Электромобиль и гибриды

Tventin:

user1803:

На разницу с Вашей электричкой к аналогичной машине на ДВС можно топлива взять на 150 тыс. км и ездить вообще бесплатно, не тратясь на зарядки

Очень разумная мысль и в целом согласен. Опишу свои мысли по поводу выбора авто. Допустим у меня бюджет 15к и можно купить всеми любимый дизельный меган 4 или что-то в этом духе(3-5 лет машине). Либо найти/одолжить и добавить тысяч 7 и купить новый Byd e2. Так вот на разницу в 7к (с учетом что 2к уйдет на ТО) я могу залить топлива в этот меган на 150 тыс. км и при моем среднегодовом пробеге 15 тыс. этого хватит на 10 лет. Либо на 5 лет, если стану ездить вдвое больше.

Всё очень разумно и рационально - выбирай дизельное авто. Но неразумно и иррационально хочется электромобиль.

Так если к примеру бюджет не 15к, а 3к тут вообще 25 летний дизель любую электричку рвет в своём бюджете
Если без юмора то user1803 написал глупость. Если посмотреть на новые авто от 40к и выше, то электрички уже получаются дешевле бензиновых аналогов. К примеру GLC vs EQC/ iX3 vs X3 и т.д.

Добрый вечер! Может кто подскажет, можно своим ходом пригнать электромобиль из Литвы?

kinder_by:

bonifacium:

А у нас есть приложение какое, чтоб видеть по рб станци быстрой зарядки для китайцев, для GB/T ?[

bonifacium:

А у нас есть приложение какое, чтоб видеть по рб станци быстрой зарядки для китайцев, для GB/T ?

2chargers
В фильтре выбрать gb/t dc

Спс

ВиталийXXL:

Кроме Маланки так и нет DC станций ( в коммерческом использовании) ....

Charge&GO это биллинг, к нему например зарядки United Company подключены.

gosha777:

Расчет от Белоруснефти, что выгодней электромобиль или авто на газу

Полезная статья. По сути что Маланка, что Газ, всё равно продавец один и формируют отпускную цену на своё усмотрение. Сейчас электро может быть дешевле, завтра наоборот.
Насчёт того, кто порвёт, не надо брать крайние варианты. Тем более в статье важное замечание о потере цены машины во времени. В то же время сами цены на ДВС имеют неадекватный уровень.

PP:

Charge&GO это биллинг, к нему например зарядки United Company подключены.

и Маланка - это биллинг(агрегатор разных собственников) .
Станции на A100/UC всё равно завязаны на Маланку .... Но , возможно , какие-то (сторонние) станции ещё не подвязаны к этому оператору .

PS: До сих пор никак не могу перевести/использовать остаток средств из кошелька Charge&Go ....

АлексВл:

gosha777:

Расчет от Белоруснефти, что выгодней электромобиль или авто на газу
Как по мне, то все их расчеты новая Чайка или Дельфин от BYD, порвут как тузик грелку.

в статье упор, что электричка ДОХЕРИЩА теряет в цене

и время бесплатных зарядок все...

Это сейчас такое, т.к. на электричках все же ездят больше энтузиасты, а ДВС прост и понятен для старшего поколения... я даже своего отца на "автомат" не могу посадить... для него электиричка с запасом на 100км что-то не понятное, "как ты куда-то поедешь с таким запасом?"-постоянно спрашивает.

п.с. Вчера видел продают Tesla S 2013г за 15тыс $... жаль что только задний привод.

Кстати , в электричке и "своей розетке" такой же бонус - оплачивать заправку электричество можно оставить хоть на следующий месяц . Дают в долг

Andry_S:

ВиталийXXL:

-это наблюдение со стороны или пишет действительно человек ,
который владеет/эксплуатирует электроавто ???

Отсутствие зарядки в 300 метрах от квартиры или офиса в Минске - это уже квест. И это условие не выполняется для подавляющего большинства жителей Минска. 300 метров это я большую поблажку сделал, это занадто далеко и неудобно для повседневной жизни.
Кому то повезло с зарядками рядом - ну ок. Чтоб они гарантированно были свободны и работали - тоже вопрос.

Даю лайфхак. И не благодарите !

Значит всё таки наблюдатель

300 м ?, да хоть пол кило - как в магазин сходить ....
Мне так примерно и получается .... два квартала городской застройки ....
Вечером после работы ставлю и , в зависимости от остатка , либо через 2-3 часа забираю () , либо на след. утро . Это если "весь бак" заливать ( 50 кВт на медленной- почти 7 часов)
для машин с не очень хорошей системой обогрева батареи - в холодное время на "быстрой" станции скорость не очень ..... а в тёплое - всё норм . Свои 40-47 кВт принимает . Обычно мне 30-40 минут хватает пополнить запас ... Соизмеримо с походом за продуктами в магазин . Да , магазин и ЗС - в одной локации плюс-минус .
Ну , одним электро подходит - другие пусть ждут . Имеют право

PS: А наши родители по пять километров в школу ходили ....
и ничё - только на пользу здоровью , как оказалось .