Летняя резина

да, господа, возможно я много лишнего написал) нравится-не нравится - это уж дело второе) абсолютно правильно написал BY-7, что нестыковка в стиле езды и на что я смотрю) а Toyo а-ля 100$ за единицу вот эти: https://catalog.onliner.by/tires/toyo/tr1r20555r1691v.
хорошо, друзья-товарищи, сформулирую немного по-другому.
Владею Гольфиком 4(202 г.в.), 101 л.с., AXR, хетчбек. За комплект готов отдать до 250-300$. основной пробег по трассе и провинциальным дорогам(в больших городах наскоком али транзитом). Нужна практичная, крепкая, устойчивая резина. Господа, посоветуйте, буду рад любой помощи!

еще раз повторюсь, владею дилетантскими познаниями. не хочу флудить и спрашивать вас про отличия туринговых от "а-ля спорт" автошин, попробую почитать в инете.

Подскажите еще, пожалуйста. На лето у меня размер 205/55 R16. может есть альтернативные размеры для моих дисков?

demonlelik:

тояла на мазде 3 2.0. По дождю уверенно ехала, чтобы до визга на сухом асфальте довести надо было постараться

Это как "постараться" ? Отключить АБС , что ли ?

визг, это показатель того что шины не работают

speedline, на семинарах

дословно не воспроизведу, вообщем визжит воздух когда шина перестает работать

Sgt_Serge, много хороших и не дорогих шин в вашем размере
Тойо что на предыдущей странице и, например, Данлоп Тайланд https://catalog.onliner.by/tires/dunlop/dz10220555r1691v ближе к желаемому спорту (о нем много хороших отзывов в яндекс маркете)

ездить по трассе Goodyear Efficientgrip Performance в разных вариациях индексов нагрузки и страны производства. Турецкий Eagle Sport от того же Гудьер не плох по евроэтикетке в плане шума и дешевый, и судя по рисунку можно с трассы съезжать, хотя боковина на ощупь у японцев по жестче как люди любят)

Если еще экономить Гиславед ультра спид и Матадор МП47 в этом размере вроде обе в Германии сделаны

Можно и еще добавить, но уже лень)

Sgt_Serge, я бы вам искренне посоветовал обратить больше внимания на дождевые свойства шин. без обид,но на вашем дизельке стосильном расход и динамические свойства вторичны . а если вы действительно планируете передвигаться по трассам РБ, то поверьте человеку, накатывающему в командировках иногда до 800 км в день, словить водяного клина в сильный дождь на наших "эурапейских" дорогах легче легкого. почитайте, что такое продольное аквапланирование для начала

nivi44ok:

и кака тут разница между лучшими и худшими шинами?

одни "всплывают" раньше другие чуть позже. На скорости от 120 всплывают все

Daimler:

20-25 км.ч.

А по мне так все плюс-минус одинаково.

Daimler:

так худшие шины вообще здесь не представлены

- а какие вам нужны шины в качестве худших?

Желтенькие скрин - это тест бюджетных шин. Куда уже хуже?

Гораздо умнее смотреть на сцепление по мокорому асфальту, на которой ездят куда чаще. И например белшина, которая поздно вплывает, на мокром асфальте просто никакущая.

Daimler:

Sgt_Serge, я бы вам искренне посоветовал обратить больше внимания на дождевые свойства шин. без обид,но на вашем дизельке стосильном расход и динамические свойства вторичны . а если вы действительно планируете передвигаться по трассам РБ, то поверьте человеку, накатывающему в командировках иногда до 800 км в день, словить водяного клина в сильный дождь на наших "эурапейских" дорогах легче легкого. почитайте, что такое продольное аквапланирование для начала

я понимаю Вас, динамичной ездой балуюсь редко. И вообще машину эксплуатирую (по крайней мере стараюсь) в щадящем режиме.
Про аквапланирование немного знаю. Разбираться во всем, к сожалению, невозможно, поэтому прошу помощи у форумчан, ибо теплая пора года уж на пороге.
А что касаемо расхода ...

Daimler:

без обид,но на вашем дизельке стосильном расход и динамические свойства вторичны .

Езжу ежедневно также немало, и, насколько я знаю, вес шины, жесткость резины сказывается также на расходе. Могу ошибаться, но здесь, думаю, поправите.
Я не смотрю резину а-ля Артмоушен, Вьятти, Амтел, Кама... Буду рад помощи в подборе с конкретными примерами.