Царапины и вмятины

_w_:

BegeMOD, кажется, я повторяюсь. Цвет и тип краски (акрил, металлик, перл)?

sorry

цвет - темно-темно синий

тип краски - по идеи акрил

Mapshunter:

касательно беспокрасочного удаления вмятин, то

может в 2003 г. на лынькова делали качественно и могли заламывать любые цены - ввиду отсутствия конкуренции.

но теперь заламывать более 150 баксов за пару часов работы - по-моему перебор.

"массирующие " движения теперь дорого стоят !!!

_w_:

BegeMOD, видимо прозевал твой пост... Если акрил - подбираешь краску, штрихуешь кисточкой с небольшим наплывом по плоскости, после высышания шкуришь и полируешь. Результат хороший.

так и сделаем

сэнкс

BegeMOD, в общем то же, что и по царапине - штрихуй. Если результат не устроит - добро пожаловать на покраску.

mda, красить.

mda, лучше к знающим, а потом отписаться, что они нарасскажут. Если эстетика не особо рулит - заштрихуй кисточкой, весь капот красить - не дешево.

Lonewolf, а Вам, сэр, на ToyotaCelicaСlub_e я в одном из постов оставил предложение мне перезвонить по вопросу обкатки технологии ремонта неремонтируемого бампера Вашей машины.

Alex_server,

А что делать с маленькими трещинками (там похоже шпатлевка), появились недавно, машинка у меня первую зиму?

Переделивать перекрашивать. А если слой шпатлевки очень толстый, то вероятно деталь сильно повреждена - может и менять придеться.

_w_, Такой вопрос. Покрасил некоторые элементы в декабре, сейчас весь капот и бампер в сколах, подозреваю что положили тонкий слой лака.

Это вообще считается гарантийным случаем у кузавщиков или нет? Проездил всего пару месяцев, основной режим кольцевая в минске.

_w_, Ну у меня сколов около сотни если не больше за пару месяцев, плюс сколу только на вновь окрашенных деталях, даже не крыле.

И сколы такие, что их и сколоми трудно назвать, как пыль белая, тоесть, видимо, даже мелкая пещинка уже вызывает скол.

Я тоже в этом деле не профан, и понятно что слой лака очень тонкий положили, вот думаю как претензии предъявить.

Хотя у меня есть в одном месте лопнувший пузырь краски, тоесть он надулся и лопнул и теперь краска там откололась.

Это думаю будет веская прияина для переделки хотя бы этой детали?

По поводу царапин. Делюсь опытом. Авто-синий металлик.Подхожу к машине-вижу картину через заднюю дверь идет царапина. Либо гвоздем либо ключом. До грунта. Далее-на подборе покупаю 30гр. краски по номеру на кузове. Попали точно в цвет. Растворителем обезжириваю царапину. Беру зубочистку и чуть-чуть распушиваю кончик. Обмакиваю зубочистку в краску и не спеша, по-маленьку заполняю царапину. Если краска будет чуть и вылазить по сторонам-ничего страшного. Короче. Заполнил один слой-покурил, подождал. Второй слой и т. д. получилось у меня 4 раза. На следующий день так-же только лаком(брал лак с баллончика пырскал в колпачек а из колпачка на зубочистку и на царапину) Лака-2слоя. Ездим неделю пока все усядется и высохнит. Через неделю взял наждачку -2000. Воды в бутылку. Наждачку на спичечный коробок (чтобы была плоская поверхность) и поливая с верху водой интенсивно трем поверхности царапины до той поры пока краска и лак, выпирающая наружу в результате того что много слоев, не сравняется с поверхностью самой двери. Сама царапина и около 2см. с каждой стороны вдоль царапины стали матовые от наждачки. Берем любую абразивную полироль и эту матовую поверхность полируем пока она вновь не заблестит. Все любуемся результатом. Я остался доволен. Практически и не видно.

А карандаши восковые с полиролью цветной для замазывания царапин-это такая ерунда на которую жолко отдать 30 000, тем более они не замазывают царапину.

Удачи.