Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Jufo:

Печати - это вообще не проблема, да и какие синие печати вы видели в паспортах к итальянским и прочим товарам или оборудованию? Уверен, что на техосмотре их глубоко побоку на эти бумажки, главное, чтоб хоть что-то показали. Что оно типа заводское, а не дядя вася в гараже баллон сварил из выварки.

Надо быть осторожнее с такими советами. Все именно так, как вы сказали, но надо рассказывать и про возможные последствия. С точки зрения государства - вы предлагаете совершить уголовное преступление - подделку документов. И это не шутки. Лично знаю человека, который из-за подделанной медицинской справки не может устроиться ни на одну хорошую работу. При первой же проверки выясняется, что на нем висит уголовная статья. И вроде тоже смешно - кто думал, что работодатель проверит медицинскую справку.
Можно написать производителю и приложить фото с номером баллона и объяснить проблему. Многие производители идут на встречу и выдают восстановленный паспорт. НЗГА выдает, Китайцы выдают через дилеров, Орск выдает и тд.

. LANDI RENZO . Перестала переключаться на газ. Сразу переключает но через 5 сек . опять на бензин переходит. Посоветуйте где починят.

malina67:

здраствуйте можно ли поставить газовое на мазду сx-5 2018года америка мотор 2.5L I4 FI DOHC 16V NF4

Добавлено спустя 23 минуты 49 секунд

двигатель Двигатель PY-VPS

Можно, но не простое. А именно под такой мотор. ЛаЯда вроде ставила
Это же мотор Skyaktiv. Там не простой MPI впрыск

malina67:

а что за лада?

Хотите лишний "геморрой"?

Итак, регламент по которому проводится ТО:

ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
(ТР ТС 018/2011)
Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации

9.8. Система питания газобаллонных транспортных средств, ее размещение и установка должны соответствовать следующим
требованиям:
9.8.1. На каждый газовый баллон должен иметься паспорт, оформленный его изготовителем.
9.8.2. На каждом газовом баллоне, установленном на транспортном средстве, должны быть четко нанесены нестираемым образом, по меньшей мере, следующие данные: серийный номер; обозначение «СНГ» или «КПГ»
9.8.3. Газобаллонное оборудование на транспортных средствах в специально уполномоченных организациях подвергается периодическим
испытаниям с периодичностью, совпадающей с периодичностью освидетельствования баллонов, установленной изготовителем баллонов и указанной в паспорте на баллон (баллоны). По результатам периодических испытаний специально уполномоченные организации оформляют свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве.
9.8.5. Единые для государств – членов Таможенного союза формы документов, упомянутых в пунктах 9.8.1, 9.8.3 и 9.8.4 выше,
устанавливаются решением Комиссии Таможенного союза. Указанные документы предъявляются при проведении проверки технического
состояния транспортного средства.

Однако есть вопросы и нестыковки.

9.8.1 - можно купить машину(или пригнать) с ГБО без паспорта на баллон(утеря например). Но на каждом баллоне(по пункту 9.8.2) напечатан(метан) или выбит(пропан) заводской паспорт. Практика показывает, что работники ТО не догадываются об этом или просто не хотят слушать и принимать во внимание.
9.8.3 - периодичность освидетельствования установлено государством: пропан - 2 года, метан - 3 или 5 лет в зависимости от баллона. Пункт идёт вразрез паспорта НЗГА, где написано, что для РБ периодичность испытаний 3 года, а метановых китайских баллонов - 6 лет.

АлексВл:

... ЛаЯда вроде ставила...

Владимир, давненько, ушёл с "Лаяды".
Не знаю, кто там из установщиков достоин доверия ...

woland21:

... Хотите лишний "геморрой"?

Дед-всевед нарисовался.
Как там, когда-то, про Леонида Ильича стих был?
" ... Он и маршал и герой и писатель молодой ..."

Будда-Гаутама:

Владимир, давненько, ушёл с "Лаяды".
Не знаю, кто там из установщиков достоин доверия .

там оборудование нужно для начала подобрать
мотор то непростой, этот Скайактив
боюсь после подбора вопрос сам закроется. там не будет 400-500 уй (

Jufo:

атикер

у турков много машин с ГБО. очень много
плохого никто вроде не говорил про атикер

woland21, помоги челу поставить ГБО на Скайактив. Покажи класс

Во так пришлось

заколхозить

прижим крышки вместо заломыша. Сразу сделал всё по феншуЮ, пластину между соседними винтами из уголка и винт в уголке, прижимающий крышку, даже покрасил её и.... куда её девал не помню За пару месяцев так и не нашел, то решил вопрос в пять минут проволокой

Jufo:

томасету на атикер.

мне кажется зря. очень похож на Назорати у которого мембраны превращаются в картон и лопаются тысяч через 50-60.

у Аляски может были проблемы с перепадами давления и вообще может он не соответствовал мощности двигателя. в этом случае подошёл бы Nordic XP - он всегда держит давление даже когда газ в пол.