Всё о газовом оборудовании (ГБО)

ЮМБР:

Далее я пояснил, что на оборотах около 2000 нагрузка на генератор в 1 кВт и вовсе не изменяет расход так, чтоб можно было это заметить

ты опять недоговариваешь и сеешь недопонимание

обороты 2000 можно держать стоя на месте, на 1-7 й передаче. нагрузка на двигатель во всех случаях будет разная.

Влияние электроприборов на расход довольно легко просчитывается: расход энергии по топливу = (расход энергии электроприбора) / (КПД мотора * КПД генератора).

КПД бензомотора можно считать 30% (и газового)

КПД генератора возьмем за 100% чтобы получить минимальное увеличение расхода топлива

итого "лампочка" в 100 Вт, будет приводить к сжиганию бензина (44 кДж/г, 0.75г/л) на 333 Дж/с, что равно 0,00(75) г/с или 0.01 мл/с (36 мл в час, за который в движении сожжется 6-9 л бензина, по трассе. 0.036л/6л=0.6%)

ЮМБР:

что я не договариваю????

в твоем предложении:

ЮМБР:

Далее я пояснил, что на оборотах около 2000 нагрузка на генератор в 1 кВт и вовсе не изменяет расход так, чтоб можно было это заметить

не хватает упоминания о том, для каких условий ты рассматриваешь 2000 об и я не цепляюсь к словам о том, что заметить увеличение расхода от включенного ближнего света (не)/возможно.

ЮМБР, что за прибор..тоже хочу померять?)

ЮМБР:

МЕрял и на месте стоя с оборотами 2000 и в движении. Мой прибор не увидел ощутимого увеличения расхода

36 мл на фоне 6л действительно трудно заметить, а вот на фоне 1л (холостые 1-2 тыс об) если еще и фары не 100 Вт а больше, уже можно заметить, если смотреть на время впрыска через ноут. при мощности фар 150 вт допрасход будет уже 54 мл/ч, а это 5%. у меня время впрыска на ХХ ~ 2 мс увеличится до 2.1

systemnik:

что за прибор..тоже хочу померять?)

+1

но мне кажется что проще всего, для замера, взять провод для подключения к ГБО и ноут с программой. Если бы у меня был КПК, а еще лучше нормальный ноут, можно было бы написать программку, которая получая данные от ГБО, через компорт, суммировала бы и усредняла время впрыска. А то на моей машине оно постоянно скачет и надо суммировать и усреднять глазами, что довольно непросто.

ЮМБР, блин, так серьезно тут расписывал Да полно всяких БК есть с графическими дисплеями, которые сами колибруются без всяких коэфицентов. Правда они подрубаются через OBD и колибровка идет по расходомеру воздуха. Потому как по расходомеру на прогретом моторе на ХХ можно однозначно сказать сколько ЭБУ вольет топлива Разумеется, есть возможность делать поправку на расход, если что-то не устраивает. Опять же через OBD читает ошибки, и кучу парметров, такие как обороты мотора, скорость, температура воздуха в коллекторе и т.п. Ну и главное, что на дисплее можно отображать сразу несколько парамертров. На пример, одновременно 4 параметра - мгновенный расход, средний расход за поездку, истраченное товливо за поездку и пробег за поездку. Очень удобно следить сразу за этими парметрами и принимать решения как лучше ехать, что бы понизить средний расход

PS сколько кстати стоит ваше чудо техник, просто для сравнения, стоит ли оно того

есть б/у ГБО стаг 300

кто может помочь с установкой?

ЮМБР:

время впрыска я могу помотреть подключившись непосредственно к ЭБУ впрыска. И эта инфа будет точнее, чем полученная от ЭБУ ГБО

опять недоговариваешь

1. неужели цифра бензовпрыска снятая с ГБО ЭБУ не такая как цифра, снятая с бензинового ЭБУ? но это молочи...

2. время бензовпрыска довольно точно определяет расход для работы на бензине, т.к. там объем втиснутого топлива линейно зависит от времени. а если и есть нелинейность, то незначительная. А вот время газового впрыска в объем впрыснутого газа пересчитывается с большими вопросами. Я например не знаю какова функция давления газа в зависимости от времени, есть еще функция степени открытия форсунки в зависимости от времени, которую определить непросто... мои планиджеты, судя по графикам и экспериментам, начинают открываться через 1.9 мс после подачи импульса, полное открытие происходит через 2.7 мс (хотя в настройках (гомо)сека считается что они полностью открываются за 2.5 мс).

P.S. еще одна проблема подсчета газового расхода - обогащение относительно бензина (если ориентироваться на бензиновое время). не у всех выставлено постоянное обогащение в зависимости от времени бензовпрыска. А еще давление газа меняется в зависимости от степени открытия той хрени, которая воздух в цилиндры запускает (слово там некрасивое

A_Lee_Ksei, БК то есть, вот только ни один из них не захотел работать с моей ксантией через ОБД. Пробовали 2 престижа и 2 мультитроникса. Оно и понятно - ксантий в россии днем с огнем не сыщешь. Так что если этот прибор от ЮМБР, заработает на моем авто и цена не будет заоблачной, я бы прикупил такой

ЮМБР, хорошим делом занимаешься! Тебе светит госпомощь от государство за импортозамещение надо только разобраться с качеством и оберткой (сделать товар коробочным)

не сталкивался..но опять же..разве есть разница от установки бал. снаружи или внутри-давление одно,а состав стенок что,снаружи платиновый...

у меня цилиндр..стоит внутри..у маршрутчиков цилиндр-стоит снаружи...и ездим же))

письмо Проматомнадзора от декабря 2009 года запрещают такую установку. Как сказали на станции которая проводит освидетельствование то конструктивно-отличается. плюс толщина металла для внутренней установки тоньше и когда нибудь у меня может быть неприятная ситуация плюс 99%, что у таких баллонов отсуствует мультиклапан из-за невозможности чего то там устанавить его вверх ногами-воть. а я заплатил 900 енотов и теперь сижу у разбитого корыта

A_Lee_Ksei:

Погоди, а ты эти БК подрубал через OBD?

да

A_Lee_Ksei:

Не помню, точно, вроде badgay на тойоте подрубал его прямо на форсунки, там есть вариант подключения даже на совсем древние машины

да, есть 2й вариант подключения - не через OBD. Но сам я такое не осилю, да и не хочу, а денег в минске заламывают аж 120т, соседу в бобруйске вломили 60т, что тоже немало. А я хочу иметь возможность перенести комп с одной машины на другую и без лишнего гемора.

prosto527:

а там говорят, что у меня баллон для внутренней установки (под запаску) стоит с наружи и ТО на баллон я не пройду

вот бл@! а ведь у меня тоже тор и находится снаружи! Правда не знаю для внутренней ли он установки...

В общем, в твоем случае, если действительно нельзя ставить внутренний баллон снаружи, надо ехать к твоим газовикам (это если хочешь по-хорошему) и говорить что они должны заменить тебе баллон бесплатно. Они естественно откажутся, тогда ты им говоришь что подаешь в суд. И пофиг что гарантия на ГБО кончилась. Было бы интересно посмотреть как газовики будут отнекиваться. Суд грозит им потерей лицензии.

В общем отпишись чего делать будешь.