Электромобиль и гибриды

ВиталийXXL:

VW GOLF (30 kW) , HYUNDAI IONIQ (первый) , Nissan LEAF-2

спасибо. я к тому же списку пришел уже

shurabel:

ВиталийXXL:

VW GOLF (30 kW) , HYUNDAI IONIQ (первый) , Nissan LEAF-2

спасибо. я к тому же списку пришел уже

Geely Geometry E
Новое авто 19 950 в максимальной комплектации в наличии

WOLVERINE90:

можно взять авто у соседей/друзей на денек

Хм
Отдать своё авто чужому человеку? Это ну оооочень дружеские и доверительные отношения ибо нюансов тьма. Засадит в кого, а отвечать хозяину
Каршеринг, да

WOLVERINE90:

shurabel:

Вы на максимальный тариф попадаете при зарядке до 22.00.

тут такое дело, что возможно не стоит переходить на дифф тариф, если большое потребление не ночью - может получиться так, что дороже выйдет

shurabel:

Да и батареи побольше, чем 80квт бывают

и их надо заряжать как правило каждую ночь

По поводу тарифов, ДЛЯ ПРИМЕРА берем частный дом с газовой плитой... (картина думаю на всех будет в процентах одинаковая)

5.1. одноставочный тариф 0,2459 (в любое время суток одна цена)

5.2. дифференцированный тариф по двум
временным периодам:
минимальных нагрузок (с 22.00 до 17.00) 0,1721
максимальных нагрузок (с 17.00 до 22.00) 0,4918

5.3. дифференцированный тариф по трем
временным периодам:
минимальных нагрузок (с 23.00 до 6.00) 0,1475
максимальных нагрузок (с 17.00 до 23.00) 0,4426
остальное время суток 0,1721

Что касается 2-х тарифного, то я особо вообще не вижу в нем смысла, так как разница получается что дешовая цена начинается на час раньше, но в 3х тарифном с 23 до 6 дешевле на пару копеек и даже дешевле на почти 3 копейки во время максимальных нагрузок, т.е. однозначно 2-х тарифный будет дороже. Опускаем его.
Теперь рассмотрим 1 тариф и 3...
Группа 1. Стиралка, утюг, посудомойка (можно перевести на отложенный старт).
Группа 2. Чайник, микроволновка и подобные устройста опустим - нагрузка кратковременная. Телевизор, компьютер (если вы не майнер )) в принципе тоже не большая...
Группа 3. Холодильник (и, морозильники), насосы, и разные приборы которые работают постоянно с почти равномерной нагрузкой.

Если первую группу ограничить во время максимальной нагрузки, вторую группу считаем не значительной (и в остальное время она обойдется дешевле чем однотарифный) и третья группа имея примерно равномерную нагрузку просчитаем два варианта - допустим нагрузка 2кВт, то при однотарифном 24 часа x 2кВт x 0,2459=11.8р, а по трехтарифному 2кВт x (7 часов x0,1475 + 11 часов x 0,1721 + 6 часов x 0,4426)=11.16р, то получается почти одинаково)
За счет более дешового тарифа за большее время в течение дня мы как минимум копенсируем потери при самом дорогом тарифе, но... Выходные суббота и воскресение и все официальные праздники будут считатьсь круглые сутки по минимальной цене 0,1475!
И теперь мы только пришли к теме электричек, если заряжать машину не в самое дорогое время то явно видна выгода, особенно ночью, а еще с учетом выходных... А машина будет давать самое большое потребление из всего, у меня одна машина примерно потребляет около 200-300кВт в месяц если не часто ездить из города.
Когда мы переключились на трех тарифный, то с ним продолжали платить примерно ту же сумму в месяц, но стали заряжать купленный Вольт.
Сейчас две электрички одна с батареей меньше ее хватает жене на 2-3 (заряжает до 80%, разряжает до 15%), у меня получается (80кВт батарея) по-разному, так как бывает пробег и 40км в день, я бывает и 120... Но тоже на дня 2-4 хватает. Сейчас конечно расход подрос.

PS: Сорри как-то наверное вышло запутанно и сложно, ну и примерно, так как все равно у всех своя ситуация. Кто-то рано ложится, кто-то поздно, у кого-то дети учатся на первой смере, у кого-то на второй. Кто-то работает, кто-то нет, кто-то работает дома....
PSS: Следящим, проверить математику, а том вдруг опять не правильно посчитал ))

WOLVERINE90:

500квт в месяц без машины и отопление газом

значит скорее всего трех тарифный вам поможет экономить больше, если готовы немного пересмотреть свои привычки...

у меня тоже примерно 450-500кВт тянет потребление всего в доме. без машин...

WOLVERINE90:

garikxxx:

значит скорее всего трех тарифный вам поможет экономить больше, если готовы немного пересмотреть свои привычки...

Я сильно пока не считал, но вроде как нет - постоянно в простое ест 0.4 кВт 24/7

Ну, очень грубо можно прикинуть разницу

5.1. одноставочный тариф 0,2459 (в любое время суток одна цена)

5.3. дифференцированный тариф по трем
временным периодам:
минимальных нагрузок (с 23.00 до 6.00) 0,1475
максимальных нагрузок (с 17.00 до 23.00) 0,4426
остальное время суток 0,1721

Допустим просто если взять 0.2459 и 0.1721 - разница примерно 45% (не будем брать минимальный тариф), допустим если планировать использование некоторых приборов в дорогое время, то в приципе с учетом промежутка по минимальной цене и за счет выходных и праздников можно примерно снизить оплату на 30%.

У меня так и получилось было дом 450кВт, стало дом 450 + 150 машина, в итоге сумма осталась на месте, не было бы машины, платил бы меньше как раз примерно на треть.

У нас нет жестких правил по дорогому тарифу, просто если есть возможность переносим время, если есть необходимость, то никто ничего не скажет. Ребенок часто включает обогреватель вечером после школы, если ей не комфортно. Стирка, если нужно срочно, духовка если нужно приготовить ужин...

Взял последний счет за электричество, выкинул сколько взяли машины и вот цифры примерные

минимальных нагрузок (с 23.00 до 6.00) 0,1475 240кВт
максимальных нагрузок (с 17.00 до 23.00) 0,4426 80кВт
остальное время суток 0,1721 200кВт

итого 106,7

по одному тарифу - 530 x 0.2459 = 130

user1803:

На разницу с Вашей электричкой к аналогичной машине на ДВС можно топлива взять на 150 тыс. км и ездить вообще бесплатно, не тратясь на зарядки

Очень разумная мысль и в целом согласен. Опишу свои мысли по поводу выбора авто. Допустим у меня бюджет 15к и можно купить всеми любимый дизельный меган 4 или что-то в этом духе(3-5 лет машине). Либо найти/одолжить и добавить тысяч 7 и купить новый Byd e2. Так вот на разницу в 7к (с учетом что 2к уйдет на ТО) я могу залить топлива в этот меган на 150 тыс. км и при моем среднегодовом пробеге 15 тыс. этого хватит на 10 лет. Либо на 5 лет, если стану ездить вдвое больше.

Всё очень разумно и рационально - выбирай дизельное авто. Но неразумно и иррационально хочется электромобиль.

Tventin:

Так вот на разницу в 7к

мы имеем новую машину, а не меган с 200к пробега

ох уж эти любители сравнивать старые упилки с новыми авто

mikron2000:

shurabel:

ВиталийXXL:

По сути - домашняя DC-зарядка на 7 кВт - аналог обычного "кирпича" на 32А c точки зрения потребителя .

с точки зрения меня, как потребителя, зарядное 32Ампера, это уже 22Квт ) это как бы с 3х фаз уже в 3 раза больше чем с одной ))
да и за ночь 7квт зарядит только маленький аккум ...

3 фазы только помогут снизить нагрузку на каждую из них, а на выходе все те же 7 кВт будут, это уже много обсуждалось в разных темах

Тоже не понимаю, почему 32А это 7кВт на выходе. У меня красная трехфазная розетка 16А отдает машине строго 11 кВт. Всегда считал, что 3 фазы 32 А отдаст в 2 раза больше. Нет?

А, выше уже все растусовали, спасибо, понял.

shurabel, а чем родителям, действительно, наша белорусская Геометрия не подходит? Правильный разъем, новая, с гарантией. Дизайн, конечно, на любителя, но тут уж как есть. Я бы взял, да некому )