Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Micola:

А как так? ))

чуть сильнее тапку нажал, немного постоял на холостых в ожидании коллеги утром по пути на работу, ехал не 90 км/ч на ограничителе по трассе, а 129 - вот вам запросто +1-2 литра среднего расхода. ну и на заправке 1-2 литра лишних могут в горловину влезть. в зависимости от заправщика - кто-то дольёт, кто-то нет. итого на 55 литров заправки эти 2 литра дадут 3,5% разницы в расходе.
абсолютно одинаково вы проехать не сможете, а значит и расход плавать будет.
ну а ваши измерения по сведению нескольких поездок "с одинаковой крейсерской" - это вообще пальцем в небо. сколько потрачено ДО поездки и сколько ПОСЛЕ - вы вообще не знаете. и сколько бензином заместилось при автопереходах в определённых режимах.
я вам даже подскажу - при одинаковых условиях погодных в одну сторону и в другую даже 100% времени на круизе на трассе типа м1 у вас в одну сторону и обратно будет разный расход.

Micola:

и получали -1 литр в среднем.

почитайте экономическую целесообразность данного действа. в среднем в зависимости от версии вариаторы УОЗ стоят как я вижу 150 рублей. плюс установка. итого рублей 200-250 минимум. при разнице в расходе в 1 литр газа га 100 км окупаемость установки будет при теперешних ценах где-то 18-20 тысяч км. дальше вам решать.

Я хотел поставить УОЗ Луч на Тоойту-Хайлендер. И даже купил. И Yosicу, тоже
Только вот разработчик АРГО сказал, что нахер нужно, на Тойоте 2AZ. И ставить не будет даже за деньги. И на Мицубиси Аутлендере 4B12. И на Шкоде 1.8Турбо (20v)
Мозги успевают сами все обработать
Это не метан

badguy:

ну а ваши измерения по сведению нескольких поездок "с одинаковой крейсерской" - это вообще пальцем в небо. сколько потрачено ДО поездки и сколько ПОСЛЕ - вы вообще не знаете. и сколько бензином заместилось при автопереходах в определённых режимах.

Э.... на выезде из Минска заправка. выехали, заехали на заправку, поехали дальше. Вернулись домой, следующее утро сразу на заправку до полного бака. Никаких особенных до и никаких после. Просто не стоит накатывать 40-60 км по городу после поездки. А 10 км по городу после 400 км трассы расчет не ломает.

badguy:

почитайте экономическую целесообразность данного действа. в среднем в зависимости от версии вариаторы УОЗ стоят как я вижу 150 рублей. плюс установка. итого рублей 200-250 минимум

давно посчитал. и гуглить цены умею, и в СТО позвонить, спросить, сколько стоит установка. Если будет -1 литр, то окупаемость 18 тыс. км. А еще ж есть такая тема сыграть, как "а очень интересно", сработает или нет )

badguy:

кто-то дольёт, кто-то нет. итого на 55 литров заправки эти 2 литра дадут 3,5% разницы в расходе.

вот в эти выходные заправщик долил, в следующие нет, через выходные опять не долил. Итого 3.5% разницы сравнивая сразу несколько однотипных поездок погрешность 3.5% скрашивается в 1.5%

Micola:

Если будет -1 литр, то окупаемость 18 тыс. км.

вам виднее. я расчёт буквально после 2 минут гугления нарисовал и попал фактически в 10ку. дальше вопрос только в том - будет работать или нет.

Micola:

вот в эти выходные заправщик долил, в следующие нет, через выходные опять не долил. Итого 3.5% разницы сравнивая сразу несколько однотипных поездок погрешность 3.5% скрашивается в 1.5%

есть разница - вчера расход был 12.5, а сегодня - 10,5. и дальше начинаем делать выводы, часто неправильные (систематическая ошибка выжившего например). у вас в уравнении две переменные, а у меня одна. и даже с одной зависит от того как ездим и как заправляемся. у меня например на текущей авто статистика только на бензине за более чем 100 тысяч км пробега. и от заправки к заправке средний расход колебался от 6,21 до 17,59. хотя в среднем за это время где-то 11.5 будет.
а из опыта: поставив газ - у меня соотношение расхода бензина к газу чисто в городе будет где-то 1 к 5, а в обычном режиме где-то 1 к 20, а на трассе вообще надо смотреть как ехать буду (даже на бензине могу сделать запросто 20-30 процентов разницы, при этом средняя скорость не факт что будет так кардинально отличаться). а теперь давайте прикинем какой расход газа (и его превышение относительно якобы замеренного бензинового расхода) будут в первом случае и во втором.

На моей машине в городском режиме 8.3 бензин, газ - 10 литров, то есть почему-то в "рекламные" 20% вкладываюсь.

Micola, дело в том что по многолетним наблюдениям, владельцы автомобилей склонны к занижению расхода бензина в своих рассказах. Потом, на бензине, как правило, в большинстве ездят аккуратно, попадая в окно паспортных данных, а на газе уже, чувствуя экономию, начинают притапливать и в 20% уже не попадают. И ещё, по многолетним наблюдениям, одна и та же заправка может дать разный расход исходя из того кто работает и какая погода.

Добрый день, господа. Дайте, пожалуйста, совет:
имеет ли смысл ставить газовое оборудование на совсем старенькую машину (25 лет), у которой уже возрастных и не возрастных болячек хватает?. Мазда 323 1.3. Постоянно ездит в деревню за 350 км в одну сторону..поэтому по пробегу смысл есть.
Остались ли вообще в продаже комплекты "древних" поколений? (понимаю, что свежий набор будет стоить как полмашины...либо как вся машина).

Алексей081986:

Остались ли вообще в продаже комплекты "древних" поколений? (понимаю, что свежий набор будет стоить как полмашины...либо как вся машина).

а считайте сами.
наборы свежие стоят под 400-420 уе в базе с установкой. Расширить базу? Выбрать оборудование лучше? поставить бак побольше? все это в +. ну и посчитать, за сколько машина проедет 22-25 тыс км. 2-3 года? или год?
или бу комплекты, на барахолке пробегали и за 250-300 рублей + не менее 200 р за установку будет

badguy:

Только вот про бензиновую составляющую тишина. Ну и осталось узнать как чисто бензиновый расход измерен, ибо зная тех кто катается на газу

так тот же способ.
Заправка до отсечки около дома или на кольцевой, поездка по трассе, на обратном пути или на следующее утро на той же заправке опять до осечки. Только проще, объем влитого бензина не зависит от мощности компрессора на АЗС или разницы температур при заправке в 9 утра и при заправке в 2 часа дня. И еще нет фактора сотрудника АЗС, который выключит заправку раньше или позже. Автоматика ) же ГБО установлено через полтора года владения машиной.
Стабильность стиля обеспечивается круизом ) решил, что поездка с расходом повыше, поставил 123 и пока трасса разрешает идешь по клавише. А если в сторону Витебска, там разрешенные 120 участок всего 20 км до Логойска, потом обычная дорога в 90, тогда на кнопке 95.
летом, уже после установки ГБО и первых пары месяцев "удивлений", стошники то же пытались скинуть претензию, что начал гонять на дешевом топливе. Так совпало, что подвернулась поездка по гродненской трассе. Специально выключал газ и откатал ее на бензине. с круизом 125 по трассе после Новоселья, в жару и постоянно работающем кондее и 70и км по лесным дорогам. Атмосферник, как ему и положено, на 6и ступенчатой коробке кушал очень хорошо. Но в 11 литров 95го на 100ку вложился.
Как раз таки после описанной поездки и заменили валтеки на геркулес 4.

экономически то получается, что "дожимать" экономию на эти 1-1.5 литра газа, до 20%, можно, но есть риск, что и не получится или что затраты и затраченное время будет оправдано. Таксисты или курьеры, с большим комерческим километражом изначально находятся в других стартовых условиях )

badguy, согласен ) но при наличии лишнего свободного времени и дури, можно когда нибудь и попробовать УОЗ. если время такое настанет. или при дальнейшем росте цен на оба вида топлива. С украинскими, например, ценами на топливо оно бы того стоило.
Но и в наших реалиях +-год та же картина настанет.

а по требованиям к зажиганию не полностью понял.