Детекторы радаров. На чем остановиться? (+)

WhiteInfina:

И еще, на российских сайтах - во всю пиарят серию RU белтроникса и эскорта. Типа сделали нормальный детект стрелок, изменили несколько хардварную часть, и т.д., всячески улучшили. Видел кто-нибудь у нас в продаже эти модели?..

Их там и ругают нормально. Ложных срабатываний стало больше. Цена выше.

Что выбрать Для России, Шо Ми 535 или Супра "Белка"?

http://www.citilink.ru/catalog/car_electronics/radar_detectors/716848/
http://www.citilink.ru/catalog/car_electronics/radar_detectors/751675/

Z-CV,
Чуть дороже Escort Passport 8500 INTL или Cobra Vedetta SLR 600 RU

Вот не пойму, чего такой перепалох из-за этих Места и Стрелок, ведь перед ними всегда стоит табличка "Контроль скорости", увидел ее езжай тише, проехал эту будку ( радар) он как правило виден на обочине или где там еще очень неплохо и гаси на гашетку дальше

Gektr, и радары ставят иногда не так заметно, как раньше. и опять же не всегда хорошо ловит встречку и отражённый сигнал.
то ли "они" учатся, то ли бдительность притупляли поначалу.

rms05:

И у нас их ругают продавцы Intl-версий - свой товар надо продавать, а тут еще у соседей RU-версии появились.

Вы по-видимому хорошо разбираетесь в этом вопросе. Поэтому, постарайтесь объяснить, чем серия РУ превзошла серию Интл. В чем плюсы и минусы в серии РУ по сравнению с Интл. Желательно, чтобы это было не голословно.

юрник:

rms05:

И у нас их ругают продавцы Intl-версий - свой товар надо продавать, а тут еще у соседей RU-версии появились.

Вы по-видимому хорошо разбираетесь в этом вопросе. Поэтому, постарайтесь объяснить, чем серия РУ превзошла серию Интл. В чем плюсы и минусы в серии РУ по сравнению с Интл. Желательно, чтобы это было не голословно.

Другой реакции трудно было ожидать Не имею возможности объективно сравнить обе версии, т.к. в наличии только одна. Желающие могут посетить RD-forum - там в некоторых сообщениях есть сравнительная информация от людей, пользовавшихся обеими версиями. В RU-версию также заложены метки по типам радаров, работающим в России - для пользователя это удобно. При необходимости они могут быть изменены в следующей прошивке. В Intl-версии этого нет и, скорее всего, не будет. Для тех, кто ездит как по РБ, так и по РФ, я бы рекомендовал RU-версию. Для тех, кто только здесь - пока большого смысла в RU не вижу.
В России продаются обе версии. Думаю, что и у нас надо предоставить покупателю выбор, а не высказывать негатив при каждом удобном случае только потому, что данной модели нет в наличии.

Diesmachine:

rms05, под версиями ru и int , а каком РД вы говорите, что то не уловил.

Escort 9500ix.

vla-ra:

rms05 И почти наверняка по РБ лучше брать intl.

Я именно так и написал:

Для тех, кто ездит как по РБ, так и по РФ, я бы рекомендовал RU-версию. Для тех, кто только здесь - пока большого смысла в RU не вижу.

Сам езжу по РФ тоже, поэтому взял RU. У меня проблем с этим РД нет.

rms05:

В России продаются обе версии. Думаю, что и у нас надо предоставить покупателю выбор, а не высказывать негатив при каждом удобном случае только потому, что данной модели нет в наличии.

Я не продавец, но, ИМХО, не думаю, что данную модель продавцам составляет сложность выложить на прилавок рядом с интл. Дело здесь скорее в другом. Полно негатива по младшим моделям РУ. Эскорт 9500 из-за своей цены нельзя назвать РД продаваемым на ура. Если пока баги замечены не были, то это не значит, что их нет. Отзывов то по нему реально намного меньше в сравнении с другими РУ. Учитывая предоставление гарантийных обязательств и совсем незаметные его преимущества перед проверенной интл - осторожность понятна и объяснима.
Вот вы бы на месте продавцов стремились бы нажить лишний геммор на свою пятую точку или тоже предпочли бы выждать, чтобы составить более объективную для себя картину?