|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
889 |
22 года на сайте
|
|
|
Последние новости:
В Минске представили автобус МАЗ, работающий на метане
ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» представило сегодня первый автобус МАЗ, работающий на природном газе (метане). Машина построена на базе модели МАЗ 203, которая уже давно эксплуатируется в нашей стране.
|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
10061 |
16 лет на сайте
|
|
|
MOHCTPiK:SMaster, как насчет прицепа к авто? ну что бы гонки были более интересные......
Килограмм под 500.
Давай тогда уже по 3500, веселее будет, вот и посмотрим как себя дизелек проявит…
А если серьезно, то я все же очень залюбопытствовал за что же так хвалят Логан. Ну не будет же человек его так просто расхваливать на абсолютно пустом месте. И скорее всего я сегодня на новом Логане прокачусь (надеюсь с пробегом в 4 с копейками можно условно пощитать за новую машину?). Если получится на ней прокатится, напишу ощущения, оценить обещаю честно…
Вот смотрю и смешно становится:
год можно любой до 2004, машина соперника - бензин, можно газ (но это будет вообще утопия ), паспортная снаряженная масса моего авто что-то около 1420 кг... гоняемся до 100 км/ч ... разрешаю быть легче на 50-70 кг или мощнее на 10 л.с. Собсно ттх моей машины в стоке
Раньше уже писал, что машина с легким чипом до 128 л.с. (есть график с диностенда) , в стоке 107, в бардачке вожу коробочку, которая делает 140 л.с. и 340 крутящего (штатно с коробочкой не езжу так как дымит).
По паспорту разгоняется 0-100 за 12,7с. имея 2 литра, турбонаддув (снять с 2 литров с турбинкой жалкие 107 л.с. - никогда не нравились французы...) я Вам искренне сочувствую, у Вас просто "болид"....
Жаль у меня A6C5 2,4 - не та категория, но даже самый дохлый бензин в линейке А6С5 имея 1,8 литра тот же сайт ТТХ, турбинку, 125 л.с. при массе 1395 ито 0-100 за 11,7 сек. Необходимо отметить объем на 0,2 меньше, масса как вы хотите на 25 кг. меньше, л.с. на 18 больше, разгон на 1с. быстрее.
|
офлайн
Senior Member
|
||
5148 |
16 лет на сайте
|
|
|
eNd4fun:не та категория, но даже самый дохлый бензин в линейке А6С5 имея 1,8 литра тот же сайт ТТХ, турбинку, 125 л.с. при массе 1395 ито 0-100 за 11,7 сек. Необходимо отметить объем на 0,2 меньше, масса как вы хотите на 25 кг. меньше, л.с. на 18 больше, разгон на 1с. быстрее.
там написано в ТТХ
Клапанов на цилиндр - 5
Расположение клапанов и распр. вала - верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Зачем его сравнивать с восьмиклапанником с одним распредвалом? 
И ваще 5 клапанов на цилиндр это как? 
Shura1:Вот не надо меня лечить. Я там был не день и не два
Какие крестьяне ??? Обыкновенный итальянские городки в 20-30тыщ населения. ну не жирует там народ
В Италии МОРЕ машин в возрасте 10-15 лет. И отнюдь там не толкьо новые дизеля
Дизелей валом всяких, как валом и газенвагенов с 1.0 !!!
Смотрю тебя вознесло на вершину на фоне покупки новой румунской телеги за15ку зелени ... Жэсть
жэсть это не понимая написанного, высказывать притензии.... полно старых авто - замечательно... только их нет на скоростных трассах и в крупных городах... Именно это я и написал... Вернее есть, но очень и очень мало, что бы кто то побывший там пару дней, снова не начал про свои вершины писать...
|
офлайн
Senior Member
|
||
5148 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Терех, давайте я вам лично напишу - Я НЕ ХВАЛЮ ЛОГАН. У него есть куча недостатков и он никогда не заменит авто скажем за 30к... Но я выражаю удовольствие от купленной вещи - согласитесь - хвалить и высказывать удовольствие - разные вещи...
А почему - потому что обчитавшись любителей б/ушек в разных инетах, на практике получает совсем иное, чем они теоретеги высказывают.... А спорить, либо проверять что то - это каждому свое... К тому же дизельный логан и бензиновый отличаются...
|
офлайн
Senior Member
|
||
9888 |
22 года на сайте
|
|
|
blase:И ваще 5 клапанов на цилиндр это как?
от так
P.S. Это ГБЦ от VAG 1.8T
|
офлайн
Senior Member
|
||
3960 |
16 лет на сайте
|
|
|
Терех:Если получится на ней прокатится, напишу ощущения, оценить обещаю честно…
да не будешь ты объективен. У тебя машина на несколько классов выше. Это как живя в хорошей трешке переместиться в однушку с ремонтом десятилетней давности и обещанием оценить ее честно
Но ты конечно же попробуй. Это само по себе интересно
Терех:Ну не будет же человек его так просто расхваливать на абсолютно пустом месте.
вся история СССР опровергает твои слова. Люди жили не зная как живут другие и боролись непонятно за что. Попробовав новой жизни в старую готовы вернуться лишь те кто не добился успеха в новой (аналогия с этой веткой - кто не купил машину лучше жигулей)
Впрочем, что-то меня унесло от темы, наверное
MOHCTPiK:давайте я вам лично напишу - Я НЕ ХВАЛЮ ЛОГАН
а вот лично мне показалось что именно ХВАЛИШЬ и не просто хвалишь, а утверждаешь что лучше всех бушек
MOHCTPiK:К тому же дизельный логан и бензиновый отличаются...
уже "обесцениваешь" тест-драйв тереха?
SMaster, знаю людей, который покупают себе квартиры, а есть кто снимает... на % в банке от основной суммы... если у одних квартира - смысл жизни, то у других - всего лишь временное жилище, удобное для решения определенных целей... Например не ездить через весь город в любимый спортзал .
Так и логан - чего вы на нем зациклились? Это простая бюджетная, тем не менее в меру удобная машина... Хотя вот в России есть логановоды во втором и третьем поколении - людям настолько она нравится - что и вторая и третья машина идут логаны...
MOHCTPiK:Shura1:Вот не надо меня лечить. Я там был не день и не два
Какие крестьяне ??? Обыкновенный итальянские городки в 20-30тыщ населения. ну не жирует там народ
В Италии МОРЕ машин в возрасте 10-15 лет. И отнюдь там не толкьо новые дизеля
Дизелей валом всяких, как валом и газенвагенов с 1.0 !!!
Смотрю тебя вознесло на вершину на фоне покупки новой румунской телеги за15ку зелени ... Жэстьжэсть это не понимая написанного, высказывать притензии.... полно старых авто - замечательно... только их нет на скоростных трассах и в крупных городах... Именно это я и написал... Вернее есть, но очень и очень мало, что бы кто то побывший там пару дней, снова не начал про свои вершины писать...
В Италии ВАЛОМ пожилых машин
ВЕЗДЕ !
В германии на банах и в швейцарии видел и сиерры и скорпы и кадеты-капли - один даже GSi !!! .. Про МБ-124 молчу и про Ауди бочачки и Гольфы-3, 4
Что за унижение владельцев и авто старше Логана ?
Shura1:В Италии ВАЛОМ пожилых машин
ВЕЗДЕ !
значит мы с вами по разным италиям ездим... тем не менее - валом, значит валом - че ж вы такой нервный, как будто от того, увижу я все эти старые авто в италии зависит - случится у вас инсульт, либо нет?
ЗЫ. Как оказывается вас легко унизить... Не ожидал... Но не стоит искать унижение там, где его нет...
MOHCTPiK, да по разным походу .. Мне какбе нравиться отъехать от туристического стада ) И побыть в НАСТОЯЩЕЙ стране
А не картинно-лубочной
А что в Риме мало машин 10 летних ? Пруд-пруди .. Я Альфа-Ромео 164 видел намано так, нравилась когда-то
Shura1:MOHCTPiK, да по разным походу .. Мне какбе нравиться отъехать от туристического стада ) И побыть в НАСТОЯЩЕЙ стране
А не картинно-лубочной
просто много мешаешь.... В Швейцарии автобаны платные но 1 раз на 14 месяцев и стоит менее 40 евро, в Германии - бесплатные... Потому там возможно и мог кто то чего то из хлама увидеть... В Италии - порядка 10 евро за 100 км оплата - при наличии местных дорог и живущие скромно - на автобаны вылазят редко...
Что до стада - человек только сам себя может причислять к стаду . Тем не менее - ну видел и видел... Ну отъехал - так отъехал... Молодец, возьми пирожок - нервничать то чего? Вот ты веришь, что в бушках если комп говорит про исправность подушки - значит она есть - другим смешно, но они то не капают так нервно .
Опять же - в Швейцарии - превышать даже на 1 км - дорого, камер натыкано... Потому при мах 120 км/час - тонны коней под капотом особой роли не играют...
MOHCTPiK, в Италии иногда проще заплатить 1 Евро и проехать по бану, чем беспалтно крутиться
Плюс есть всякие льготы
В Швецарии тоже раз в год и 40 франков
|
офлайн
Senior Member
|
||
3960 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Shura1:MOHCTPiK, в Италии иногда проще заплатить 1 Евро и проехать по бану, чем беспалтно крутиться
Плюс есть всякие льготыВ Швецарии тоже раз в год и 40 франков
путь в сторону Франции от Милана - там км 200 примерно - обходится в 20 евро... Обратно так же... Льгот нет - так и пишут ... Ну разве что очень часто кто ездит и счета привязывает... Либо далеко едет...
Shura1:В Швецарии тоже раз в год и 40 франков
не раз в год, а до 31 января след.года... Т.е. купив в ноябре виньетку за 40 франков - действительна она будет до 31 января след года... К тому же - виньетка на 1 авто - пользовать на 2х не очень получится .
Хотя про это я написал выше - вы не прочитали, либо как обчно не поняли .
что то вы увлеклись офф... да и я тоже )
|
офлайн
Паяльник & Отвертка TEAM
|
||
22733 |
22 года на сайте
|
|
|
eNd4fun:(снять с 2 литров с турбинкой жалкие 107 л.с. - никогда не нравились французы...)
По оффтоплю.... С 2004 года пошел 136 сильный без ФАПа тоже с 2.0 и тоже с бурбой. такой нормально?
А этот 107 сильный появился в 98 году.... у VW тогда с 2.0 что было мощнее?
Popesych, я тогда тоже поофтоплю, мона ?
У Форда на карбураторном 2.0 OHC в 1983 году было 105л.с. Безо всяких турбин )
А на нем же, но инжекторе 120.. В 1985
Прикрутили бурбу и стало 195 и 220 ).. В 1985 )
