Замерять компрессию в цилинтрах, кто?

Мой совет: купи компрессометр (около 40 тыс.), еще пригодится

Так думал купить, смотрел на ebay около 50 уе выходит. А за 40т купил бы, может подскажешь где?

Магазин ЕвроАвто (около Зеленого луга), универсальный (бензин/дизель), называется "Дружок" вроде, стоил 50 тыс. месяца 2 назад, был отдельно бензин - тот чуть подешевле.

Информация измененена ( не актуально) Теперь это мой ник.

SuzukiStorm, так а чо не перезвонил-то ?

Информация измененена ( не актуально) Теперь это мой ник.

AlexAi:

SuzukiStorm (цитата):Купил от Газели на длинной ноге. Еле долез до котлов. Утоплено сантиметров на 10, так что аппараты с гибким шлангом- вряд ли их возможно вкрутить. Так что вот так...

в отличие от свечи, которую ты вкручиваешь с большим усилием, у компресометра с шлангом резиновая прокладка вместо колечка, и поэтому сверхусилий для его вкручивания прилогать не надо. А прижимные компесометры шило полное, и точные данные от него ты не получишь, да и одному мерить геморно, а точнее невозможно.

А посему мораль: Для измерения компрессии в мотоциклах следует применять как раз таки компессометры со шлангом, правда найти под размер свечи трудно, а профессиональные дорого стоят. Прижимной ( он же с ногой) - это выброшенные на ветер деньги, если конечно у вас не совкоцикл, для которого он подходит идеально.

Это ты загнул. Мерял таким не один мотоцикл - конечно не всегда можно подлезть, но если таки можно, то меряется без проблем. Конечно в 4цилл., особенно в спортах - не померяешь никак, но мне и не надо было В Бандите в крайних циллиндрах получилось, ну и конечно в 1-циллиндровых мотах без проблем. И дешево. Но если не подлезть, то конечно нужен с гибким шлангом и соответствующей насадкой.

SuzukiStorm, что у тебя за проблема такая, что ты полез компрессию измерять? У катаны же вечный двигатель!!

SuzukiStorm, ой чую не с той ты дырки полез в решение проблемы. Компрессия меряется в последнюю очередь при незаводке мотора, а до этого можно неделю в других местах проблемы искать. научен и авто и мотоопытом уже

SuzukiStorm, господи, карбы то зачем трогать, если он вообще не заводится?) Очень настойчиво посоветовал бы для начала пройтись по стандартной схеме - проверить наличие воздуха, искры, топлива. Потом уже углубляться по обстоятельствам. Я вот после дтп месяц искал причину незаводки моца

SuzukiStorm, то, что например искра есть, ещё не обеспечивает заводки мотоцикла) Зажигание например могло сбиться от чего угодно. Сами мозги полететь могли, то же топливо плохо смешиваться может. Уверены, что воздух попадает в цилиндры?