Летняя резина

Violenc3:

oleg7543:

Violenc3:

Добрый день, может кто посоветует на лето. рассматриваю варианты:
1. Toyo proxes sport/c1s
2. Hankook ventus v12
3. Nitto nt555 (немного смущает рисунок)
Но может кто еще что посоветует. 80% пробег трасса.

Я бы взял Toyo,Hankook тоже неплох но быстрее износ будет,да и если брал бы то 110 а не новую 120,третий вариант вообще без понятия что за они.

спасибо, тоже как то больше к toyo склоняюсь. nitto якобы зацепа больше обещают, при прочих равных на 275 колесе.

на 275 колесе более критично акваплагирование.
если вам для гражданской эксплуатации, то посуху все шины будут +/- одинаковы. если отминусовать откровенный шлак, то отличия будут в районе погрешности.
более существенные отличия будут по мокрому. плюс износ, есликому-то это важно.

NSZ:

чистое лето, 90% асфальт.
сейчас стоит Pirelli Scorpion Verde All Season, неустраивает сцепление с мокрым покрытием, да и посуху буксует при резком старте.

Потому что данная резина не для чистого асфальта.
Берите любую летнюю чисто асфальтную резину и будет счастье.

Дел

NSZ:

BY-7, спасибо за совет. На неделе буду решать.
CONTINENTAL ContiPremiumContact 5 есть в наличии, но вылазит за бюджет. стОит напрячься?

Я заменил свой любимый Гудок Игл Эф1 ассиметрик 3 на Конти спорт контакт 6 при переходе на больше радиус и остался недоволен более высоким шумом Конти. Не критично конечно, но разницу почувствовал.
При том, что Гудок у меня был Ран Флэт и при этом ну очень тихий. Авто с хорошей шумкой.
Не исключено, что Конти к следующему сезону будет продан.

speedline:

dendare:

NSZ:

BY-7, спасибо за совет. На неделе буду решать.
CONTINENTAL ContiPremiumContact 5 есть в наличии, но вылазит за бюджет. стОит напрячься?

Я заменил свой любимый Гудок Игл Эф1 ассиметрик 3 на Конти спорт контакт 6 при переходе на больше радиус и остался недоволен более высоким шумом Конти. Не критично конечно, но разницу почувствовал.
При том, что Гудок у меня был Ран Флэт и при этом ну очень тихий. Авто с хорошей шумкой.
Не исключено, что Конти к следующему сезону будет продан.

Так ее хватает всего на 20-30тыс. Вы не проедете за сезон это кол-во км ?

Врятли. Тут до зимы пару месяцев осталось.
А Конти буквально пару недель назад поставил.
За этот год 26тыс проехал, но это ж на двух сезонах и пробег стал больше, как один авто остался.

Вообщем начитался, вроде немного сузил поиски, дайте рекомендации по этим шинам или может, есть что-то лучше в этом ценовом диапазоне Hankook Ventus Prime3 K125 225/40R18 92W, Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/40R18 92Y, Nexen N'Fera SU1 225/40R18 92Y

dendare:

HeraboraMinsk:

Вообщем начитался, вроде немного сузил поиски, дайте рекомендации по этим шинам или может, есть что-то лучше в этом ценовом диапазоне Hankook Ventus Prime3 K125 225/40R18 92W, Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/40R18 92Y, Nexen N'Fera SU1 225/40R18 92Y

Хороший выбор и тех и тех.
Из них двоих Хэнкук будет уже выше среднего и практически топ по чуть низжей цене, чем флагманы

Стоит ли тогда переплачивать за Hankook Ventus V12 evo2 K120 или остановиться на Hankook Ventus Prime3 K125?

vadim1968:

В данном случае я бы обратил внимание еще на характеристику самой резины и брал бы с индексом повыше - Y.

Хорошо, когда пишешь и не знаешь о чем пишешь )))))
Индекс Y будет самым высоким индексом по скорости всей резины в принципе, что будет в продаже и будет составлять до 300 км/ч, что в принципе свидетельствует о высокоскоростных шинах.
В повседневной эксплуатации и индекса H (до 210 км/ч) и V (до 240 км/ч) за глаза.

dendare:

Хорошо, когда пишешь и не знаешь о чем пишешь )))))

"...брал бы с индексом повыше - "(тире) - и далее указано какое конкретно значение (Y), т.к в первом примере у HeraboraMinsk, приведено W, а Y - это выше, чем W и в данном случае лучше брать Y, чем W

Выбираю б/у резину на лето, что посоветуете из этого:
Hankook Ventus ME01 K114
Continental ContiPremiumContact 2
Cordiant sport 2

Хотелось бы получить относительно нешумную резину, в меру мягкую для меньшей вибрации от поперечных трещин на дороге, не сильно мягкие боковины чтобы булки не появлялись.
Для динамичной езды!