Электромобиль и гибриды

А если не новые электро до 18к, кроме е-гольф, лиф-2 и ионик, что еще плюс минус с таким же запасом хода китайское можно посмотреть?

_Solist_:

С электричеством немного иначе, его не нальешь в канистру, наши ТЭЦ коптят и днем и ночью одинаково, очень обывательское представление, но думаю понятно.

АлексВл:

bonifacium:

А там какой тип двигателя? Топливо - да, водород. А мотор на какой тяге?

ты читай все, а не выборочно

это тупиковый путь без нового типа акку. теперяшние - булшыт

топливные ячейки лишены всех недостатков электро и самое главное позволяют использовать свободные ночные мощности существующих электросетей .
вопрос создания сети заправочных станций

Добавлено спустя 1 минута 11 секунд

bonifacium:

Про аэс не пишите, чего не знаете.

ты озвучь сумму в миллиардах долларов для модернизации электросетей, чтобы использовать эту АЭС на 100%
э.сети в гандурасах - обнять и плакать.

Время идет, все меняется как и современные технологии в энергетике.
До аварии Чернобыльской АЭС, строили Минскую атомную теплоэлектроцентраль, хотели тепло на город по трубам гнать (ценник на электричество еще в 2 раза можно было бы понизить).
Сейчас зависшая пауза со второй АЭС в Беларуси частично может быть связана, что Киргизстан хочет построить пару модульных реакторов в 10-ки раз меньшей мощности из-за проблем со своими Гидростанциями.
в Беларуси рассматривают, как вариант, на крупных ТЭЦ - заменить паровой газовый котел на модульную АЭС заводского изготовления (Эстония рассматривала МАЭС у себя вместо котлов на сланцах).
Поэтому Беларуси точно будут строить вторую АЭС, сейчас пауза 2-3 года, когда запустят уже на севере в РФ и в Китае, и посчитают всю экономику строительства МАЭС в Киргизстане.
Если из 10млрд. кредита захотят в Беларуси повторить релевантный блок с выводом тепла на городские теплосети - то уже процесс декарбонизации не остановить, параллельно близко в городах будут своих источники наработки водородных топливных элементов, можно будет обойтись и без навороченной модернизации электросетей.

frag:

shurabel, а чем родителям, действительно, наша белорусская Геометрия не подходит? Правильный разъем, новая, с гарантией. Дизайн, конечно, на любителя, но тут уж как есть. Я бы взял, да некому )

наша беларусская геометрия C сильно за бюджет выходит ) та, что здесь озвучили геометрия Е за 20К - это серый импорт, как я понимаю. хз что там будет с гарантией на самом деле.
на выходным поедем смотреть лифы и гольфы (машины конечно, если кто-то о другом подумал)

АлексВл:

это миллиарды баксов нужно

Столько лбов сидит и считает, видать без калькулятора и прочих мозгов.

djbass:

Там же и тарифы Маланки которые не в п...у, ни в красную армию.

Маланка - это Беларуснефть/Белнефтехим.
Беларуснефть строила свои ТЭЦ на попутном газе (сам участвовал в проектировании одной из них), также строила фотоэлектростанции, не знаю, есть ли еще ветряки.
Суммарные мощности вырабатываются, довольно существенные, вот не помню, хватает ли на собственные нужды своих перерабатывающих заводов и АЗС.
В этих проектах Беларуснефть закладывала себестоимость электричества ближе 0,05-0,07$, без транспортировки - доплата уже БЕЛЭНЕРГО.
Если появится оператор условный RayAtomNets, они могли бы заложить совсем другу стоимости зарядки.
Поэтому Белурснефти и так спасибо за развитие сети Маланки, но они хотят также получить прибыль и за счет продажи излишек выработки электроэнергии.
БЕЛЭНЕРГО, напрямую пока никак не продает (Беларуснефть, Белтелеком, Белсельэлектрсети и т.д.), кроме как бытовым потребителям и юридическим лицам. Т.е. электричество будет намного дешевле, если будешь покупать напрямую - как бытовой потребитель от розетки или условные автопарки/троллейбусные парки Жодино и Шклова/Витебска и Минска для своей техники.

shurabel:

frag:

shurabel, а чем родителям, действительно, наша белорусская Геометрия не подходит? Правильный разъем, новая, с гарантией. Дизайн, конечно, на любителя, но тут уж как есть. Я бы взял, да некому )

наша беларусская геометрия C сильно за бюджет выходит ) та, что здесь озвучили геометрия Е за 20К - это серый импорт, как я понимаю. хз что там будет с гарантией на самом деле.
на выходным поедем смотреть лифы и гольфы (машины конечно, если кто-то о другом подумал)

Геометрия е - точно без гарантии. А лифы и гольфы глубоко бэушные будут типа с гарантией? Нет. С гарантией у нас 2 дилера в рб. Это бюджетный FAW И подороже VOYAH.
Слухи идут, что в след году будут официалы BYD и ZEEKR. Это топы из китая.

Вот и ответ, пока тут идут споры аж 493 страницы, значит рано, еще не пришло время электрокаров.

shurabel:

VDub2:

1. Рядового потребителя могут и не спросить, тупо поставив цену на Поло в 30к, а на сравнимую электричку 25к

могут и не спросить. В германии дают субсидию 7К евро при покупке новой электрички, но выбор по прежнему за вами.

VDub2:

2. Зачем мне таскать 2 тонны с собой ради ваших хотелок? У меня 99% использования авто- это дневной пробег 5км туда и 5 обратно. Нах мне 100кВт батареи за 60...100 тысяч долларов?

у вас пездка 5 км - это 99% использования авто, у других это будет 1% использования. Для этого и выпускаются разные авто под разные задачи. а вообще на 5км велосипед рулит

И у нас есть субсидия на электромобили. Отменена пошлина и ндс.. и это те же 7к евро

Пригород точно скоро поголовно пересядет на электрички. Например у нас в поселке в прошлом году только я ездил, в этом году уже 6 машин. А вот с сетями беда. У нас вообще официально 3,5 квт выделяют. Ну на деле можно около 5 брать, но не больше.

Ledpin:

Поэтому Белурснефти и так спасибо за развитие сети Маланки

150 млн. $ кому давали на развитие? В топку таких операторов, для меня они не существуют.

shurabel:

а вообще на 5км велосипед рулит

Это из разряда "зачем вам авто на 5км в день"
Вчера видел как один чудак на электровелике ехал по нынешним сугробам. Не знаю куда доехал, но останавливался каждые 10 метров.

bonifacium:

Отменена пошлина

Свою пошлину ещё не сэкономил при переходе с ДВС на электро.