Audi A8 (D2). Ваши мнения?

приветствую

батян рассматривает как вариант д2рестайл 4.2 вс 3.3тди

для неспешной эксплуатации типа: один, два раза в неделю на работу и по выходным на дачу по асфальту. месяц одна/полторы тысячи км.

в принципе не гонщик

на что трясти при выборе? да и что получше будет 3.3или4.2?

пс сам отъездил на с4 аск мотор полтора года.

спасибо

В общем, замену А8 Д2 остается ждать только от А7.

Вроде писали что А7 будет на базе А6, т.е. железная и большая...

Интересно, новая А6 перевалит за 5 метров? Снизу А4 подпирвает .

p406,

Вот нахуа приводить ссылки, для чтения которых, надо регистрироваться?

значит так тебе нада это информация...

Да не смешите насчет "информации"

Это значит наоборот - грош цена тому сайту, который для просмотра требует регистрации.

А по поводу ценности инфы, то я предполагаю, что там написано. Обычно это много букв обо всем, что может случиться с любым авто в мире.



Предположение основано на том, что А8 ни чем не отличается в эксплуатации от А4 или А6.

Там всего-то можно написать в особенностях, что алюминиевая рама требует более специфического ремонта.

И все.

Что там скрывать?

Frezol:

Berezina, что с алюминиевой рамой?

Не понятен вопрос.

Да не смешите насчет "информации"

Это значит наоборот - грош цена тому сайту, который для просмотра требует регистрации.

А по поводу ценности инфы, то я предполагаю, что там написано. Обычно это много букв обо всем, что может случиться с любым авто в мире.

Предположение основано на том, что А8 ни чем не отличается в эксплуатации от А4 или А6.

Там всего-то можно написать в особенностях, что алюминиевая рама требует более специфического ремонта.

И все.

Что там скрывать?

повторяю еще раз, кому надо - зарегится. Я когда нашел сайт - проблемы в этом не увидел. И чем набивать на клаве не понятные предположения - нажал бы три клавиши и уже давно бы знал, что там... так оно значит нужно...

Всем. Вот скриншоты части инфы по А8 что там есть, чтоб не "предполагать", а располагать: посмотреть №1 и посмотреть №2

Я думаю, шарящие люди поймут, увидев инфу, а те кому "нах" - она естественно не надо.

Пысы: посему предлагаю закончить оффтоп с гаданиями...

Но слышал много нелестных отзывов о двигателе 2.5tdi,

Ну вот сразу отбрасывайте все нелестно слышанное, т.к это полное фуфло.

2.5тди отличнейший мотор. Как и 3.3тди.

Надо только понимать, что дизельный мотор из германии будет иметь пробег исходя из 50-70 тыс км в год минимум. А норма 100-150К в год.

Т.е. А8 Д2 3.3тди из Германии с огромной вероятностью разменяла 0.5Мкм еще пару лет назад. Иначе она просто нах не нужна в Германии, кроме как наматывать км по автобанам.

А звиздаболов, рассуждающих о "плохом" моторе, который прошел 0.5млн км и пробег которого открутили до 150К км, очень много.

скажу кратко - если есть много денег, то брать несомненно. Машина - класс. Но один нюанс: в обслуживании как и любой другой седан представительского класса. Поэтому хорошо подумать, прежде чем брать.

Пример: на 3,3 D - 4 распредвала - 2800$, гидрики и коромысла - ещё 1000$ - думайте сами.

не подскажу, с б/у не связываюсь.

Berezina:

Но один нюанс: в обслуживании как и любой другой седан представительского класса

Такой же нюанс есть и у А4 и у А6 с такими же опциями.

Никакой дополнительной сложности у А8 с теми же опциями нет.

Если посмотреть даже на ценник мелочи (пластика) по салону, то поверь, что разница между а4 и а8 будет.

А разве есть, например, а4 с мотором W12?