Всё о газовом оборудовании (ГБО)

LOMTIK83 дело не в том, что что-то сломалось. А в возможностях настройки 2-го поколения газа - они как таковые - отсутствуют, а от этого уплывают и бензиновые настройки.

спецы ,подскажите распайку проводов в контакте на колодке и USB для диагностики и настройки мозгов AGIS

Желающим изготовить себе шнурок.
Прикупил себе на ebаy блютуз-модуль

питание подал так

работает однако

A_Lee_Ksei:

Беларус+, а как ты его купил там, доставки в РБ там нету

Как это нету, все там есть, получаешь на почте и можешь отследить все передвижения он-лайн

Посоветуйте поколение на омегу б 2.5 бенз

Можете подсказать при какой минимальной температуре можно выставить ГБО что бы с бенза на газ уже переключалось? Стоит 35 градусов щас. но щитаю что много бенза уходит на прогрев. СПС!

думаю 15град ничем не повредит
для тех, кто ездит на газу(4 поколение), не загрязняя окружающую среду, хочет устранить недостатки и набраться опыта, не выкидывая деньги на ветер
Я сам смастерил подогрев форсунок т.к. имел проблемы зимой при переходе на газ
Мне это стало 6 000 зайцев на станции стоит 20$
Т.к. сейчас тяжёлое время и денег маловато , имея проблему настроек гбо, пришлось самому смастерить шнур(мне он стал 40 тысяч) для подключения ноута и гбо, скачал прогу и перенастроил его.
Тепеть могу сам корректировать хоть каждый день , но думаю достаточно 2 раза в год.
На станции мне немогли добиться отличной работы, если время переключения на газ ниже 45 град
Теперь у меня при 17 переключается и даже ошибки не выдаёт (правда перепрошил мозги stag 4) (извините меня все станции гбо, но эта тема для тех, у кого нету денег ездить к вам, а лечить надо )

Бензина думаю будет сэкономлено не мало за год

Могу поделиться опытом в изготовлении шнурка (ноут-гбо), подогреве форсунок газовых , и изменении характеристик гбо , если выскакивает “чек” , естественно для тех кто не поехал бы на станцию (ведь ребята могут обозлиться на меня)
Пишите в личку

Aleksei:

Много, это сколько? У меня при 35 градусах перехода последняя заправка бензином была 6-го июня. Может стоит дожидаться перехода на газ, перед тем как ехать

Я всегда так и делаю. И даже после перехода на газ даю 1-2 мин поработать!
Лью 95ый. т.к. на 92ом заводилась с 3-4 раза. 20 литров на прогрев хватает где то на месяц или даже меньше
езжу каждый день. мотор 2.7 бензин v6 / 190коней .

колягродно:

думаю 15град ничем не повредит

Резинкам в редукторе хреново

Shura1, Беларус+, на своей первой газовой машине с 1-м поколением, я заводился на газу до тех пор пока это было возможно, а вохможно это было при -5 вообще без проблем, до -10 когда как, ниже уже не заводилась. А редуктор новогрудский, и мембрана там тонюсенькая совсем, не как в полских и итальянских редукторах. И машина успешно ездит и по сей день, хотя уже 14 лет ГБО, ремкомплект менялся только один раз

Для 4-го поколения я вижу проблемы совсем в другом, во-первых форсунки на холодном газу ведут себя крайне странно, льют абы что. Да и сам редуктор давление не держит в заданных рамках. Вот решение с подогревом форсунок интересна. Я так понял там греется металическая рампа? А как быть с форсунками у которых пластиковая рампа полностью?