Дурдом на дорогах

budgerigar:

лекция

А я думаю, (схемы и описания по ссылкам подразумевают то же самое), что останавливать троллейбус на изоляторе или близко к нему - это не очень хорошо. Примитивно: на изоляторе разности потенциалов нет и не должно быть, иначе будет короткое замыкание во время прохода штанги между 2-мя разными линиями - так как одна с 0, другая под напряжением. Получается троллейбус должен где-то брать энергию для движения или торможения для прохода под пересечением.
И энергии надо много, двигатель троллейбуса имеет номинальную мощность 120-180 кВт или больше. Т.е. троллейбусу лучше проехать группу изоляторов по инерции, а не останавливаться на них, пропуская кого-то, и тем более на перекрестке.
Как думаете, системы резервного электропитания в порядке во всех троллейбусах и не имеют изъянов? Может случиться некоторая задержка при переходе на резервное питание во время торможения и переходе на другой механизм, выполняющий торможение?
Вот поэтому думаю, троллейбусы и пускают "умных, шустрых" в таких случаях (перекресток + пересечение линий) вперёд себя, чтобы не встать на изоляторе или не сжечь возле него углеродные контакты на конце штанг (большие токи при быстрых циклах отключения-включения в сеть с работающим двигателем). Дешевле, безаварийнее. Но медленнее для пассажиров.

Эт у нас был ликбез по какому предмету?
Надо специально для Бургера снять видео как троллейбусы проезжают группу пересечений контактных сетей (изоляторов) на практике. Хотя вроде это и в окошко троллейбуса видно

Даярам:

Дурдом из соседней ветки.

DontGiveMeName:

К слову о невнимательности. За рулем гольфа женщина лет 50+ с реакцией ОК )))

видео

Мне однажды один умник сигналил в этом месте за то, что не летел как гольф и регистратор, а остановился пропустить по ПДД автосы.
ps 1) Регик чего сам не остановился, а так уверенно летел на таран? 2) полоса для МТС как всегда и полоса для всех остальных

стрелка прямо с основным красным зло, хоть и призвана увеличить пропускную способность перекрестка
но аварийных ситуаций много, так как не уступают часто
такую стрелку как и автор, стараюсь по первому ряду проехать
но если едет машина слева, то притормаживаю на всякий пожарный, вдруг ей вздумается сразу в первый ряд вывернуть

messioner:

+100 Бургеру.... двое защищают друг дружку,но при этом как всегда "двойные стандарты"... когда-то было видео,где девушка хотела влезть в левый ряд (хотя до этого она спорила что "зачем в него лезть если не поворачиваешь налево"..а потом когда тойота её не пустила, всё-таки влезла в него и застопорила всё движение специально...а сейчас снова фразочка: "Надо ж отстаивать свое право по ПДД, пусть даже реализация этого права доставит массу неудобств как мне, так и другим ." ... так где ваша правда?

вот только не надо вырывать фразы с контекста
в контексте обсуждения эта фраза была приведена, как "по мнению таких как Бургер "Надо ж отстаивать свое право по ПДД, пусть даже реализация этого права доставит массу неудобств как мне, так и другим ."".

а если посмотреть видео, то тем более должно быть понятно, что я так не считаю. А если не понятно, то Даярам написал проще некуда

Даярам:

суть видео КССС в том, что бус выполз на встречку, заблокировав проезд, но вместо того, чтобы устраивать конфликт и стоять ждать у моря погоды и объяснять , что он не прав - она его просто объехала, сэкономив время себе и другим участникам ДД.

KSSS:

троллейбус почти остановился для прохождения пересечения контактных линий (я правильно выразилась? ).

KSSS:

перед тормозившим троллейбусом с быстрым освобождением полосы.

Троллейбусу лучше не останавливаться когда его штанги находятся под пересечением или близко к нему (также тормозить под ним в том числе во время прохода штанг), а проехать его по инерции. Иначе есть риск что он может там остаться там надолго, заблокировав часть перекрестка наглухо.

Думаю он тормозил, чтобы из-за вашего маневра именно этого не случилось. Пропустил, .

KSSS:

А вы послушайте нормально. Наушнички наденьте. На видео про опеля от его водителя сферического коня в вакууме маты услышали, которых там и в помине нет (кроме матного слова в машине автора), а тут вдруг со слухом проблемы начались и щелчок стрекозы уже не слышим.

Время, подскажете, послушаю. Буду рад, если заблуждаюсь.

щелчок стрекозы уже не слышим

Не щелчок стрекозы в момент перестроения . А ритмичные и довольно хорошо слышные щелчки звукового повторителя УП для водителя. С частотой 0,3-1 Гц. Заранее, не по факту. Как на видео на Корженевского

И где искать отражение сигналов вашего правого переднего УП на машине справа?
Отражение УП "вылезшего" перед вами на машине справа видны очень хорошо.

KSSS:

Я понимаю, если долго думать, проводить расчеты, вычислять формулы, строить графики и модели своего перестроения для объезда препятствия, то десяток таких троллейбусов успеет пройти десяток пересечения контактных линий. Потому примите как данность, что другим хватает взгляда в зеркало, чтобы оценить обстановку и выполнить быстро маневр. В данном случае перед объездом препятствия был пропущен опель и выполнен объезд буса перед тормозившим троллейбусом с быстрым освобождением полосы.

Графики и формулы считаю в спокойной обстановке, не на дороге во время движения, как вы мне приписываете .

Даярам:

budgerigar прекращай уже сочинять и наговаривать. Когда будет видео сзади машины КССС , что она кого-то подрезает , вынуждает тормозить, не показывает поворотники и т.д. и т.п. - тогда и говори про это. Пока же никаких оснований твои доводы воплощать в реальность нету! Кстати, вот видео

Я помню, как кто-то выезжал на проспект Жукова, и так был рассержен манёвром соседа, что ранее слышные щелки во время перестроения почему-то пропали. Это были вы? Или кто-то другой под другим псевдонимом Доктор_Ливси, но с тем же каналом на youtube, и такими же манерами написания сообщений?
на память, видео судя по всему ушло в прошлое.

messioner:

+100 Бургеру.... двое защищают друг дружку,но при этом как всегда "двойные стандарты"... когда-то было видео,где девушка хотела влезть в левый ряд (хотя до этого она спорила что "зачем в него лезть если не поворачиваешь налево"..а потом когда тойота её не пустила, всё-таки влезла в него и застопорила всё движение специально...а сейчас снова фразочка: "Надо ж отстаивать свое право по ПДД, пусть даже реализация этого права доставит массу неудобств как мне, так и другим ." ... так где ваша правда?

Там очень хитро было всё проделано (средняя скорость прыгала где-то между 30 и 75). Троллейбусы на Вирской могут ехать неторопливо (соблюдая расписание), и можно сделать так, что оппонент не объедет, справа ему будет мешать троллейбус.
Но при таком трюке, пропускная способность дороги сзади, в том числе и перекрестка со светофором, упадёт. 2 полосы всего.
Причём есть сообщение от KSSS ранее, что таких же манёвров в отношении себя она не любит.
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1888045&p=29289414#p29289414
Не знаю, как сейчас , но машина скорее всего другая уже, помощнее. Вопрос решился, но насколько, неизвестно.

KSSS:

Заранее поворотник не включался, чтобы не вводить других в заблуждение, так как я не собиралась перестраиваться, пока не будет удобного момента и не хотела/не ждала от других уступания мне полосы. Удобный момент появился, когда троллейбус замедлился. Не случись этого перестроилась бы когда все проехали.

KSSS, cпасибо .
Если у меня и были сомнения, вы их только разрешили .
Места контактной сети, под которыми полагаю троллейбусу останавливаться не стоит:

kirik_kirill:

подрезали, возмутился, потом стал херней на дороге заниматься

spike:

подрезали, возмутился, потом стал херней на дороге заниматься

а что с такими делать? в ГАИ сдавать? Трындящая по телефону мадама могла хотя бы извиниться.

А автор ничего страшного и ужасного не сделал. Всё достаточно аккуратно.

spike:

Jeka50:

участок дороги Дзержинск-Минск (дата и время на регистраторе неверные) дело было 17 апреля 2016 около 19:00. Еду в левой полосе с максимально разрешенной скоростью на этом участке 120 км/ч, опережая автомобили в правой полосе ( видно на видео) и тут вдруг появляется "учитель" на красном БМВ, Точно не берусь судить о его скорости, но судя по его дальнейшему ускорению, значительно больше 120 км/ч. Пришлось прибегнуть к экстренному торможению не только мне, но и тем кто двигался за мной, чудом не случилось аварии, у всех оказались хорошие тормоза и реакция.

видос

видео в соседней ветке посмотреть и сами способны
где комментарий запостившего?

З.Ы. до слёз, с автора сего шэдэура. Да тормозни бэха, когда оператор обморгавшись сел ей на хвост, ни один регистратор не помог бы ему остаться невиновным.

KSSS:

а что с такими делать? в ГАИ сдавать?

Или в ГАИ сдавать, или ехать дальше.

spike:

участок дороги Дзержинск-Минск (дата и время на регистраторе неверные) дело было 17 апреля 2016 около 19:00. Еду в левой полосе с максимально разрешенной скоростью на этом участке 120 км/ч, опережая автомобили в правой полосе ( видно на видео)

Автор видео неадекват
Поровнялся с опережаемым на 14 секунде. Еще так ообрезано видео, что невольно начинаешь думать, что и до этого он ехал во второй, при свободной первой. Если бы бэха не учила его, то вообще с ее стороны ничего плохого не было бы.

Jeka50:

участок дороги Дзержинск-Минск (дата и время на регистраторе неверные) дело было 17 апреля 2016 около 19:00. Еду в левой полосе с максимально разрешенной скоростью на этом участке 120 км/ч, опережая автомобили в правой полосе ( видно на видео) и тут вдруг появляется "учитель" на красном БМВ, Точно не берусь судить о его скорости, но судя по его дальнейшему ускорению, значительно больше 120 км/ч. Пришлось прибегнуть к экстренному торможению не только мне, но и тем кто двигался за мной, чудом не случилось аварии, у всех оказались хорошие тормоза и реакция.

1) Просто интересно, на чём едет автор ролика с разрешённой по знакам скоростью 120
2) если на грузовом авто (автобусе), то на БМВ тот ещё дурдомщик, чтобы учить регика.
3) очень интересный комментарий

Пришлось прибегнуть к экстренному торможению не только мне, но и тем кто двигался за мной

. Зачем держать целую колонну авто, если судя по видео, дорога относительно пустая

Судя по высоте регистратора, то и "положенные" 120 не имел права ехать.