Замена ремня ГРМ

Yosic:

А то я слабо себе представляю как может такое случиться, если звездочки не снимать.

Как правило длина ремня между коленвалом и распредвалом корректируется. Различнымим способами - посадка шкива на вал, разрезная шкив.

"нанесение" меток прокатывает тока в моторах типа ЦД-20 и нескольких других со своеобразными заводскими метками.

ремень ГРМ еще не менял, а вот приводной ремень(гидроусилитель+генератор+кондей) менял, так как он сначала сполз на один ручеек, и начал писчать, решил что домой все же доеду, но не тут то было, где-то через 5 км, он свалился, ну немножко руль стало труднее крутить и лампочка аккума загорелась, решил ехать сразу на сервис, почти попути. приехал без записи, говорю сделаете сегодня так очень хорошо, а не сделаете, будет стоять у вас до завтра. сказали сделаем, только ремня у нас такого нет(

я говорю счас привезу, звоню другу и еду со ст.м. могилевская на некрасова, беру ремень(40тыс) и собираюсь выходить.звонит мастер и говорит что кирдык ролику( , покупаю ролик (127тыс) едем на могилевскую. приезжаем, ремень не налазит, едем на некрасово, продовец долго извиняется и дает нужный ремень.

опять на могилевскую, 30 минут и я уже с новым ремнем. за работу взяли 64тыс.(еще проводки мне вывили на гидроусилитель,))

так вот ремень ГРМ буду менять у них , почему??

1. работа 300тыс

2. запчасти 200тыс(два ролика и два ремня)

3. гарантия 60тыс км.

4. ООчень хороший мастер с которым просто приятно общаться.

з.ы. знаю их очнь давно, год назад меняли другу на пежо 406 комплект ремней у них(жили тогда не далеко) сделали все за 4 часа.

з.з.ы. специализируются на рено, пежо, ситроен!

Yosic:

И зачем регулировать длину ремня от распред вала до коленвала?

Часто бывает так, что изнашиваются зубчатые шкивы, подгибаются крепежные пластины (vw golf диз., фиат 2.5 диз), из-за чего даже при утановке штатного по длине ремня требуется корректировка. Либо в цепном приводе с вытяжкой цепи.

Yosic, какой стороной поставили зубчатый ремень? надеюсь правильно....

Sax,

Дело в том, что шестерня коленвала держится на коленвалу без шпонки

Согласен, неподумал, что шестерня коленвала в любом случии отпускаеться при замене ремня.

какой стороной поставили зубчатый ремень? надеюсь правильно

Ну на нем вообще-то направление движения ремня нарисованно, а в какую сторону валы крутяться уж я то знаю, да и ставил я не один, а со специалистом в этой области с огромным(не реклама) стажем работы именно по ремонту двигатилей и бензиновых и дизельных.

Yosic:

Ну на нем вообще-то направление движения ремня нарисованно

Далеко не всегда указано направление. В данном случае пользуется общее полощение по установке ремня. Относится и к любым другим.

Надпись должна быть направлена наружу.

Sax:

Дело в том, что шестерня коленвала держится на коленвалу без шпонки, и при отпускании болта коленвала даже при зафиксированном приспособой коленвале есть вероятность прокручивания этой шестерни, что соответственно потянет за собой распредвалы. Поэтому и следует фиксировать и коленвал и распредвалы в правильном полоожении

Абсолютно верно. При соблюдении этих условий метки (собственные) - лишние.

Если валы вращаются по часовой стрелке - цифры - слева-направо.

Yosic, это общепринятое правило. Даже на новых моторах так ремни стоят.

Sax,

Т.е буквами к себе? Не вверх ногами?

Вот и я о том, помнится мне что вверх ногами получается.

Anonim2005:

Скореее всего у него 1,8 F4P

ага - звиняюся!!!! так и есть, и маркировка 770я, тока вот в чем разница 770 от 774, до сих пор понять не могу

А ХЗ этих французов ... Сам думаю, чем мой F3N 740 отличается от F3N 741

Например при выборе модели для подборки запцацак через инет мона увидеть три варианта хэчбэков:

LAGUNA II (BG0/1_) 1.8 16V (BG06, BG0J, BG0M) F4P 770, F4P 771, F4P 773, F4P 774, F4P 775 - 116лс

LAGUNA II (BG0/1_) 1.8 16V (BG0B, BG0M) F4P 770, F4P 773 - 120лс

LAGUNA II (BG0/1_) 1.8 16V (BG0C, BG0V) F4P 770, F4P 774 - 121лс

Доброго времени суток, товарищи форумчане.

Имеется тойота королла 1997 года

Объем 1332куб см

Свеже куплена.

Хотелось бы не затягивать и поменять все что нужно для полного счастья.

А точнее отрегулировать зазоры тепловые

Поменять ремень грм, ролик(сколько их). Сальники по возможности.

Вопроса 2:

1. Что лучше поменять сразу одним заходом, чтобы больше не болела голова в ближайшее время? Если можно, то предложите список позиций и конкретные названия.

2. Где бы это сделать не очень дорого, но качественно. Желательно с гарантией.

Заранее спасибо