Велосипеды Electra

Rastaбайкер:

При чём здесь стоимость навесного?

Вот в том то и дело )) Мне вот интересно , зная , сколько на самом деле стоит та или иная деталь , сколько людей , купивших "визитную карточку" , согласились бы снова заплатить такие же деньги только за "поднятие настроения" ? Ведь в последнее время , деньги считают все , не только низший и средний класс .

Aztecoff:

но самообман красивый

+1 .

zuko4554:

Rastaбайкер:

При чём здесь стоимость навесного?

Вот в том то и дело )) Мне вот интересно , зная , сколько на самом деле стоит та или иная деталь , сколько людей , купивших "визитную карточку" , согласились бы снова заплатить такие же деньги только за "поднятие настроения" ? Ведь в последнее время , деньги считают все , не только низший и средний класс .

Aztecoff:

но самообман красивый

+1 .

Понял Вас. Отвечаю: всё равно бы купили. Дело не в стоимости деталей, а в том, как выглядит продукт на выходе. По Круизёрам ТРЕК можно аналог моему Круизёру от Электры купить тысяч за 15000-20000 легко. Но вот Электра вживую по дизайну и качеству сварных швов, качеству окраса, напыления ...................... ну просто вне конкуренции. И тут ты понимаешь, что отдавать за Электру по набору стоимости деталей нет никакого, а вот за то, как эти детали в целом гармонируют, тут можно только снять шляпу перед Юзабилити (Дизайнерам-психологам) компании Электра. То, что Электру покупают за бешенные деньги это заслуга дизайнеров-психологив. Вы видели, катались на Электра?

Я после 2-х дней покатушек вынужден был снять зеркала с велосипеда. Устал смотреть, как смотрят вслед. Аж противно стало))). 100% что ехал бы на круизёре от ТРЕК или ШВИН, никто бы так не оглядывался б. Такой вывод делаю по той причине, что не наблюдал такого внимания со стороны окружающих на тех, кто ехал на круизёрах других производителей.

tok981:

Rastaбайкер,красиво все описал..а зачем не бедному уважаемому человеку так распинать о достоинствах обычного велосипеда перед нищебродами на скучных горниках ?? работа такая?

tok981:

Rastaбайкер,красиво все описал..а зачем не бедному уважаемому человеку так распинать о достоинствах обычного велосипеда перед нищебродами на скучных горниках ?? работа такая?

На самом деле я бедный. Просто стараюсь покупать из того, что хочется именно то, что цепляет. Мне нравиться и цепляет например БМВ Х-6, Гелик, но у меня нет на них денег, потому и их нет. У меня нет сейчас возможности купить даже Рено Логан. Потому перемещаюсь по городу на такси или общественным транспортом. Зато у меня есть дорогие вещи. Например, недавно купил три пары туфель Крокет и Джонс, отдав за них 97 тысяч рублей. В прошлом году купил 7 пар джинс PRPS, отдав за них 130 тысяч. У меня есть семья, кроме меня никто не работает. Да и я сам уже не работаю. 8 лет назад я создал 14 сайтов, продвинул их в топ, и теперь тупо сдаю их в аренду. Что позволяет мне снимать для семьи квартиру за 1000 евро в месяц, поскольку в своей квартире мы жить не можем, там вообще жить нельзя - дом аварийный, дому 84 года, и там всё гнилое и стены не держат карниз даже, труха в стене. Поскольку такие, как я никому не нужны, то приходиться как-то жить.
Я совершенно бедный человек, мне грустно от всего, что твориться в мире, о той несправедливости, которая поглощает умы подавляющего большинства. Мне так хотелось хоть как-то отвлечься и знакомый сказал - а ты купи себе велосипед, вспомни детство. Меня это так зацепило, что задался этим вопросом. В итоге .............. ну не мог я отказать себе в такой немыслимой переплате, когда этот круизёр так напомнил мне моё детство, в котором был Орлёнок. Такая ассоциация!!! А вот аналог от ТРЕКа - не зацепил. Умом понимал, что 44 тысячи это - дорого, очень дорого. но это дорого по деньгам. А вот то, какие чувства испытываешь обладая этим велосипедом понимаешь, что деньги это вовсе не главное. Это сложно объяснить словами.

По вопросу нищебродства. А что мне оставалось делать? Вы на меня обрушиваете поток выражений и смысловых нагрузок в стиле "дебил за такие деньги купил"? Естественно мне хотелось тоже как-то гадость сказать. А что мне с вами по фене и понятиям расписывать? Смысл? По базару я под шконку загоню, но ведь это форум велосипедистов-собратьев, а не общество Людей, где за базар принято отвечать.

tok981:

Rastaбайкер,я могу только догадаться над каким проектом вы сейчас работаете..думаю успешно

Отвечаю - я не имею ничего общего с вело-бизнесом.

Нарыв тут инфы по бренду Электра - http://club.electrabike.ru/%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA%D0%B8-%D0%BB% ... %82%D0%B5/

А вот такой у меня:

Ну, как такое можно сравнить с круизёром от ШВИН или ТРЕК???

Электра после такого пиара можно смело цены поднимать на 50%

Представьте, что Ваш велосипед так пиарят!!! Ну как за такое денег не отвалить?
Сколько бы Вам обошлось, чтобы оплатить подобный пиар именно Вашего велосипеда? Думаю, что несколько миллионов рублей. А тут всего ценник в 3 раза больше, чем у аналога ТРЕКа, каких-то 20-25 тысяч и ВЫ - САМЫЙ КРУТОЙ ЧУВАК В РАЙОНЕ!!! По крайней мере я на таком на улице ни разу никого не видел. ОН - УЗНАВАЕМ!!!

Задняя шина - 3", почти 8 см ширины!!! Смотрится - БОМБА!!!

Представьте, что там так швы проварены и так качественно прокрашены, что их с расстояния 30 см вообще не видно!!! На солнце окрас велосипед переливается!!! ТРЕК и ШВИН по таким позициям нервно курят в сторонке.

[censored by AntoXa]

Rastaбайкер:

Вы видели, катались на Электра?

Видеть - видел , но не катался .Просто мне лично , круизёр , не интересен как класс велосипедов , просто это - не моё ( но я , отнюдь , не против его существования , "Ведь, если звезды зажигают — значит — это кому-нибудь нужно?" (с) ) , я здесь просто по вопросу ценообразования .Для меня , красивый велосипед , это вот или вот , и на таких не то что "в районе" , у нас в стране катают еденицы . Для меня - эти велики узнаваемы ) .

Rastaбайкер:

Просто стараюсь покупать из того, что хочется именно то, что цепляет.

Вот здесь я с вами полностью согласен .

AntoXa:

кстати, да -- еще один довод в пользу круизера.

Это просто довод в пользу замены седла ...

Rastaбайкер:

Кататься надо там, где экология хорошая, особенно в парках.

в московских парках хорошая экология?)

вопрос вдогонку, почему в модели за 710 у нашего алавидина переключатель стоит стоимостью в розницу 5-7 евро, и трещоточная втулка? в ашанах такие ставят, точнее именно эти и ставят. это уже не раз перетиралось, но все об этом забывают. трещотка не держит большой вес, турней сам по себе самый начальный переклюк, он конечно переключает, вполне сносно, но вопрос в другом.
http://catalog.onliner.by/prodimage/original7d/0#0

вопрос: почему электра не посчитала нужным вложить какие-то лишние 7 евро в переклюк хотя бы до уровня аливио, и какие-то 10-15 евро до 7ск кассетной втулки?

мне этого не понять. хотя нет, всего-то электра просто все свои байки наценивает умножая на коэффициент 2, мол реклама, маркетинг, рама. забывая о мелочах. а мелочи-то ой как палят))

а не, всё норм. есть такая модель, нормальная кассета, переклюк получше.
http://catalog.onliner.by/prodimage/balloon8d_mens/0#0
ой)) а чего это он на 340$ дороже?))

AntoXa:

раз не понять -- то может и не стоит давать оценки? тем более, что они очевидно дилетантские.

они очевидные, сравнение двух аналогов электры это доказывает, а очевидно дилетантские это

AntoXa:

потому что за те же 710 можно взять Townie с планетаркой.