Дурдом на дорогах

budgerigar:

Его можно загрузить себе, воспользоваться хорошим видеоредактором (показывающим номера кадров) и посмотреть как всё устроено-подсчитано.

Я премьером пользуюсь, а киньте ссылку на эту приблуду. Полюботытствую интереса ради. Но по крайней мере я понял, почему в оценке скорость чуть занижена оказалась. Ютутб же пережимает видео, а маркировка кадров с точностью только до секунды на видео. То есть при оценке мы как максимум можем терять на кадре до 0,9 секунды, а на следующем может быть 0,1 потеря, если взять среднею погрешность за 0,5 как раз несовпадение и нивелируется.

budgerigar:

Терех крутит свой двигатель (а там внутри немаленькая инерция) на 3000.

Что то как то перебор. Многовато на графике. Не должно быть такой динамики, я даже не до конца нажимал, и это штатный режим. Хотя верхний предел и точка торможения, в принципе примерно соответствуют.
У меня конечно мотор веселее штатного, но 37 километров за 3,2 секунды с половиной мощности (переключает на 6000 если газ в полу), это даже не научная фантастика. Что то не так с рассчетами. По этому графику у меня до сотни на максимуме секунд 5 должно быть. Мне уже интересно стало, надо с оригинала пересчитать, вероятно из за погрешности при пережатии так результат исказило.

KSSS:

не забывайте одно, виновность в ДТП у того, кто не уступил, как бы вам не было смешно от написанного

Да хрен его знает, как бы там на разборе повернулось. Тут лучше не рисковать. Скажет синий, я в безопасности убедился, развернулся, собрался поворачивать на право, только поворот показал, и тут мне прилетело. На момент разворота никого не было, я рассчитывал что остальные водители соблюдают скоростной режим и бла бла бла. Может и прокатить.

DenisN89:

Да хотя бы Тереху. Надо по сторонам смотреть и думать, кто там едет, а не разворачиваться неторопясь через все полосы.

Не, ну мне то он точно не помешал никак, если бы не бэха и говорить не о чем было бы, я бы как ехал так и поехал. Там просто если динамично поехать с перекрестка, успеваешь пролететь следующий светофор на зеленый, и потом прекращаешь разгоняться, как раз успеваешь к моргающему зеленому направо на заправку, даже немножко с запасом выходит.

budgerigar:

Как можно свои +10, +20, +30, +40, спихивать на остальных не сознавая, что вероятность АО будет больше, а последствия хуже? Нельзя обеспечить нарушителю стандартную безопасность, её не будет. Это не спроектировано и не заложено в дороге и это не могут дать другие водители.

Если Вы так бобитесь кому-то на дороге помешать, то лучше вообще не садиться за руль. Вдруг Вы нечаянно 62 вместо 60 будете ехать, а с второстепенной неглядя выедет кто-то? Надо понимать, что четкое понимание того кто кому должен уступать очень сильно поднимает безопасность. Мы сейчас не говорим об экстремальных случаях, таких как 200 км/ч в городе. Но вот езда со скоростью 100 км/ч на полупустой многополосной дороге с разделительной полосой может гораздо меньше проблем дать чем выезд без предоставления приоритета.

budgerigar:

Так это и есть проблема превышения - нежелание думать при этом больше за других, а также отсутствия понимания, что придётся больше уступать - компенсируется хотелкой от остальных участников движения, чтобы они были готовы предусмотреть превышение .
Низкая культура вождения пересеклась с другой низкой культурой вождения.

Там просто был пассат, решивший развернуться где нельзя и при этом не пропустивший. Превышение большое, но не решающее. По личным ощущениям, в соседней Польше культура вождения гораздо выше чем у нас, при этом за городом и во многих деревеньках нарушают очень сильно скоростной режим.

budgerigar:

Как можно свои +10, +20, +30, +40, спихивать на остальных не сознавая, что вероятность АО будет больше

ах-ха.. До +20 даже ГАИ наказывать не стремится. А вот если не умеешь определять визуально скорость приближающегося авто, то лучше за руль не садиться вообще.
Это хорошо, что я такой спокойный.. ругнусь, обсигналю и дальше поеду как здесь или здесь. А если какой-нибудь Аквсаик бегом побежит в ГАИ заявление писать из-за малейшего пустяка ? схемы с расчётами в своё оправдание понесёшь? , что кто-то превысил на км 8-15 в час и поэтому он должен понести вину вместо подрезателя?

DenisN89:

budgerigar:

Т.е. нарушитель должен получать преимущество просто потому, что он нарушает?

Науриштель должен получать преимущество, потому что при развороте его пропустить нужно.
Взять хотя бы аварию континенталя и пассата на м2. Единственный шанс осоприть свою вину был в том, чтобы сказать, что не на месте разворота дтп было, а дальше. И уступить пассат должен был даже с учетом того, что континенталь 226 км/ч ехал.

это где кто-то подставился под контика на 226?

DenisN89:

budgerigar:

Т.е. нарушитель должен получать преимущество просто потому, что он нарушает?

Науриштель должен получать преимущество, потому что при развороте его пропустить нужно.
Взять хотя бы аварию континенталя и пассата на м2. Единственный шанс осоприть свою вину был в том, чтобы сказать, что не на месте разворота дтп было, а дальше. И уступить пассат должен был даже с учетом того, что континенталь 226 км/ч ехал.

У ступить, кому ? при 226, за минуту почти 4 км ! Он не то, что бы уступить, он его и увидеть не мог, физически!

Разговор немного не о том, разговор о том, что если нужно уступить, то уступать надо даже когда другой участник движения едет с превышение, даже с большим превышением. А если сходу не можешь оценить скорость, то лучше перестраховаться.

LegeaBy:

Ситуация: вчера, трасса М1. Еду 135, впереди тянется ведро и не уступает. я оттормозился до 60!! В итоге опережаю по правой, и вижу картину... фото прилагается. ЗАЧЕМ??

ща гераклы ПДД скажут, что опережать по правой нельзя, что превышать тоже нельзя и вообще это норма , когда кто-то тошнит в левой..

Вот в чём кайф принципиально одиноко ехать в левой медленнее других полос?

spike:

KSSS:

напомни, в каких случаях у нас можно пересекать двойную сплошную?

когда полоса перекрыта и нет возможности проехать - все объезжают прямо на глазах у ГАИ и никого не штрафуют.

можно двойную сплошную пересекать ещё когда ГАИ не видит
особенно незазорно пересекать , когда надо опередить авто, разворачивающееся по ПДД, чтобы первым занять свободное парковочное место или бъехать тошнота

а ещё по совету некоторых потихоньку оттачиваю навыки непущуна до высокого lvlа . Вроде получается

bug-i:

если не можешь ехать быстро - нечего лезть передо мной в третью полосу и там сопли жевать

Как по мне, если я опережаю кого-то, то мне нас рать, кто там и по поводу сзади моргает и истерит. Как опережу-свалю в право

bug-i типа Бог дороги - все усрамшись должны разбежаться
все правильно как сказано spike
и можно и оттормозиться

_NiKiToS_:

Из серии "Какого цвета платье" или "Сколько девушек на фото" свежая пища для размышлений:
Киа ускорился во время перестроения Шкоды?
Или Шкода не убедилась в безопасности маневра?

страховка?

Continental:

spike, там идет смещение полос на перекрестке. Разметка полустертая.
Киа решил что шкода его резанула и решил проучить.
Вот и вся суть.

как-то поздно решил на KIA проучить

ps: это стати очередной пример того, что учить на дороге не стоит.