Lada Vesta

я продавал годовалого седана с 1.6 мотором и мт что б взять св кросс 1.8 амт,амт бы приоритет,как то так

Как правильно заметил АлексВл, Лада Веста СВ Кросс - современная замена старому добрлму пассату В3. Сегодня переобулся на лето.

Когда пропадает, жми зеленую клавишу на магнитоле

У меня тоже иногда расконнекчивается
А собеседник слышит, т.к. микрофон в телефоне включен

3 коробки не не так - 3 варианта трансмиссии

АлексВл:

Только к сожалению, до Пассата Бэ4 Весте ой как далеко, в техническом плане

Шта? Веста после Пассата Б4 как космолёт хотя бы по наличию всяких систем безопасности и комфорта.
У Пассата есть один жирный плюс для белорусов, точнее был - это дизель, который жрал любую соляру и при этом немного жрал её. Ну и Пассат Б4 в универсале норм такой сарай по вместимости багажника по сравнению с Вестой SW. Но умерли эти Пассаты Б4 уже почти все, на оставшиеся смотреть жалко, разве что кроме ну совсем единичных экземпляров. У родственников есть Б4 дизель, такое ломучее гамно, просто ужас, но ничего другого позволить себе не могут. Что самое западло, уже много раз этот корч подводил в дороге, тупо становился колом на трассе.

АлексВл:

Во дворе появилась еще одна Веста-Кросс SW, серебро. Итого 3, с номерами СМю И есть еще пару простых Вест
Как Пассадов в своем время ))))))

А у нас во дворе только одна Веста - моя ))

По штатной балалайке (монохромная) спросить хочу. У меня постоянно включено радио. Значок "Радио" на экране постоянно моргает, что меня в ночной езде слегка раздражает. Может в каком-то режиме он просто горит? Подключен телефон - постоянно горит значок "ВТ", что меня полностью устраивает
Второй вопрос - во время разговора по телефону какой кнопкой переводить разговор на саму мобилку? Или в процессе разговора просто отключать блютуз на мобиле?

Oran_Gutang:

АлексВл:

Только к сожалению, до Пассата Бэ4 Весте ой как далеко, в техническом плане

Шта? Веста после Пассата Б4 как космолёт хотя бы по наличию всяких систем безопасности и комфорта.
У Пассата есть один жирный плюс для белорусов, точнее был - это дизель, который жрал любую соляру и при этом немного жрал её. Ну и Пассат Б4 в универсале норм такой сарай по вместимости багажника по сравнению с Вестой SW. Но умерли эти Пассаты Б4 уже почти все, на оставшиеся смотреть жалко, разве что кроме ну совсем единичных экземпляров. У родственников есть Б4 дизель, такое ломучее гамно, просто ужас, но ничего другого позволить себе не могут. Что самое западло, уже много раз этот корч подводил в дороге, тупо становился колом на трассе.

Чууууувак. Ты сравниваешь упиленный корч с новой машиной

Просто проедь на ухоженом бэ4. А такие есть

1.9тди 110 сильный и АКПП и на весте хочется плакать с её 11 литрами в городе. Причем динамика абы што (((((
В наличии рыжий кросс, так шта

Там где веста на трассе хавает 7, пассат 4-5

И ещё. Я не хвалю пассат, но реально была ахенная тачка, которая чуть не похоронила ФВ)))

11vasya:

DrAAK:

Лада Веста СВ Кросс - современная замена старому добрлму пассату В3

и близко нет. скорее это поделка под альфаромео. красиво и не практично, и внешний дизайн оттуда слизан ( но у спортвагона был еще и полный привод).

замена Б3- ларгус и его близнец логан мсв ( у которого и дизель есть)

Ларгус - это убогое ведро с салоном из пластиковых бутылок
Веста на две головы лучше

11vasya, какой еще дизель на ларгусе?
Если ты не видишь разницы между ведром Ларгус и Вестой, о чем тогда говорить...

Дизелей нет, как и самих МПВ
А если речь о проперженных, то за цену весты пригоняется офигенный меган универсал дизель с хреновой кучей опций, ксеноном и 8 подушками