suzuki savage

Доброго времени суток!
Поискав не нашел на форуме такой темы.
В связи с этим, предлагаю создать данную тему, в которой будем обсуждать всё, что касается suzuki savage

.

Вот меня интересует мануал по ремонту и эксплуатации на русском языке.

KooT, есть же катаны-бандиты, почему-бы не быть САВАЖУ? уверен, что будут и др. вопросы
Ramosha, погугли, есть руский сайт по этому мотоциклу, там есть мануал не русском и многое другое.

Не стоило создавать отдельную тему.

После покупки - замена всех рабочих жидкостей + фильтра. Масло, тормозуха, масляный, топливный, воздушный фильтр.
Инспекция колесных и рулевых подшипников.
Инспекция ремня и шкивов либо цепи и звездочек.

Если прямоток стоит - это нормально т.к. после установки прямотока надо еще карб настраивать, но никто не делает.

Ramosha:

3. Может кто в курсе, как заказывать запчасти с https://www.louis.de, оплата, доставка, отзывы. Или где лучше?

как заказывать с луиса

Удобнее оплачивать Visa, доставка платня - 20 эура, курьерская доставка к двери. Запцацки котируются по количеству звезд,
некоторые вещи дешевле купить у нас, некоторые на луисе.

Спасибо ребята.
Но тема была создана не только про расходники спросить, а вообще посвятить данному мотоциклу!

Проблема в Саважах - перегрев головы. В стартере магниты отклеиваются, амортеры 2х емких ездоков не держат - пробивают.

Может подскажете, на сколько должен "провисать" ремень? в мануале не нашел.

Эх и я начинал с такого ..
Хороший мот, только слабоват конечно, но для начала самое оно, где то читал что что в янонии 80% мотоциклов для обучения саважи... Мой друган который у меня его купил через неделю тренировок (до этого только на велике катался) на нем в гай с 1го раза все здал...

Мануал есть надо поискать, по ремню тоже там все должно быть, правда должна быть приспособа специальная...
Упрощенный вариант натяжки, на центр ремня прилагаешь усилие килограммам 5, ремень должен просесть на миллиметров 5 (я точно не уверен в цифрах надо погуглить...
Фильтр топливный поставил от жигуля, карб надо чистить и настраивать поедет лучше и возможно стрелять будет меньше (а еще желательно и свечу заменить...)

Удачи!

Заменил свечу. Карбюратор переливает топливо, нужно будет его чистить и регулировать.
Но столкнулся вот с какой проблемой:
поставил новый трос сцепления, т.к. старый начал надрываться, и теперь завожу мот, выжимаю сцепление, включаю передачу (первую или вторую) и мот глохнет. Такое чувство что не хватает выжима сцепления, но поставил назад родной трос - тоже самое.
Если мот заглушен и включена передача, то стартер не даст завести мот. Вот я и подумал, возможна причина в том, что при включении передачи мот думает что я его пытаюсь завести на передаче и обрубает питание?
Подскажиче в чем причина может быть?