Методы защиты велосипеда от угона.

Kvantovich:

По образцу подписи, она является отличительной приметой и одновременно частью доказательств принадлежности, стоит одной запчасти с подписями засветиться как могут раскрутить всю цепочку.

Kvantovich:

У нас в сельской местноси никакие серийные базы не работают, газовый балон по серийнику 15 год ищут никак найти не могут, единственная надежда - искать самому.

не крутится что то.. да

Kvantovich, так-то серийник на раме не на наклейке как на перфораторе.
Ой, ну не знаю...искать [censored] аккум с электробайка у соседа по даче...вот даже интересно, сколько таких случаев произошло в РБ
Может кому и приглянется способ, но я пас.

Где сейчас толковый улок купить дешевле?

Какой велозамок выбрать? Честный краш-тест

rust7, много слышали случаев краж в рб с применением болгарок? Даже болторез довольно специфичный прибор и не у каждого есть в наличи, кусачки намного чаще встречаются у людей в хозяйстве. Надо оценивать риски адекватно и сопоставлять с такими факторами как время на которое нужно оставить вел, его стоимость и криминальный уровень.

lDiga, АКБ болгарка Deko 100р доступна даже бомжу )

ну, помимо обычного велозамка (который вестимо есть) мой велик одним своим видом должен отпугивать потенциальных похитителей - Минск 1984 или 1985 (точно не помню) года выпуска, и уже издалека видно что он находится в весьма престарелом возрасте

металыч, прикинь ситуатьён - режешь замок, дешевый круг клинит, нажимаешь посильнее, срывается, фигачишь раму пополам, сзади на плечо ложится увесистая такая рука. твои действия?
1 - кричишь "это все пу...н!!"
2 - обещаешь починить
3 - подаешь иск на производителя кругов
4 - все 3 варианта

Bierman:

і колькі кіламетраў ты на ім наязджаеш?

ну, иногда делаю покатушки вокруг Серебрянки, но не очень часто

tok981:

не пристегивал даже нигде

я свой пристегиваю, и вообще - редко его где оставляю

замок конечно самый обычной тросовый (когда не надо пристегивать я его вокруг багажника застегиваю чтобы в поездке не болтался, пристегиваю за раму)
но, как уже сказал - я свой вообще редко где оставляю (максимум минут на 10 если захожу в магазин) - от спонтанного похитилеля это убережет, а специально врятли кто-то будет выслеживать с болторезом чтобы древний дряхлый "Минск" украсть
(стационарно же храню на лоджии)

Bierman:

і колькі кіламетраў ты на ім наязджаеш?

ездить в приципе удобно - даже несмотря на то что на звездочке всего одна-единственная передача
и почти все родное (за четыре десятка лет пооблупилось кое-где конечно) - из "не родного" только новые шины и ручной тормоз на руле (т.к. конструктивно производителем он не был предусмотрен а предусмотрен только "крути педаль назад"

lDiga, так а смысл у нас пилить замки болгаркой, если этих юлоков 2.5 штуки на весь Минск и еще половинка на остальную Беларусь.
Много у нас вообще велосипедов дороже 1к баксов? Каждый 10? Каждый 20? Каждый 50? А дороже 2к баксов? А дороже 5к баксов? А за какой ценник уголовка уже светит? А за сколько велосипед можно будет продать? А кому продать?
Дорогие велосипеды можно пересчитать по пальцам. Ну ладно, вот ты не просто нарик какой. Вот удалось тебе такой велосипед отработать. И что дальше?
Куча рисков ради и мизерной и одноразовой прибыли. Как по мне, если человек любит романтику, то ему проще с тачками связаться.
ИМХО.
ps
Ваш диванный эксперт.