Причины отказа в прохождении техосмотра

maxell, дело в том, что в американских фарах пучок света не такой как в европейцах и не знающему человеку очень трудно определить угол наклона, т.к. в этой самой линзе на колесиках не получить прямой линии (из-за параболического рефлектора в американцах).

Но если откровенно вверх светила, тогда конечно можно было и невооруженным взглядом заметить.

в прошлый понеделник проходол техосмотр на Автовазе в курасовщине, проверяли довольно долго и наверное дотошно. Нашли

1. негорящие стоп-сигнали (сломалась лягушка на педали),

2. неравномерность тормозных усилий стояночного тормоза справа и слева (просто слева нужно было подтянуть немного тросик). с этой неисправностью на довольно крутом подъеме ручник держал без проблем

3.подрегулировать угол фар ближнего света (причем фары я не трогал с прошлого года, в котором ТО прошел без проблем, может ГОСТы-нормы какие поменялись)

4 приклеить молдинги дверей. Остальное все ОК.

По мне из всех этих неисправностей ВАЖНОЕ только стопы, (за день до ТО работали, просто сломалась пружинка в лягушке) остальное мастер ТО мог мне сказать в частном порядке просто чтобы я сам подправил и все, а то только бумагу на ведомости переводят...

Саша iz Minska,

По мне из всех этих неисправностей ВАЖНОЕ только стопы, (за день до ТО работали, просто сломалась пружинка в лягушке) остальное мастер ТО мог мне сказать в частном порядке просто чтобы я сам подправил и все, а то только бумагу на ведомости переводят...

так что ж ты до ТО не поправил это все? ТО для этого и создан - следить за техническим состоянием авто. есть неисправность - тебе сообщили, ты поехал, исправил и приехал повторно показать что все в порядке. вот тогда ТО и прошел. а то скажи - а ты само собой забьешь на это.

Hitman, кстати да... хотя тут как повезет, могут и пропустить.

Hitman:

#BadGuy#:

так что ж ты до ТО не поправил это все? ТО для этого и создан - следить за техническим состоянием авто. есть неисправность - тебе сообщили, ты поехал, исправил и приехал повторно показать что все в порядке. вот тогда ТО и прошел. а то скажи - а ты само собой забьешь на это.

На какой СТО могут проверить массу параметров автомобиля за сумму меньше 10$?

Я, например, знал, что у меня ручник - так себе, и что рычаг подвески постукивает. Приехал на ТО, так ещё и рабочие тормоза проверили, и подвеску переднюю посмотрели - классно.

Ну, BadGuy, может где то и прав! но просто ручник на крутом подъеме держал на 3ем щелчке без проблем, хрена его еще смореть - я им в движенни не торможу как они там на стенде его со всей дури дергают, оторванные молдинги я ваще за неисправность не считаю. (со стопами только облажался )Все остальное в машинке ОКей, просто с первого раза им по возможности велено не пускать, вот и се. Hitman, да кстати такая дешевая диагностика с тормозным стендом, проверкой на СО и всякими другими компами за 20 тыщ белорусскими - это здорово ))))

Саша iz Minska, я знаю пример, когда на ТО при проверке тормозов лопнула тормозная трубка. передняя. ничем до этого себя не выдававшая (человек готовился к ТО и предварительно на яме осматривал). и вот скажи тогда что полностью исправный ручник не нужен?

молдинги - в принципе да. но вот кривые фары - однозначно в топку.

итого - тебя не за молдинги завернули, а молдинги до кучи приписали. кстати - а где они в карте диагностической фигурируют?

ДЫМ+,

В бачек тормазухи надо изредка заглядывать.

подтеки не обязательно себя сразу выдадут уровнем в бачке.

Саша iz Minska, думаю то, что вписано ручкой в карту - можно забить. в случае возражений - попросить показать на основании нормативного акта у тебя проверяют еще что-то кроме указанного. и предложить им выбор - либо они проверяют что написано ручкой и ты оставляешь им автограф в книге ЖиП, либо они делают свою работу и ты никаких автографов делать не будешь...

ЗЫЖ само собой - говорить об этом только после прохождения

линии.

ЗЗЫЖ у тя молдинги надеюсь приклеиваются, а не на пистонах?

Машина куплена уже с ГБО. В паспорте на ГБО, ессно, старые номера.

Баллон диагностику прошел - обязательно ли для прохождения ТО сначала получать новый паспорт на ГБО?

Morion, у меня балон-тор лежит вместо запаски и ВЗУ незаметно стоит, поэтому если самому не сказать про ГБО и не заметишь что оно есть, соответственно на ТО документы на ГБО и не спрашивали.