Какое масло выбрать?

Berezina, ну я тебе подсказку дам, согласно методике испытаний образец 2 и 3 вкладываются в погрешность по всем параметрам
по сути это абсолютно одинаковые масла, даже не из одной бочки а из одного черпака

по п1 интереснее, оно другое и это оченвидно, но странность есть и тут тоже все понятно если подумать

Berezina:

Т.е. разница в содержании воды на 67% это "вкладывание в погрешность"?
И это все "в одном черпаке"?

ну че ты до воды доколупался? это часть общей рецептуры? кто-то облажался и добавил в чан на полстакана больше ВОДЫ? дургое содержание воды позволяет говорить о масле как о совершенно другом продукте?

с таким же успехом можно на улице до столба доколупаться

и я все еще жду прямого ответа, где одинаковые этикетки, а где разныЕ?

Ладно, прямого ответа быть не может, мы так будет вилять хоть месяц, да и оно понятно что когда не прав, трудно это признать.

Ответы:

три ОДИНАКОВЫХ масла, оригинальные лаб.анализы

Что я этим хотел сказать.
1. У одного концерна ВСЕГДА есть абсолютно идентичные масла с разными этикетками и разными брендами. Цель - отработать даже по тем покупателям у которых "тараканы" и недоверие например к БП, а тот же арал он берет уже легко. Часто при этом, абсолютно идентичные масла могут еще и стоить *Х раз дороже, якобы элитная серия, новая разработка, прямая поставка, разоригинальный оригинал и бла бла бла
2. Даже если всегда покупали одно масло, и продолжаете его покупать из года в год - НЕ ФАКТ, что это одно и тоже масло. В данном случае произошел незаметный переход на высшее требование API и заодно была сменена рецептура, хоть и незначительно. Разницы нет, только если как страус - голову в песок и бубнить мантру "Не бывает одного и того же товара под разными брендами."

Berezina, вот тут соглашусь с Вами, сказки про одну бочку не выдерживают критики..

Тут в треле про нафтан идоуазывпли что насос-форсунки норм работают, только никто из адептов Новополоцка ТТХ не предоставил..

Андрей Владимирович:

ну скажите тогда чем отличется ивеко масиф от дефендера? чем отличается опель от воксхолла, чем отличается пежо 4008 от аутлендера, чем отличается дастер от террано?

Много чем.
И "народные" обобщения тут вообще не интересны.
Тем более, не причем разные бренды для разных рынков. Это насчет опель и воксхолл и т.п.
Вот когда начнет опель у нас продавать и опель и воксхолл, тогда и найду вам разницу.

Андрей Владимирович:

хватит вытягивать и высасывать небылицы из пальца - рынок просто завален абсолютно идентичными товарами под разными брендами, задача просто вытеснить конкурентов тупо количеством

Как раз это и есть небылицы от любителей халявы.

Андрей Владимирович:

например цен на БП 5000 и на Арал Хайтроник
разница в 2 раза
ну или цен на дастер и на террано, разница меньше но тоже есть и заметна

Ага.
Всеобщий заговор перед "невинными младенцами".
Или "как производители-идиоты тратят свои деньги на удовлетворение спроса умных покупателей".

Думать не пробовали откуда разница в цене может взяться?

Андрей Владимирович:

создается видимость конкуренции, которой на самом деле нет

Андрей Владимирович:

да нету никого заговора

Цитаты противоречат друг другу.

И первая цитата на 100% означает мировой заговор у кого не буду называть прямым текстом.

Андрей Владимирович:

а задачи просто забить плотнее рынок и нарастить продажи и все!
никакого обмана, актись

Нарастить продажи для получения меньшей прибыли.
Отличная логика! Для базара с 2 лотками и одним владельцем.

А если на базаре появится третий лоток, логика уже не сработает.
Про конкуренцию слышали что-нибудь, перед тем как фантазировать о "наполнении рынка"?

Андрей Владимирович:

с аралом все знают почему на него такой ценник, и это никому не мешает покупать БП

Я не знаю.
Почему?

Андрей Владимирович:

хорошо у нас ниссан продает террано, а рено продает дастер
обьясни разнцу

Так, а цена у них одинаковая или разная?
Речь то не просто о разных брендах, но и о ценах.

Андрей Владимирович:

цена разная, террано на несколько "к" дороже

Значит, не с проста.
Например, детали от разных поставщиков, которые точно так же имеют соответствующее отношение цена/качество.
И/или комплектация.
И/или сам контроль качества более строгий, что увеличивает себестоимость, но и надежность.
Заканчивая нюансами гарантийного обслуживания и т.п.
Вариантов масса.

Berezina:

Значит, не с проста.
Например, детали от разных поставщиков, которые точно так же имеют соответствующее отношение цена/качество.
И/или комплектация.
И/или сам контроль качества более строгий, что увеличивает себестоимость, но и надежность.
Заканчивая нюансами гарантийного обслуживания и т.п.
Вариантов масса.

я их видел, вариантов нету и различий нету
толко логотип и другая задняя дверь (чуть чуть) с другой оптикой задней
различий на столько мало что просто можно сказать и нет

Андрей Владимирович:

я их видел, вариантов нету и различий нету
толко логотип и другая задняя дверь (чуть чуть) с другой оптикой задней

Вы иногда хорошо жжете.

Если серьезнее, то это то, что сходу бросается в глаза.
А сколько скрытых нюансов, каждый из которых изменяет качество и себестоимость.
Вот для того и нужны разные бренды/модели и пр.

Все думаете, что производители в развитых странах от балды цену назначают?
Небось и про цену на нефть думаете, что это некто с кем-то сговорился?

Berezina:

Если серьезнее, то это то, что сходу бросается в глаза.
А сколько скрытых нюансов, каждый из которых изменяет качество и себестоимость.
Вот для того и нужны разные бренды/модели и пр.

вообще ни сколкьо, все маркировки, узлы - вообще все без изменений, даже все косяки сборочные и те 1в1,

а как еще может быть если даже официально сборка проводится на одной линии?