Летняя резина

nivi44ok:

вобщем, континенталь не подвел, благодаря им я узнал про неровности на боковинах и что это нормально.

я просто худею с конти типичный косяк сборки брекера у них оказывается " особенностью радиальной конструкции шин большого диаметра и ширины, которая может проявлятся при повышенном давлении "
о как!

Daimler:

я просто худею с конти

- продавцы говорили, что такое у них периодически бывает на новой резине от всех брэндов. В качестве примеров назвали мишлен и гудьер.

Daimler:

типичный косяк сборки брекера у них оказывается

- вот и я говорю, рукожопы. Но штука вполне допустимая.

speedline:

А какой у вас размер ?

- 265/60/18
Но косяк обнаружен на новейших колесах, собранных на шиномонтаже продавца на штатном 2,4 давлении и ДО установки на машину.

З.Ы. Сама резина кстати отличная )

У кого есть опыт покупки б/у резины в Литве?

serka80:

посоветуйте резю на заднеприводной седан. трасса 70-75% со скоростью от 90(120) до.... пробеги за летний сезон от 20ткм.
Приоритеты:
1. Безопасность в любую погоду, т.е. дождь не должен быть помехой ехать ненаказуемые на трассах 135км/час по спидометру.
2. Износ- ну что бы на два сезона хватило(40ткм).
Тесты читать умею, покупаю всегда только UHP резину, не верю в сказки про "качественную китайскую резину".
Склоняюсь к покупке Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 диск17. Интересуют "подводные камни" по этой резине от водителей, которые ездили эту резину.

Конти ПК6, Миша ПС4, Пирелли ПЗеро и иже с ними.
пысы. На 135 км/ч всплывает в луже любая резина, надо это понимать.

HCB:

serka80:

посоветуйте резю на заднеприводной седан. трасса 70-75% со скоростью от 90(120) до.... пробеги за летний сезон от 20ткм.
Приоритеты:
1. Безопасность в любую погоду, т.е. дождь не должен быть помехой ехать ненаказуемые на трассах 135км/час по спидометру.
2. Износ- ну что бы на два сезона хватило(40ткм).
Тесты читать умею, покупаю всегда только UHP резину, не верю в сказки про "качественную китайскую резину".
Склоняюсь к покупке Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 диск17. Интересуют "подводные камни" по этой резине от водителей, которые ездили эту резину.

Конти ПК6, Миша ПС4, Пирелли ПЗеро и иже с ними.
пысы. На 135 км/ч всплывает в луже любая резина, надо это понимать.

контик сразу нет, после контика CSC3, и особенно CSC5, которого хватило нового на 25ткм до меток(хорошо что увидел износ задней оси и перекинул колеса, так бы вообще тысяч на 15 хватило задней пары)... Держак самый лучший, в том числе и по воде на 135.
Мишка пс3 и пс4 туда же из-за износа.
Пирели какой? 2007г модель или новый (не помню какого года модель)? не катал эти шины, что по износу?
Повторюсь, интересует гудок, тоже на них не ездил, но после зимней резины оставили положительные впечатления. Желательно в сравнении с вышеуказанными марками шин.

serka80:

HCB:

serka80:

посоветуйте резю на заднеприводной седан. трасса 70-75% со скоростью от 90(120) до.... пробеги за летний сезон от 20ткм.
Приоритеты:
1. Безопасность в любую погоду, т.е. дождь не должен быть помехой ехать ненаказуемые на трассах 135км/час по спидометру.
2. Износ- ну что бы на два сезона хватило(40ткм).
Тесты читать умею, покупаю всегда только UHP резину, не верю в сказки про "качественную китайскую резину".
Склоняюсь к покупке Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 диск17. Интересуют "подводные камни" по этой резине от водителей, которые ездили эту резину.

Конти ПК6, Миша ПС4, Пирелли ПЗеро и иже с ними.
пысы. На 135 км/ч всплывает в луже любая резина, надо это понимать.

контик сразу нет, после контика CSC3, и особенно CSC5, которого хватило нового на 25ткм до меток(хорошо что увидел износ задней оси и перекинул колеса, так бы вообще тысяч на 15 хватило задней пары)... Держак самый лучший, в том числе и по воде на 135.
Мишка пс3 и пс4 туда же из-за износа.
Пирели какой? 2007г модель или новый (не помню какого года модель)? не катал эти шины, что по износу?
Повторюсь, интересует гудок, тоже на них не ездил, но после зимней резины оставили положительные впечатления. Желательно в сравнении с вышеуказанными марками шин.

Вам держак или износ? Вещи взаимоисключающие, когда речь идет о UHP резе.
Так то можно и за день упилить комплект, смотря как ездить.

HCB:

serka80:

HCB:

serka80:

посоветуйте резю на заднеприводной седан. трасса 70-75% со скоростью от 90(120) до.... пробеги за летний сезон от 20ткм.
Приоритеты:
1. Безопасность в любую погоду, т.е. дождь не должен быть помехой ехать ненаказуемые на трассах 135км/час по спидометру.
2. Износ- ну что бы на два сезона хватило(40ткм).
Тесты читать умею, покупаю всегда только UHP резину, не верю в сказки про "качественную китайскую резину".
Склоняюсь к покупке Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 диск17. Интересуют "подводные камни" по этой резине от водителей, которые ездили эту резину.

Конти ПК6, Миша ПС4, Пирелли ПЗеро и иже с ними.
пысы. На 135 км/ч всплывает в луже любая резина, надо это понимать.

контик сразу нет, после контика CSC3, и особенно CSC5, которого хватило нового на 25ткм до меток(хорошо что увидел износ задней оси и перекинул колеса, так бы вообще тысяч на 15 хватило задней пары)... Держак самый лучший, в том числе и по воде на 135.
Мишка пс3 и пс4 туда же из-за износа.
Пирели какой? 2007г модель или новый (не помню какого года модель)? не катал эти шины, что по износу?
Повторюсь, интересует гудок, тоже на них не ездил, но после зимней резины оставили положительные впечатления. Желательно в сравнении с вышеуказанными марками шин.

Вам держак или износ? Вещи взаимоисключающие, когда речь идет о UHP резе.
Так то можно и за день упилить комплект, смотря как ездить.

это понятно и без разъяснений. нужна резина и с хорошим держаком(не отличным) и относительно износостойкая. мне нужна дождевая резина, т.к. собственный опыт эксплуатации UHP резины показал, что на сухом и горячем асфальте держит всё! хоть 250 валить по трассе в солнечный денек! ну кроме линглонга(не ездил, но отзывы от друзей были) и всякого китайского г-на. какой нибудь данлоп(нексен и т.п.), пластиковый, не изнашивается вообще, но если пару капель дождя на асфальте или "плюнуть" под колесо, то и тронуться сложно, не говоря про держак на скорости в дождь.
но тот же хэнкук вентус в12 эво2 прошли больше 40ткм, но все устраивало только тысяч 15-20 пробега, а при 50% износа в дождь опасно ездить, не говоря про трассу мокрую. хотя тесты были не особо хуже того же контика, гудка и т.п. как то так!

speedline:

serka80, вы уже сами запутались, что вам нужно.
Что мешает купить любой "топ" и менять его раз в сезон ? Нет резины из вашего списка, которая проедет 40тыс. Сэкономить тут не получится.
Я кстати проехал уже 5тыс на континентале спорт 6. Как новая. 2-4 лаунча в неделю, иногда езжу как хочу, т.е. с резкими стартами и торможениями. Все устраивает, визуально - как новая. Если в таком режиме проедет 20тыс, для меня будет достойным результатом.

да не запутался я. просто потерял смысл покупать топ и выбрасывать деньги! хочется поездить дольше на комплекте резины, а не сезон-полтора, но при этом ездить в полной уверенности, что авто остановится там где нужно при очередном оттормаживании перед лосём или "оленем" со скорости мин135. Вообщем, почитав другие ресурсы и найдя там ответы на интересующие меня вопросы, вчера заказал Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, посмотрим как покажет себя эта резина, думаю, на заветные 40ткм выйду))))
континенталь моя любимая резина, всегда была, но после CSC5, которую купил после износа CSC3, я уже никогда не перейду назад на контик. CSC5 отличная резина, я бы сказал лучшая, но износ меня удивил, даже по сравнения с CSC3.

serka80:

Вообщем, почитав другие ресурсы и найдя там ответы на интересующие меня вопросы, вчера заказал Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, посмотрим как покажет себя эта резина, думаю, на заветные 40ткм выйду))))

- Вы вообще в курсе, что Ф1 как раз долговечностью не отличается?
и тот же пишлен пилот спорт, хоть и резина чуть более низкого класса, но как правило мишлен ходит дольше других, а вы его списали...

Опять же, за сцепление по-мокрому отвечает верхний слой резины и вроде как у всех шин с износом он падает, потому что внутренний слой имеет другой состав...

Все имхо

speedline:

serka80, вы уже сами запутались, что вам нужно.
Что мешает купить любой "топ" и менять его раз в сезон ? Нет резины из вашего списка, которая проедет 40тыс. Сэкономить тут не получится.
Я кстати проехал уже 5тыс на континентале спорт 6. Как новая. 2-4 лаунча в неделю, иногда езжу как хочу, т.е. с резкими стартами и торможениями. Все устраивает, визуально - как новая. Если в таком режиме проедет 20тыс, для меня будет достойным результатом.

Как ощущения от Контика 6? Думаю такой на след сезон брать.

serka80:

speedline:

serka80, вы уже сами запутались, что вам нужно.
Что мешает купить любой "топ" и менять его раз в сезон ? Нет резины из вашего списка, которая проедет 40тыс. Сэкономить тут не получится.
Я кстати проехал уже 5тыс на континентале спорт 6. Как новая. 2-4 лаунча в неделю, иногда езжу как хочу, т.е. с резкими стартами и торможениями. Все устраивает, визуально - как новая. Если в таком режиме проедет 20тыс, для меня будет достойным результатом.

да не запутался я. просто потерял смысл покупать топ и выбрасывать деньги! хочется поездить дольше на комплекте резины, а не сезон-полтора, но при этом ездить в полной уверенности, что авто остановится там где нужно при очередном оттормаживании перед лосём или "оленем" со скорости мин135. Вообщем, почитав другие ресурсы и найдя там ответы на интересующие меня вопросы, вчера заказал Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, посмотрим как покажет себя эта резина, думаю, на заветные 40ткм выйду))))
континенталь моя любимая резина, всегда была, но после CSC5, которую купил после износа CSC3, я уже никогда не перейду назад на контик. CSC5 отличная резина, я бы сказал лучшая, но износ меня удивил, даже по сравнения с CSC3.

А что не так с износом у КСК5? езжу третий сезон сейчас на такой - сезоны по 20 тыс примерно, надеюсь доездить до осени на ней. Езда динамичная город/трасса 50/50. Сегодня пришлось отгораживаться 150-0 - хоть бы пискнула или АБС сработала. Тормоза даже плыть начали, а резине пофиг.