Дурдом на дорогах

dzikiihell,

после Библиотеки - 80 знак, т.е. 89 можно)

dzikiihell, где после библиотеки ? в какую сторону ?

может после калиновского ?

а то напротив библиотеки наоборот постоянно гаи с феном

да и какой там проспект, трасса уже считай

zs:

и по полосам, если мне надо свернуть в районе цума, значит я начиная с филимонова стану в 4 и буду по нему ехать, и в другие ряды перестраиваться не буду

- и при этом разгоняться так, что тебя все в попу пихают?

zs, началось все с того, что у нас народ тормозит на светофорах.

эти ушлепки свои 60-70 набрали только за перекрестком с Натуралистами со светофора от волгоградской. При этом они ехали рядом по 3 и 4 полосам (т.е. объехать можно только по 2). А я (по 3) с лексусом (по 4) упирались им в хвост. Теперь понятно?

Linz@:

Цитата:

московия со своей движухой любого с ума сведёт, но , еслиб у нас хотяб со светофора стартовали как у них , а не задерживая всех потому что один палец в носу застрял а второй в жопе, то и пробок бы небылоРассказывали мне о движении во Франции. Там, как только загорается зеленый - начинают движение все. то есть с маленькой дистанцией, но едут все.... Пропускная способность светофоров раза в три больше, чем у нас.. Потому как первый тронулся, второй включил первую - тронулся, и т.д..... третий закончил ковыряние в носу, врубил первую...... у нас такой план не сработает.... не тот менталитет.... всем не втолкуешь, а иначе никак.... да и подстав будет много...

у нас французский вариант пока в принципе невозможен.

Во-первых, многие считают себя "самым крутым вадзилай" и очень болезненно реагируют на любые замечания, в том числе и поторопиться при проезде перекрестка. И часто из духа противоречия или просто из вредности специально тормозят, если видят что сзади человек торопиться или, по их мнению, стартует слишком рано.

Во-вторых, опять же многие, из-за определенных особенностей нашей страны, мало выезжали/ездили где-то в другом месте кроме Беларуси и просто не представляют, что можно ездить как-то по-другому.

В-третьих, можно считать это глупостью, но, мне кажется, мысль имеет право на жизнь. В той же Европе, гораздо больше малолитражек в городах и практически все они находятся в приличном техническом состоянии. Когда стоишь у нас в центре на сфетофоре, то не только местные жители, но и бельгийцы с американцами удивляются, насколько шикарен у нас автопарк. А ведь там где помещаются/проедут 10 renault twingo влезет/проедет не больше 7 toyota camry.

Не меньше у нас и "откровенного хлама", особенно среди грузового автопарка, которые больше 40 ехать уже вряд ли способны. Плюс троллейбусы тормозящие поток при смене проводов и от которых на загруженных дорогах уже отказался весь цивилизованный мир, и автобусы на слабеньких движках, разгон до 60 км/ч у которых занимает просто нереальное количество времени.

Как минимум уже это снижает пропускную способность сфетофоров/улиц в Минске в разы по сравнению с той же Францией/Германией, да даже с Москвой. И увеличивает количество дурдомов.

zs, проблема в том, что едут 2 гандона по соседним полосам как им вздумается и тормозят остальных, что фиг их объедешь.

Опять же, я не пишу тут, что они плохие, что я не могу проехать. Я написал к вопросу о быстром проезде светофоров.

nivi44ok, мое мнение такое

они едут с максимальной скоростью, с максимально возможным для себя режимом ускорения, в необходимых для себя полосах

поступают правильно и никому ничего не должны

добрее к людям

добрее

Charapaha,

Не меньше у нас и "откровенного хлама", особенно среди грузового автопарка, которые больше 40 ехать уже вряд ли способны. Плюс троллейбусы тормозящие поток при смене проводов и от которых на загруженных дорогах уже отказался весь цивилизованный мир, и автобусы на слабеньких движках, разгон до 60 км/ч у которых занимает просто нереальное количество времени.

Как минимум уже это снижает пропускную способность сфетофоров/улиц в Минске в разы по сравнению с той же Францией/Германией, да даже с Москвой. И увеличивает количество дурдомов.

я бы предложил добавить состояние дорожного покрытия... ехать нормально по многим улицам невозможно. Маяковка, Куйбышева - атас...

Обратите внимание! На пересечении Маяковского и Семенова (в сторону Лошицы) 3 полосы. При этом 3-я сразу после светофора заканчивается, о чем предупреждает соответствующий знак на светофоре, том, что посередине. Олени, на "крутых" тачках, а-ля "не могу тошнить по 2-й полосе", особенно вчерашний на VW B6 (номер не запомнил), смотрите на знаки. У меня авто большое, и вас совсем не жалко

mark777,

Обратите внимание! На пересечении Маяковского и Семенова (в сторону Лошицы) 3 полосы. При этом 3-я сразу после светофора заканчивается, о чем предупреждает соответствующий знак на светофоре, том, что посередине. Олени, на "крутых" тачках, а-ля "не могу тошнить по 2-й полосе", особенно вчерашний на VW B6 (номер не запомнил), смотрите на знаки. У меня авто большое, и вас совсем не жалко

там великолепной место для лобовой... почему нельзя было сделать только поворот на семенова налево с крайней левой. и после светофора 2 полосы?

Не раз там видел, как народ шугается вправо после проезда перекрестка, разметка плохо видна.

на проспекте нет рядов для гонщиков, это город

если не можешь поддерживать ритмичное движение - сместись в сторону полосы для тракторов и автобусов и прочих маломощных медленных рыдванов и корчов. это если в тебе есть уважение к едущим рядом. если нет - то и нех тут даже обсуждать. я когда еду медленно - далее 2-ой не сунусь по проспекту. а перестроиться - это не проблема. 100 метров хватает. Вчера чел на Е39 ушел возле ЦУМа с 3-го в карман для ОТ за 10 метров.... Правда при этом чуть не поймал в бочину 2 авто, которые вынуждены были тормозить в пол...