Внимание! Cложные дорожные условия. Снег/Гололед! ч.2

Но если в повороте начинается снос передней оси то сделать уже практически ничего не возможно, ибо снос происходит из-за превышения макс. допустимой для данного покрытия скорости. На заднем скорее всего скорость была бы ниже, соотв. меньше шансов получить снос, но зато неакуратно нажав на газ легко получить занос.

localhost, зачем так говорить?

Первое: немного распрямляем угол поворота колес и сбавляем газ, пойдет по более широкой траектории. Если еще сбросить газ вплоть до заноса, что собственно и нужно, чтобы довернуть, просто не даем свалиться в занос и сразу готовы нажать на акселератор;

Второе: немного распрямляем, не отпуская газ придавливаем левой ногой педаль тормоза;

Третье: ручником докручиваем в конце концов.

У меня вообще ощущение, что я на каком-то неправильном переднем приводе езжу: и из заноса его не достать и снос если начался, то туши свет и сливай воду. Переднеприводные по-вашему в кюветах лежат от того, что у них снос у всех? Да нифига. Пошел на обгон, повело машину, ссыканул и сбросил газ. Естественная реакция нетренированного на передний привод человека. Ну противоестественно ему жать газ когда занос начался. И все: машина волчком, бабах. А, блин, газ нажимать и руль в сторону заноса кто крутить будет?

Или снос передней оси: повернул руль, а она по прямой. Естественная реакция: раз не вписывается - докрутить руль, сорвав окончательно. Согласитесь, снос он не начинается вот так просто. Вы отклоняете руль от среднего положения, начинаете заходить в поворот, крутите и проходите какую-то точку, за которой машина срывается, ну так разверните его назад немного. Помогите ручником.

ИМХО: если это не опнятно - гоу ту ШВВМ к Овчинникову, там научат. Сносы с бордюрами будут, но не от неумения и незнания, а от выпендрежа

Yeg, хорошо написал

езжу на ПП, никакого дискомфорта не чувствую, если и занос, то контролируемый...

наверное от того, что на ЗП не ездил никогда

Yeg, Стоп, мы ведь говорим про СНОС. Просьба перечитать тред.

А из заноса ПерП только газом и выводить. Не вижу противоречий.

Upd.

Моя самая нелюбимая особенность ПерП - необходимость ускоряться тогда, когда надо тормозить. Трактор со второстепенной неглядя вылез, бросаеш газ, получаешь занос, впереди трактор и встречные, а надо на газ давить.

Сам так вылетал (пассажиром), на еще узкой кольцевой в районе ТЭЦ4, только там ЗИЛ был, ехал медленно, наш водитель просто скорость решил сбросить на передаче, не тормозом. Хорошо, он успел как-то среагировать, что нас в сугробы на обочине мягко так "засосало", на встречку не ушли.

Y1516, если вы потрудитесь уточнить, что конкретно вы имеете в виду, я, думаю, смогу более подробно объяснить, что я имел в виду.

Yeg, +1 )

Y1516, я кончено дико извиняюсь, но сначала читаем мой первый пост, где собственно про снос прежде всего. А потом читаем второй, но перед этим внимательно читаем цитируемый пост на который идет ответ, в частности:

"Зацепить" за асфальт передние колеса при заносе...

Смотрим в книгу - видим фикус?

Carter:

так что, нашел кто подходящую площадку?

Ну, я вчера ночью нашёл около Дома Милосердия. Она совсем небольшая, правда, и выше 40 я не разгонялся. Зато там машин не было. И льда тоже не было, было равномерно занесено снегом. Был бы лёд - был бы реальный шанс словить бордюр.

А тов. Remont_telefonov вот здесь хвастался, что нашёл площадку за МКАД. Где именно - наверное, ответит в ЛС, я не интересовался.

Кстати, зимой мне ездить понравилось гораздо больше, чем летом (стаж чуть больше месяца и ~1т.км., передний привод и зимняя нешипованая резина)

Y1516,

А допущенная опечатка про занос-снос ПОЛНОСТЬЮ меняет смысл сказанного...

И тут можно думать, что человек опечатался (хотя как, я мог бы понять "мнос", "чнос", "внос"- это да, опечатка ),

но скорее всего он слегка путает понятия.

И в этом случае человека лучше предостеречь,

что Yeg и сделал

Ездю на Транзите - после Пежо 806, Ауди как выше говорили - тож загрузил 200 кг на заднюю ось и поехал в Витебск Вчера вечером выехал сення приехал - жжжжесть такой дороги давненько не видел. Решил что буду на шипах ездить. Хоть и зимняя матадор чешский, но скользит конкретно. Без происшествий проехал, но насмотрелся....

Помогло то, что перед поездкой на пустой стоянке потренировался. Всем советую.

Юрген_74,

...на пустой стоянке потренировался...

где такие стоянки ??.. в Минске машину приткнуть негде ... а тут еще и с заносами покуролесить

*шутка

Вот читаю я всё это ... и думаю ... кто же прав ??? вот будет читать дилетант (те кто вопросы и задают) ... а тут все минимум на два лагеря поделились ... и что он вынесет из этого спора ???

(хотя в споре рождается истина .. согласен .. но не в таких ... оч часто просто начинает все переходить "а вот я такой крутой!!" .. "да нет я круче!!"

сейчас уже не буду листать назад и искать того кто дал ссылку на книгу ... но действительно есть литература профессионалов , которые разъяснят всё как надо .. или видео материалы (лучше , я так считаю ... видно всё в движении , книга всё же чистая теория) , еще лучше на курсы записаться ... где машину не свою калечишь , а учебную (пусть и не с хилой доплатой) , потом это всё повторить на своей (можно сказать , что лучше сразу на своей учиться ... к машине привыкать .... но ведь есть люди те которые машины раз в год-два меняют ... и каждый раз что-то новенькое , не ходить же ему каждый год на курсы)

лучше предупредить "новичков" (те кто впервые катаются зимой) , что стоит быть аккуратнее и т.д. и т.п. , что тут уже не раз и было

Вот учился со мной в универе один парниша ... норвежец , так говорил , что у них в обязательной программе (в обычной - не экстремальной !!!) автошколы есть экстремальное вождение ... зимой по льду и снегу , летом по спец жидкостям , когда инструктор "закидывает" машину , а ты должен её вывести из заноса , сноса ...

конечно там обучение и стоит приличных денег .. но зато у всех (или большинства) потом есть хоть и не большой но опыт ...