Всё о газовом оборудовании (ГБО)

metallheart, нет, с лямбдой все в порядке. Это работа на бензине

metallheart:

Не туда посмотрел. Смесь нужно корректировать.

А разве вторая лямбда не должна "болтаться" в районе 0,45 В?
Она, почему-то, в районе 0, 75 ?
Первая, судя по всему - показывает нормальное регулирование?

metallheart, так вторая - после ката, как известно.
Показывает богатую.
Первая-то нормально.
Зачем корректировать смесь?

metallheart, насколько я понимаю: коррекции привязаны к первой лямбде.
Вторая только "говорит" насколько потеряна эффективность ката? Или не так?
P.S. Как версия: перед второй лямбдой образовалась дырочка в выпуске, которая и заставляет её говорить о потере эффективности?

Повторюсь, на бензине все работает. Ошибка вылазит именно на газу. Значит пока буду думать про настройку смеси. Оборудование Alex. Ставил сам. Настраиваю сам. Кроме этой ошибки других нет. Эмулятор второй лямбда подключить можно,но это не решение проблемы. Делаю же для себя .

Yosic:

metallheart:

лямбда после катализатора неисправна.

Либо смесь очень багатит.

А почему такое мнение? Мне казалось,если смесь чуть обогатить, график второй лямбда начинает показывать более-менее ровно. Иначе начинает плясать так же,как и первая лямбда.

Yosic, спасибо. Буду значит пытаться настроить.
С твоей прошивкой в Тамоне все работало с первого раза . Немного жалею, что не снял оборудование при продаже авто.

A_Powers:

Повторюсь, на бензине все работает.

К сожалению, уже не работает. Т.е. ошибка Р0420 выскакивает и при работе на бензине. И это печально .

Скажите, а есть толковый специалист, который на ходу на разных режимах может откатать и настроить/проверить настройку гбо? В целом все работает, но не совсем уверен, что все настроено хорошо. HEMI 5.7, с отключаемыми цилиндрами. Из того, что не нравится - расход великоват (т.е расход выше по борт компу и плюс к этому расход газа еще выше, чем комп показывает, хотя на бензине борт комп показывает точно) и МДС(отключение цилиндров) гораздо менее охотно на газу работает

Kochevnik:

Скажите, а есть толковый специалист, который на ходу на разных режимах может откатать и настроить/проверить настройку гбо? В целом все работает, но не совсем уверен, что все настроено хорошо. HEMI 5.7, с отключаемыми цилиндрами. Из того, что не нравится - расход великоват (т.е расход выше по борт компу и плюс к этому расход газа еще выше, чем комп показывает, хотя на бензине борт комп показывает точно) и МДС(отключение цилиндров) гораздо менее охотно на газу работает

Если все более ли менее устраивает - не трогайте.
Ни одно современное оборудование, кроме впрыска жидкой фазы, не возможно настроить так, чтобы все работало как на бензине.
Невозможно - по одной простой причине, а именно, математическая модель, которая там заложена, не соответствует реальности от слова совсем. Функция с, как минимум, тремя аргументами, аппроксимирована простой линейной функцией. От сюда и все проблемы.

Micola:

Потому что никто не лезет настраивать вручную 3D матрицу кефа от времени форсунок/обороты.

Потому, что это бесполезно. И все эти 3д коэффициенты - просто маркетинг.
Во всех блоках ГБО мат. модель - просто линейная функция ax+b - и все.
С такой математикой вам нужна не трех мерная карта, а (время бензина, температура газа, абс. давление газа, разность между временем открытия и закрытия, расходных коэффициент) 5 мерная карты. Сможете такую настроить?
Нужно не лепить горбатого к стенке, а использовать нужную математику, тогда необходимость в таких картах отпадет, вся эта карта будет описываться одной формулой. А пока есть как есть и нету никакого смысла настраивать тонко что-то на ГБО просто потому, что это не имеет смысла, это нельзя тонко настроить. Самое разумное, что можно сделать - подобрать форсунки, жиклер, и давление так, чтобы отклонение реальной функции от линейной было наименьшим, тогда и работать будет нормально. Все остальное - танцы с бубном без внятных перспектив. Ко мне приезжали машины, когда уже помаялись по разным сервисам. Заканчивалось все это подбором параметров описанных выше и минимальными корректировками, после чего машина ехала нормально, не идеально, но клиент был доволен по сравнению с тем, что было ДО. Хорошо работала только тамона с моей прошивкой. Там один раз настроил и ни чеков ничего тебе годами.