Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

не везде тнвд) .... нормуль хвают НФ(помподюсы) керосин, и тнвд, и коммоны,... расслабтесь)

rasswetalex,что-то где-то проскакивало... что с 2010 года во ВСЕХ "VW AG" пошли коммон рэйл форсунки.

А между тем:
Есть легенда, что звук работы дизельного двигателя на холостых оборотах совпадает по частоте с мурлыканьем кота. Этот звук не только успокаивает человека, но и обладает целебными свойствами (с) Wikipedia

vla-ra:

1.9 BLS вроде евро-4.

Что это такое? код двигателя? НФ вроде с катом не сможет работать. Там надо здорово перекачивать топливо для прожига.

Andrei_alfa, ну вбейте в гугл.
Что такое кат? Если речь про прожиг, то, наверное, DPF? Если "да", то это оно.

Anax:

Немного не по теме топика, но про разбавленное топливо. Сегодня в оме шабановской мужик перед мной расчитывается на кассе за три бутылки растворителя. Я расчитался за своё, выхожу, картина маслом: мужик заливает растворитель в бак лохматого опеля асконы. Залил, завёлся - вроде по звуку упиленная бензинка. Что он делал дальше - не видел, сел уехал.

Собсна сушествует мнение что все ети дорогущие фирменные "очистители инжектора" по сути и есть растворитель 646 в понтовых баночках. Так что данная технология имеет право на жизнь. Главное не переборщить с дозировкой...

DokTor_BMW:

ударная доза размораживателя hi-gear.(следовательно солярка не замерзла,

Я бы не был так уверен.

Irshalaim:

DokTor_BMW, 99% забит топливный фильтр парафином

Можно даже без сомненій давать 100%, что фільтр весь в парафіне.

forcemajor:

Белнефтехим, давеча, утверждал, что у тех, кто не заводится машины плохие, а топливо - замечательное

и они абсолютно правы

сто раз уже обьснял

при этом на точно таком же топливе, точно такие же машины, та же модель те же моторы, но у других хозяев заводятся и ездят в -27

исключение крафтеры, икстрэйлы и прочие исключительно "южные" варианты

Вспыло на форуме бмвклуба:

В октябре я уволился из БНК, но пару недель назад был на заводе, и уточнял данный вопрос, ответ был утвердительный - топливо типа "арктика" - не что иное как смесь КЕРОСИНА (разных керосиновых фракций) с Диз. фкакциями и пакетом присадок. С точки зрения эксплуатации - диз двигатель не может нормально работать на таком топливе, в паспорте к любому авто написано, что макс содержание керосина в смеси - до 25% (иногда видел 30% в старых авто). Так что решайте, ездить на "арктике" или нет.

http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/topic/94520/page__view__fi ... p__1643704

И ниже:

Вот например у друзей казахов на Атырауском заводе есть депарафинизация - как итог -35оС (но обратите внимание на содержание серы!)

А вот наш Мозырский НПЗ - http://www.mnpz.by/i...y&artid=history

1982 Ввод в эксплуатацию установки Парекс-2.
1990 Ввод в эксплуатацию установки Парекс-3.

Вот в тот период и выпускалась 100% настоящее арктическое зимнее ДТ. Но увы во времена развала СССР эти установки пустили на металлолом.

serg_0936, а что ты от нее хочешь увидеть? Если ее предел фильтруемости -20, а ночью было под -30 ... блин ну в правду, люди, включайте мозг и не желайте чудес от солярки -20 при -25 -30

heepchik:

Бак лучше заливать полный- не будет конденсата в баке.

+1
в такие морозы лучше всего держать бак почти полным или полным, т.к когда топлива больше половины, забор топлива идет сверху, а парафин оседает снизу. Когда топлива меньше половины, открывается нижний клапан и забор топлива идет снизу вместе с парафином и мусором, забивает сетку и... приехали. (это про мой автос, как у других - не в курсе)