Машина в угоне/розыске/под арестом. Нужна консультация

Окажу юридическую помощь по теме угонов автомобилей и розыска их интерполом. Отвечу только в личные сообщения.

3 года это в случае если не могут определить оригинальный номер кузова

Vladimir1:

Почему все говорят про три года? Что потом? Базу чистят?

Все это бред. Нет ни одного нормативного документа по этому поводу. Инициатор розыска должен сам подать заявление в местное отделение полиции о прекращении розыска, тогда полиция обязана сообщить об этом интерполу. После авто уберают с "БАЗЫ". Разобрать авто по запчастям и продать тоже не получится, так как это будет умышленное уничтожение чужого имущества и можно получить уголовную статью. В России уже есть случаи изъятия финансовыми учреждениями автомобилей у собственников. Так как РБ теперь с Россией в таможенном союзе, и в РБ преград уже не наблюдается изъятия. Я приобрел уже достаточный опыт в решении данной проблемы. Владельцев авто с отметкой "Розыскивается интерполом" оказалось большое колличество. Большое количество краденных авто оказалось с Италии. В моем случае, прошли процедыры "очистки" уже нсколько автомобилей. Если кому интересен мой опыт-то пишите в личные сообщения,

sadovnic:

Vladimir1:

Почему все говорят про три года? Что потом? Базу чистят?

Все это бред. Нет ни одного нормативного документа по этому поводу.

sadovnic, прав.
(Есть у меня стойкое ощущение, что я Вас знаю. Вас не Виктором случаем зовут? )

Три года - это при невозможности идентификации транспортного средства (первоначальное содержание маркировок номерных агрегатов не установлено).
Сроки для машин в розыске не установлены. Срок грубо - "пока висит в базе". Отсюда и пляшем.

ПОЛОЖЕНИЕ
о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств

26. В совершении регистрационных действий отказывается при обнаружении признаков:
подделки представленных регистрационных документов;
видоизменения или уничтожения маркировок номерных агрегатов, нанесенных на них заводом-изготовителем;
несоответствия маркировок номерных агрегатов представленным регистрационным документам или учетным данным;
наличия сведений о нахождении транспортного средства в розыске.

28. п.4 - транспортные средства, находящиеся в международном розыске, регистрируются с отметкой в свидетельстве о регистрации: «Без права снятия с учета», кроме того, в графе «Особые отметки» указывается инициатор розыска. Собственник транспортного средства письменно предупреждается о возможных последствиях эксплуатации и отчуждения. Снятие с учета таких транспортных средств запрещается;

Дальше механизм такой - Ваш следователь отправляет запрос в НЦБ Интерпола в РБ, они в НЦБ интерпола страны розыска, те спускают в "местный РОВД" инициатору, если розыск снят, то все проходит по цепочке обратно. Слабых звеньев здесь... Ну в общем, все. Да и время, время, время. Снять авто с базы может только инициатор розыска.

ViktorV8, если честно то в таких случаях, к сожалению, все остается на усмотрение руководителя МРЭО, который готов подставить свою опу или не готов. Дело в том, что существует правовой пробел. Ибо указано:

"при невозможности идентификации транспортного средства (первоначальное содержание маркировок номерных агрегатов не установлено) производится регистрация с ограничениями, запрещающими снятие его с учета в течение трех лет (за исключением случаев выбраковки), о чем делается отметка в свидетельстве о регистрации с вклеиванием в него фотографий маркировок номерных агрегатов;"

Проходит три года и начинаются новые три года, а потом новые три года. Ибо условия остались прежние - транспортное средство не идентифицировано, а в этих случаях... Ну вы меня поняли. Нигде не сказано, что по истечении 3-х лет следует поступать так-то и так-то. Всёёё.

Из опыта, могу сказать одно, что инициатором может быть только пострадавший, потому как никому не нужно заниматься проблемами. Ни следователю (писать запросы, ни интерполу, ни полиции в стране, где инициирован розыск. Никто никакаих телодвижений делать не будет. Если только пострадавшая сторона не будет давить на процесс. Все спускается на тормозах. Помог уже ни одному пострадавшему. Сроки в разных странах по разному. Бюрократия в разных странах развита достаточно сильно. И процесс проходит по разному. Что хорошо для одной страны-в другой просто не работает. Выроботан определенный алгоритм, который работает на 90%. Но всегда есть как говорится белыя пятна.
Мне было интересно заниматься этой проблемой, так как как оказалось никто не владеет данной проблемой. За несколько лет наработал достаточную базу и определенные алгоритмы действий. Так что всегда есть выбор. Но не нужно забывать еще о том, что это авто даже разобрать и продать по запчастям нельзя. Так как в уголовном кодексе существует статья - Порча чужого имущества. И ездить нужно аккуратно. Вообщем пути два. 1. Катаетесь на этом авто пока не згниет 2. Предпринимаете конкретные действия для разрешения ситуации. Увы, другого не дано.

Здравствуйте! Попал недавно в такую же ситуацию! Авто пригнал из Польши, растаможил, после поехал в ГАИ ставить на учет, а там отправили на экспертизу!!!Экспертиза проводилась в моем присутствии . От результатов у меня волосы дыбом!!!!Эксперт красиво все зачистил наждачкой, затравил кислотой и задел, край наклеенной пластинки с VIN номером, ножиком и оторвал!!!После ссказал что это куча проблем и на долго!!!
Народ подскажите кто в этой ситуации бывал, может кто знает что да как делать????ОЧЕНЬ НУЖНА ПОМОЩЬ!!! Все деньги что копил много лет заплатил за машину .

Тойота Королла, пластина была наклеена поверх оригинальной(т.е.чистый VIN номер с другой тойоты)красиво вырезан и наклеен и все это дело загрунтовано и покрашено !!!В итоге выглядело очень похоже на оригинальный!Подозрения вызвала наклейка наклеенная на дверной стойке с дублирующим VIN!!!!

Serg6589, super_meshok, trady, моё сообщение на этой же странице (на 6-7 пунктов выше). Ко всем относится. Случаев того чтобы машину вернули назад за границу не припомню (только если в Россию бывало)... Кому и как вернуть растаможку? Кто и куда приедет забирать авто? Как выгонять из страны и как снимать/списывать с учета? Какая процедура оформления?
К примеру, даже если и приедет к super_meshok товарищ из Швейцарии или представитель страховой организации может только ручку кабинета следователя поцеловать... И то если пустят. Машину в 99% случаев ставят на учет с ограничением по снятию. "Решалы" по снятию машины с розыска Интерпола на 95% мошенники.
По поводу "пластинок" - вот ближайшая статья об этом которую знает гугл. Обычно угонщики палятся именно на второсортных дублирующих наклейках (как и в случае с Serg6589).

Serg6589:

А как же тогда быть если я хочу авто снять с учета и продать???

Закон суров, но он закон.

Все остальное расписано выше...

MuXaCb:

Дальше механизм такой - Ваш следователь отправляет запрос в НЦБ Интерпола в РБ, они в НЦБ Интерпола страны розыска, те спускают в "местный РОВД" инициатору, если розыск снят, то все проходит по цепочке обратно. Слабых звеньев здесь... Ну в общем, все. Да и время, время, время. Снять авто с базы может только инициатор розыска.

Здравствуйте, нужен хороший юрист или адвокат по вопросу автомобиля направленного на экспертизу вин номера. Автомобиль находится на таможне. Описание проблемы тут http://forum.onliner.by//viewtopic.php?t=100452&start=4000#p59646565
Кто реально может помочь, имел опыт общения с таможней и т.д. просьба откликнуться в личку.

Нужна помощь с тем как реализовать часть 2 пункта 27 положения о регистрации ТС в то время как машина находится на таможне.