Переоборудование микроавтобуса грузового в грузопассажирски

Всем доброго дня.У меня возник вопрос по теме,Спринтер 906 грузовик,возникла идея переделать в пассажира,мест около 13-18 мест.Но хочу переделать сам,может какие изменения,дополнения к информации которую предоставила olga_k.Напишите очень признателен буду,СПАСИБО,

И может кто подскажет какие либо ссылки по чертежам расположение сидений,и т,б,для переоборудования.

Кто нибудь лично переделывал авто на Украине, расскажите алгоритм.
Спасибо

подскажите алгаритм действий при изменении количества пассажирских мест с 13 до 8.
Народ говорит что тупо приезжаешь с 8-ю сиделками в ГАИ и ставят Б категорию..... но что то я сумневаюсь...

Подскажите. Хочу купить бус 2005г.в 14+1 под кат D,что нужно чтобы поставить на учет под кат B. Заранее спасибо за ЛЮБУЮ информацию сюда либо в л.с. Может есть способ попроще этого Алгоритм регистрации переоборудованного ТС следующий:
1. Обращаетесь в ГАИ по месту регистрации ТС для получения Разрешения на переоборудование с заявлением.
ГАИ может зарегистрировать или перерегистрировать транспортное средство, в котором изменена конструкция, только при наличии у владельца согласования от завода-производителя или другой организации. Поэтому…
2. ГАИ выдает направление установленного образца в испытательную лабораторию:
а) БНТУАвтотракторный факультет НИИЛ транспортных средств
Адрес: ул. Я. Коласа, 12, учебный корпус №8, 10 эт., каб.1001а, 220013, г. Минск, тел (017) 296-66-55, (017) 331-29-03, адрес электронной почты icauto@[censored], icauto@bntu.by сайт http://www.bntu.by/belavtosertika.html или
б) ГНУ «Объединенный институт машиностроения» НАН РБ (017)332-63-91
3. После переоборудования ТС обращаетесь с заявкой в испытательную лабораторию о проведении экспертизы ТС на соответствие конструкции (процедура от проверки до получения заключения занимает около 10 рабочих дней).
В редких случаях вам могут отказать если комиссия решит, что изменения приведут к нарушениям требований безопасности или переоборудованное ДТС не будет отвечать нормативным документам, действующим на территории Республики Беларусь.
4. Получаете заключение и регистрируете автомобиль в ГАИ
Остальные документы уже оформляем согласно правил государственной регистрации и государственного учета транспортных средств.

В БНТУ за экспертизу расценки в районе 300 рублей, независимо от типа ТС.

Vovaaa_life:

Подскажите пожалуйста какие требования чтобы передать с грузового транзита в пасажирский? Я так понимаю стекла поставить и потолок сделать, поставить сидения и всё?
И какие сидения на зад нужно ставить ( с ремнями или без ремней прокатит?) И с какими трудностями ещё могу столкнуться?

думаю гаи будет против. это основная трудность.
если бнту экспертизу сделает с положительным решением, тогда внесут изменения в ТП.
а так да, думаю и ремни потребуют и стекла.

Намечается увлекательный экшн

Vovaaa_life:

Просто купил транзит по доверенности так как не смог снять с учета, прежний хозяин врезал стекла и поставил сидения. В гаи сказали еть делай переоборудование или заваривай стекла ставь перегородку. В общем делай как было изначально...
Вот я и узнаю с какими проблемами могу столкнуться по переоборудованию.
Какие требования в росии я узнал, стоит там удовольствие 8тыс. И фоток им достаточно.
А вот какие требования у нас нигде ничего не написано.
Если кто сталкивался отпишитесь пожалуйста.

Какие требования в росии я узнал, стоит там удовольствие 8тыс. 8тыс $?

Сходите в гаи города каб 213 или помоему 109 нижний этаж дальнее крыло с лева там сидит товарищ который или сразу пошлет или обьяснит что и как.

Но как говорят сами м-ы лучше с заявлением в гаи республики обратится .

Я пытался переделать т5 2010г из грузопассажира в пассажир, обратился в гаи, мне там сказали что шансов нет, они могут только разрешить уменьшить количество мест, увеличить нельзя!! Направление в институт не дают, так как у них сейчас инструкция не разрешать переоборудование.