VW Golf 4

wlt,

wlt:

2011600, недавно ставил Nissens, стал как родной, проблем нет, а главное цена нормальная.
-olezhka-, не едет, с 1-го раза не стартует, форсунки норм, проверены. Насос хочу такой же как и стоит, т.е. 3. А твой бош на 3 бара? Заменил насос без проблем? Есть какие-н нюансы, типа съёма шлангов?

Спасибо за ответ, а как его теплоотдача-греет хорошо, а то мне подсказали, что возьмёшь г., так греть не будет. И по демонтажу: при разборке салона обязательно ли двери открыть на всю ширину, а то гараж не позволяет.
Спасибо.

wlt, а с форсунками что?

гофра от ваза - 2112-11390 ( или вроде еще 2112-113900 и 2112-1139009-04) - 2-3 рубля за 15см
хомуты N10310001 - в моем боше 2 штуки в комплекте были. но на обратку хомуты не ставились - на моем vdo их небыло.
стоит 2 рубля - купи 1 на всякий случай

если будешь бошевский брать - белая пластиковая 2хсоставная хреновина нужна для натягивания шлангов)

чет я за 116 успел урвать 0 986 580 824, сейчас ниже 129-130 найти не получается...

а что значит ниже среднего?
я так понимаю, не сам проверял?)

wlt:

Форсунки вроде бы в порядке, пропусков нет, открываются и закрываются норм.

так она может открываться и закрываться, но объем топлива будет меньше/больше
не распыляет, а льет, например...
на 2х машинах (у меня и у макса), помогла чистка форсунок.
хотя кому-то и замена насоса помогала) пробуй

Не то чтобы совсем по теме, но так - гольфоводам на заметку...

В общем не стоит серьезно рассчитывать на буксировочный трос типа "стропа" (плоский синтетический, тонн эдак до 5) - на то, чтобы тянуть авто по асфальту, его конечно хватит, но если неудачно заехать туда, куда гольфу заезжать не следует (нужда заставила, вернее лень ехать в объезд +40 км вместо 20 км по проселку), то вытянуть его оттуда таким тросом почти нереально.

Я таких порвал три. И бампер с усилителем на вытаскивавшей машине...

Короче, мораль - не суйтесь в непонятные лужи возите с собой нормальный трос. Мало ли что.

фоточке

p_ivan:

Короче, мораль - не суйтесь в непонятные лужи возите с собой нормальный трос. Мало ли что.

осталось увидеть - что есть НОРМАЛЬНЫЙ трос ?
металлический чтоли ?

Pcica:

p_ivan:

Короче, мораль - не суйтесь в непонятные лужи возите с собой нормальный трос. Мало ли что.

осталось увидеть - что есть НОРМАЛЬНЫЙ трос ?
металлический чтоли ?

Тут возможны варианты:
1. Синтетический, но на значительную нагрузку, тонн 8-10 (хотя если сильно застрять, всеравно порвется)
2. Металлический трос (существенный минус - бОльшая разрушительная сила при разрыве, чем от синтетического. И хотя металлический сильно прочнее синтетического, как по мне лучше порваный трос, чем вырванная проушина)
3. Динамическая стропа

В идеале 1 + 3 (один - буксировать, второй - выдергивать), ну или зарекаться съезжать с асфальта и уповать на тракториста на крайний случай.

sirogaa:

Ребят, стекло зеркала кто какое ставил? (притонированное и с подогревом нужно)

Брал Alkar, брал Hans Pries - подогрев в них живет примерно год. Ну или мне не повезло 2 раза.

Зато цена.

sirogaa:

p_ivan:

Брал Alkar, брал Hans Pries

Они тонированные будут?

Как повезет, лучше уточнять у продавана. Могут быть синей тонировки, а могут - светло-коричневой.

о, только на прошлой неделе поменял) Машинка такая же - стоял 2-х массовый маховик. Поставили 1-массовый. Полет нормальный, педаль ходит плавно, втыкаются передачи легко. по артикулам хз.... - меняли на станции

Sgt_Serge:

любым мнениям

Че стояло, то и поставил, т.е двухмассовый. ( на онлайнере есть ветка, там копья ломают по этому поводу.)