Выбор б/у авто до 6000$

nivi44ok:

sega_t, я про те которые до 99

Ну тогда ты наверное имел ввиду не S а С - купе 3дв.

DartLizzard:

Слушающий тишину

мою раскладку расскажу :

Ниссаны:

1. альмера

2. примера

Тойоты:

3. королла

4. карина (но это - сильно на везунчика, потому как "фих найдешь" (с) )

Мазда:

5. 323F

все - априори/по состоянию авто (какое еще попадется)/по "добрым" советам

Спасибо, просмотрю эти варианты. Может есть еще какие нюансы по объемам двигателей этих моделей (я склоняюсь к бензиновому, на дизеле не ездил).

adminius,

в том числе и механики.... сотен на 5 тянет... а если + сцепление... а проверить тоже особо и некак

А вот тут очень даже как!

КПП:

1. Ход кулисы.

2. Четкость включения

3. Отсутствие гула (и прочих шумов) + проверка уровня и состояния масла (на яме/подъемнике - один черт шатать подвеску все ездят:wink

Сцепление:

1. Ход педали

2. Отсутствие шума (выжимной)

3. Плавность выключения + момент схватывания

4. Отсутствие течи цилиндров (гидравлика) или состояние троса.

Правда нужен опыт небольшой, отсутствие лени (залазить к педальному узлу/откручивать пробку в КПП) и НЕ СЛУШАТЬ продавца (типа это всё мелочи )

народ, а стоит ли с таким бюджетом обращаться к перегонам? интересуют конкретные примеры... в принципе щас кризис, покупают меньше и перегоны должны быть рады каждому клиенту...

А вот тут очень даже как!

КПП:

1. Ход кулисы.

2. Четкость включения

3. Отсутствие гула (и прочих шумов) + проверка уровня и состояния масла (на яме/подъемнике - один черт шатать подвеску все ездят)

Сцепление:

1. Ход педали

2. Отсутствие шума (выжимной)

3. Плавность выключения + момент схватывания

4. Отсутствие течи цилиндров (гидравлика) или состояние троса.

посмеялся. так проверите только явные проблемы, а не потенциальные. Если диск сцепление изношен _почти_ вноль, а педаль грамотно отрегулирована - определить попадание на замену сцепы в ближайшее время анрил.

Avaks,

Если Вы не работник сервиса, то состояние масла Вы в реальности фик проверите. Как и в двигателе.

В коробке, как правило, масло не меняется с момента рождения, поэтому оно будет черным , как украинская ночь

Похоже, что Вы тоже не работник сервиса и ни разу не видели масло из коробки . Оно и после 200 тыс. пробега вполне себе светленькое и желтенькое такое..

Ivan Igorevich:

просто то что ему впарили как 100 тыс пробега, на деле было 500 тыс ))) потому и черное

Мне всегда нравится, как мы друг перед другом выпендриваемся. Хотя все ездим приблизительно на одинаковых корытах.

А что не работник сервиса - это точно.

ПС. Вот взялись бы профессионалы, договорились с ищущими, да проехали на рынок, да за бесплатно проверили техническое состояние выбранных экземпляров. Тем более, что процентов 30 ищущих машину собираются изначально на ней ездить, а не осваивать попутно профессию автослесаря. Из-за чего максимум, на что способны при проверке автомобиля, - это попинать по колесу. Ну еще загнать на сервис, где полностью положиться на добросовестность и мнение этого сервиса (подвеску подергать). После чего в очередном Автобизнесе появляется статья, как разводят на сервисах. Или на этом же форуме.

ППС. Я машину не ищу. Поэтому мне просьба услуги не предлагать.

Все, имхо, конечно. Покупка б/у автомобиля - всегда лотерея. Требовать от него сверхъестесственного - нереально. В любом случае он изношен ровно на свой возраст. А типовой пробег в Германии, имхо, тысяч 20-30 в год. Не считая множества исключений. Ни разу не встречал продавца, ругающего свой товар.

Дай Бог хотя б явные выявить.

тут +1... поэтому важна история автоса...

Регулярное обслуживание - великое дело (с)

Слушайте, а как в коробке может быть черное масло? Черный цвет дает сажа и продукты горения - в моторном масле понятно откуда, но в АКПП откуда?

мкпп стоит дешевле починить и на разборе