Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Андрей7501:

На газу мощность мотора меньше. Менее активная езда - меньше расход.

А если среднестатистическая езда?
Просто поездка по свои делам? А не сракер режим
Когда и 50% мощности не используется *?

АлексВл:

Андрей7501:

На газу мощность мотора меньше. Менее активная езда - меньше расход.

А если среднестатистическая езда?
Просто поездка по свои делам? А не сракер режим
Когда и 50% мощности не используется *?

Я имел в виду, что на газу обычно спокойней ездят. Не погоняешься .

На 1.8Т при езде внатяг коробка иногда чутка поддергивала при переключении вниз. Не пинок, конечно, и ничего в этом страшного нет. но всеравно грубее, чем на бензине.
Так что в мелочах, но разница есть.

АлексВл:

Масло поменять

Масло менялось и все идельно там работало, но на бензине. На газу переключения иногда были чуть жестче, газовые карты регулярно подстраивались и дело даже не в этом, а в том, что на бензине и на газу двигатель выдает разные мощности и моменты, коробка к таким мелочам привередлива, тем более внатяг на низких оборотах.
Просто чудес не бывает, не может на разном топливе двигатель одинаково работать во всем диапазоне.

АлексВл:

Может мы о разных машинах?

Это да, у меня то пассат б5 2005 1.8T AWM 170 л.с. без чипов и всего остального, коробка ZF 5HP19

Да и у меня в целом не было нареканий по езде, я разницы в динамике не замечал, проблем тем более не было. иначе я бы снял газ.

Просто к слову пришлось, вот и написал про отличия, которые сам заметил между газом и бензином.

АлексВл:

Жалею что продал 3 года назад. За 4.5к и еще жалом водили

А я наоборот взял 3 литра атмосферник бодренький и рад, что нет больше заморочек с ГБО. Подустал от этой суеты: тут настрой, там проверь, то одно, то другое - ничего серьезного как-бы, но всегда надо уделять дополнительное внимание, чтобы не было пробелем.

Добрый день
Стали дикие очереди на метан. Под евро не такие дикие. Как понимаю, есть переходники с NGV1 P30 на GOST
Т.е. он вставляется в советское заправочное, подсоединяется европейское и затем открывается вентиль, потом кран на заправке?
Может кто подскажет, где в РБ можно такое купить?

конверт, поаккуратнее там. Жаба самый страшный зверь ! )))

Поздры с экологическим и экономичным топливом !

Vofik, такой прикол только в Ладе встречается

а у меня есть разница с расходом по городу и трассе. По трассе 6,5 бенза а газ 9 примерно, по городу сравнивается по 13 л и бенз и газ )) ХЗ как это обьяснить.

Доброго дня.Вопрос к знатокам.Авто Шаран 2.0 ADY,ГБО Стаг 4+,редуктор Аляска 09.Проісходіт періодіческій провал,вплоть до остановкі двігателя.Закономерность,-на ходу не проявляется никогда,чаще появляется после сброса газа,и последующего движения присерно через 10 сек,либо стоишь на перекрёстке,тронулся и заглохнул.В момент когда давишь на газ,а ,,прихода,, нет
на газовой диагностике в этот момент давление газа в норме(1.2)разрежение в коллекторе так же,бензофорсунки показывают какую то длительность,а по газовым нули,тахометр обороты показывает,напряжение АКБ 13,7(по диагностике).Если ,,затык,,произошел во время движения,то подхват происходит где то через 5 сек,пока движешься накатом не выключая скорости.Были поменяны форсунки,ремкомплект редуктора,свечи,провода,катушка,ДПКВ,короче все,что хоть теоретически могло влиять.-эфекта ноль.Да проявляется все это после прогрева и как мне кажется больше с включеным кондиционером.Грешу уже на мозги ГБО,может кто то пропаивал их,либо приходилось сталкиваться с чем либо подобным?