Дурдом на дорогах

Слов нету, одни только звуки. Ну насколько нужно быть отмороженным чтобы решить что 20-ти летняя бюджетная машина решила погоняться с 3-5 летним 130 сильным Транспортером.... Спешу домой, были на то причины, еду не медленно, дорога свободная, но водятел с фолькса решает что я его сильно обижаю опережая слева. Перестраиваюсь в средний ряд, тэчик метрах в 50-70.позади. Впереди автобус. Включаю поворот,смотрю в зеркало и вижу что он довольно резко ускоряется не давая мне опередить автобус. Вернее перестроиться я мог прямо у него перед носом, но.... Оттормаживаюсь, а это чудо поровнявшись со мной ныряет влево во дворы общаг. Вот скажите, что это ? Чувство неполноценности, мелкого мужского достоинства,или громадного эго ?

Да ни кто меня не обидел, с чего вы взяли..., на дороге мы не одни, и иной раз нужно подумать о том что ты делаешь, а не показывать насколько ты быстр.....

Значит я ошибся, бо собственная значимость действительно дороже , а фольксу удачи, дорога,она одна на всех

В общем оба хороши. Он не включил - забыл, ты видел, но не принял к сведению. как выше написали ililili

Скорее всего ничего, просто ничего...вам показалось
иногда так бывает, когда кажется, что все вокруг хотят тебя обидеть.

или K_AV

Скорее всего - переоценка вами собственной значимости. Шеви каптиве было безразлично само ваше существование, он по своим делам торопился

Выбирайте любой вариант

Человек и так где-то в бою бампер потерял, стиль наверное такой. Да и кмк легче было в левую перестроиться и уйти в даль, но это - без привязки к ситуации, хз, что там слева было. Таких чудиков через раз на съездах, хорошо, когда слева пусто

budgerigar:

Так чё сказать-то хотел?

Задержался ответ.

KSSS:

Даярам:

Будет скорость км 90+ при разрешённых 60 - тогда и будешь разглагольствовать и делать теоретические предположения.

budgerigar:

Даярам:

еду около 70, пежо спереди меня ещё быстрее, а ГАИ пофиг. Им нужны как минимум 20+ по поверенному прибору

А где видео по мотивам, что у вас 70, а сотруднику ГАИ всё равно? Чтобы убедиться в ваших словах и одобрить?

раз (где-то с 0:50)
два
три
Благодарности не надо
.

раз
два - стационарный контроль

Наличие признаков контроля действует на нарушителя и тот снижает скорость до +10 к ограничению.

три - контроль в движении. А было ли окно прямой видимости достаточным для уверенного захвата показаний?

Примечание: в графиках указано время по регистратору в формате минуты:секунды:миллисекунды. На листе "данные" можно найти отметки, когда происходило сканирование для два и три.

показания скорости

В отражении лобового стекла посередине снизу радар-детектор Supra с GPS. Вывод с показаниями скорости не снимается регистратором, т.к.
Так установленный детектор или регистратор - палево.
В одной из ссылок, в видео можно обнаружить разновидность Supra в действии, с наглядным измерением показаний скорости, пример:
Что за плавленый сырок у них в голове?!
переводить стрелки на других, вот это дурдом
И небольшой обзор и картинка из него:

Даярам:

еду около 70, пежо спереди меня ещё быстрее, а ГАИ пофиг. Им нужны как минимум 20+ по поверенному прибору

По одной картинке плохого качества трудно что-то сказать о превышении скорости автором. Кроме того удивительное отступление автора от собственного правила.

Даярам:

Будет скорость км 90+ при разрешённых 60 - тогда и будешь разглагольствовать и делать теоретические предположения.

Надо же. Критерий от Доктор_Ливси, когда следует находить факт превышения.

И таки-да, интересно, как такое может быть

Даярам:

Мы же наблюдаем перестроение в левый с нулевой скоростью и затем остановкой вовсе.

И замечу:

Даярам:

budgerigar:

Тут видимо необходимый случай был, как раз, чтобы усугубить АО.

1) Враньё и нежелание признавать очевидные грубые нарушения.
2) Враньё и не желание видеть на видео стоящую машину в левой полосе со знаком У после перестроения.
3) Твои подсчёты - это Филькина грамота в виде отмазки и нытья, когда светит грубым нарушителям лишение.

1. Отсебятина.
2. Отсебятина + "У" останавливается уже после создания АО.
3. А почему, когда факт превышения налицо, появляются подобные высказывания?
Читайте, читайте и ещё раз читайте, что вам пишут.

Скажи доступными словами к чему была эта простыня и архивы?

KSSS:

так что придется смириться. ГАИ до + 20 в Минске не волнует. Разве что уж совсем безрыбье.

зато очень волнует бургера, который этими до +20 старается оправдывать явное дурдомище

spike:

ну так ты выдаешь перлы второй день

Как раз наоборот . перлы выдвигаешь здесь ты: то очевидный тупняк каблука не можешь увидеть, то пытаешься грубые нарушение оправдать отсутствием культуры у других адекватных водителей

6am6y4a_93:

Человек и так где-то в бою бампер потерял, стиль наверное такой. Да и кмк легче было в левую перестроиться и уйти в даль, но это - без привязки к ситуации, хз, что там слева было. Таких чудиков через раз на съездах, хорошо, когда слева пусто

Да не умеют люди у нас полосой разгона пользоваться.. в этом я убеждаюсь чуть ли не ежедневно. А на гродненской в том месте видно вообще обочина есть, разгоняйся не хочу и вклинивайся в поток..

Даярам, на той полосе самолет посадить можно... т.е. он выезжая сразу с нее в 1ю полосу... ей даже не воспользовался скажем так... эх без видео это не то все

toliksp:

6666:

в принципе, в плотном потоке нелишне держать ногу на тормозе.
время реакции сокращается раза в два, а это десятки метров на нормальной скорости.
независимо от типа коробки.
...
будет тяжело. поначалу - как в вышеописанной ситуации со свекром)

вот-вот, очень сомневаюсь в полезности такой рекомендации
у более-менее опытного водителя моторика движения правой ноги закреплена на уровне инстинкта - мозг может почти не участвовать, но в наступивший момент необходимости торможения нога окажется на нужной педали
при извратах, наоборот наступает необходимость обдумывания, где какая нога и где какая педаль, что никак процесс не ускоряет
без предварительной продолжительной тренировки это применять просто опасно, тем более в плотном потоке

торможение левой ногой - такая же моторика, нарабатываемая с опытом.
или у вас с рождения заложен инстинкт тормозить только правой ножкой?))

впрочем, я прошу прощения если прозвучало как рекомендация.
прирожденному тормозу правой лучше не инициировать паразитные мыслительные процессы и тормозить тем, чем получается лучше всего. т.е. правой ногой.

6666, а в чем сакральный смысл в плотном потоке затормозить быстрее всех?
лохматый задний друг без абс вместо штатного торможения перейдет на юз и вернее соберет паровоз?
или Вы боитесь ездить и поэтому одна нога всегда на тормозе?