскому - такое себе развлечение).

Доллар тоже подрос. Цены на АЗС стоят. Так что...

Кстати - про РФ - солярка стоит ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже чем 95-й.

Раньше на экспорте нефтепродуктов Беларусь зарабатывала большие деньги, продавая их не только России, но и Польше, Украине и странам Прибалтики, а сейчас поставки идут только в РФ, поэтому терять, по сути, единственного импортера топлива РБ невыгодно. Об этом заявил РИАМО заместитель генерального директора института национальной энергетики Александр Фролов.

Аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман, подчеркивал, что у Беларуси нет альтернативных направлений для экспорта своего горючего, кроме России: ближайшие соседи ввели против нее санкции, а для экспорта в дальние страны у страны нет выхода к морю.

С конца 2022 года продажи белорусских нефтепродуктов на СПбМТСБ осуществляются через трейдера "Промсырьеимпорт", который получает выплаты по демпферу. Так, НПЗ продают бензин и дизтопливо "Промсырьеимпорту", а затем тот реализует эти объемы через биржу по внутрироссийским ценам. Чтобы компенсировать разрыв между закупочной и внутренней ценой, трейдер получает демпферные выплаты из бюджета. Как сказано в отчетности компании за 2022 год, она получила свыше 1 млрд рублей в виде выплат по демпферу, при этом поставки начались только в октябре 2022 года.

В сентябре 2023 года демпферные выплаты упадут в два раза. Это означает, что закупочная цена "Промсырьеимпорта" сократится, что сделает такие поставки непривлекательными для белорусских производителей при нынешнем уровне внутрироссийских цен.

MOHCTPiK:

Я вот про РБ и Белнефтехим не понимаю.

А что тут понимать, если РФ душит РБ и ее некогда прибыльные белоруские нефтеперерабатывающие заводы с целью последующей приХватизации.

igusagava:

РФ душит РБ и ее некогда прибыльные белоруские нефтеперерабатывающие заводы с целью последующей приХватизации.

Калі за вельмі дорага, то няхай рускія купляюць.
Іржавую трубу змаглі за 4 мільярды ім уцюхаць.
А яна зараз нікому не патрэбна.

АлексВл, ну так НПЗ в Литве в 2022 году был в убытках)

3601646:

Калі за вельмі дорага

Вайлдберриз и Озон незаметно и бесплатно по сути занимают рынок РБ - налоги и деньги уходят в РФ. Местные предприниматели - будут банкротиться. Так и с НПЗ - время ушло, когда их можно было дорого продать).

MOHCTPiK:

Белорусские НПЗ (ОАО "Нафтан" и Мозырский НПЗ) в состоянии переработать в 2020 году 24 млн т российской нефти, предусмотренных индикативным балансом, сообщил сегодня журналистам председатель концерна "Белнефтехим" Андрей Рыбаков, передает корреспондент БЕЛТА.

Я думаю эти два завода в этом году перерабатывают с большего только белорусскую нефть (добыча под 2млн тн в год) и этого для нужд РБ хватает...