Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Adventurer:

Octavia 1,9TDI ALH (2001)

давайте

пожалуй присоединюсь к вопросу. Когда думал обновлять машинку, в случае если на дизельную (шкоду рассматривал), примерно про такой дизель и думал (на самом деле года 97-98, 1.9-2.0, не менее 105 лс, но лучше 140)

Dmitry_B, а эти форсы не чинят ? Бэу не ведрами на вес ?

Shura1:

Dmitry_B, а эти форсы не чинят ? Бэу не ведрами на вес ?

ты же в курсе, 5 долларов за кГ)

old_man, отвечаю. мотор неплохой, но не из разряда дешевых в ремонте. (я привел пример)
и крутить его до звона, как и любой другой нельзя.
и табун лошадей там весьма...небольшой.

Adventurer:

распишу все.

Dmitry_B:

новая форсунка 258 долларов.
надо?))) гы
Добавлено спустя 39 секунд
а моя новая форсунка - 58 долларов)))))))
вот вам и разница)))))))
а с бензинкой еще проще.

это вы ВСЕ мои затраты расписали как обещали ?
можно узнать номер форсунки ?

Dmitry_B:

я обещал деньги Ваши посчитать???? где??????

Dmitry_B::

давайте марку мотора - распишу все.

как просили... здесь
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=51301&start=9860#p37472991

Dmitry_B:

я чет не понимаю, кто-то хочет доказать, что современный дизель дешев в ремонте и ходит "милион_без_капремонта"?
это не так, он дорогой в ремонте. дешевые, реально дешевые в обслуге серийно кончились года так в 02-03.
все остальное скушает у вас всю экономию, особенно в случае "крутить до звона".

Это называется "распишу"?! С таким же успехом можно "расписать" и современные бензинки...

Adventurer:

звучало дословно

Dmitry_B:

у вас галюники) извините.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд

old_man:

Dmitry_B:

я чет не понимаю, кто-то хочет доказать, что современный дизель дешев в ремонте и ходит "милион_без_капремонта"?
это не так, он дорогой в ремонте. дешевые, реально дешевые в обслуге серийно кончились года так в 02-03.
все остальное скушает у вас всю экономию, особенно в случае "крутить до звона".

Это называется "распишу"?! С таким же успехом можно "расписать" и современные бензинки...

посчитайте стоимость 4 форсунок. этого хватит.
а....приплюсуйте нное кол-во топливных фильтров за зиму)

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд

бензинка хоть позволяет не напрягаться по стоимости ремонта.

Добавлено спустя 7 минут 31 секунда

еще раз, для тех кто не понимает.
разница стоимости топлива - мизер.
чтобы ее компенсировать надо ездить и немало, от 50 тысяч в год.
при таких пробегах ремонт топливной неминуем, через 2-3 года.
и экономия улетает в трубу.
дизель, на котором можно было экономить остался в прошлом.

old_man:

Dmitry_B:

посчитайте стоимость 4 форсунок. этого хватит.
а....приплюсуйте нное кол-во топливных фильтров за зиму)

Тссс!!! только никому не рассказывайте...
И можете больше вообще ничего не "расписывать"...

ну-ну.
думаю 1 ремонта топливной вам хватит позаглаза.
у дизелистов это религиозное))) понимаю.

SMaster:

Dmitry_B, распиши что можешь в сравнении с аналогичным бензиновым мотором. Когда ты говорил что распишешь все, они справедливо ожидали большего чем написано до 15:50.

я уже все написал.
1, полный ремонт топливной - и все.
вам больше дизеля не захочется.
с чем спорите те?
1 капремонт ЦПГ в пару косарей, и такое бывает.
пару замен клапанов ЕГР.
..
тем более с "табуном" то в 90, кажется лошадиных сил.
.....
бензинка? мотор 300-400 долларов в сборе стоит. ну 600, если не эксклюзив.
я понимаю смыл дизеля на бусах, джипах, грузовиках.
на просто легковых - только примитивные форкамерники. и то, только для работы, от 50-60 тысяч в год, а не для "табуна".
табун, лошадей так в 90)))) да смешно.
.......
ага, CR не лучше, с закисающими за 30 тысяч км форсунками.

Dmitry_B:

.......
ага, CR не лучше, с закисающими за 30 тысяч км форсунками.

Прям вот 30 тыщ, и всё, капут?

P.S. Да, еще вопросик. Сколько всё таки ,в штуках ,на зиму надо запасать ТФ?