MINSK R 250 ваши отзывы

Кстати баловство конечно но накидал как могла бы выглядеть современная рама на старенький минск

Fisher!, А чего так сурово? не даю я ни каких советов... просто высказываю свое мнение и не претендую на то что оно единственно верное...

Anrymaster:

почитай о эволюции мото-автопрома движки всегда меняли внутри базы...

зачем читать эволюцию - когда есть наука сопромат. которая точно даст ответы. а не на глазок "трубки походу толстостенные так что 400 и даже 600 там будет вполне нормально". ибо после таких "походу"-"авось" и рассыпаются под водителем. и хорошо если на маленькой скорости. так ведь практика показывает что обычно материалы не выдерживают как раз в районе предельных нагрузок.

а если менять тормоза-вилку-колёса и усиливать раму - так вопрос - зачем из жигулей городить бмв? может проще сразу купить бмв? ибо если по уму переделывать - то цена в итоге выйдет аналогичная мотоциклу на голову лучше. пусть и с пробегом.

Anrymaster:

Все молчу - молчу сидим дальше все ровно на попе, покупаем "хаябусы" ... тут одни инженеры проектировщики, маркетологи и логисты сидят без выкладок и расчетов не суваться Добрее надо быть господа

при чём тут "добрее"? на ваш вопрос уже несколько человек ответило - что тупо совать более мощный мотор без оценки кучи факторов - как минимум глупо и небезопасно. даже если он туда влезет. насчёт конкретных цифр - в целом это никому не интересно на данном этапе. ибо есть 100% гарантированные альтернативы со схожим бюджетом. хотите быть первопроходцем - ради бога. но будьте готовы что денег уйдёт если по уму - много. во всяком случае если бы это было просто и недорого - завод бы уже сам выкатил такую модель. там тоже не дураки сидят и отлично понимают что потребитель ждёт от мотоцикла. уж точно не динамики жигулей и максималки в 100 кмч.

Мировой рынок малокубатурной мототехники до 250 кубов в десять раз больше чем большего обьема.
Это как жалеть что климовический водочный завод не выпускает марочный коньяк.

Anrymaster, так не пойдет раму скрутит в этом месте...

Да и защиты картера нет никакой... Даже камень вылетивший с переднего колеса может пробить картер... Если мне память не изменяет картер сделан из АЛ4 и толщина стенки что-то около 5мм...

добрый день всем! если есть знающие люди,откликнитесь,плиз. собирает ли завод старые добрые С 125 ? с дуплексной рамой,симпатичным дизайном,и неприхотливым 2Тдвигателем? там еще цилиндр не стандартный,с усиленным оребрением,и выход глушителя посередине,а не сбоку?

Всем привет, хочу купить себе первый стоящий байк, рассматриваю r250 как кандидатуру, дайте пожалуйста пару советов о нем, стоит ли брать, основные болячки, или кто подскажет, что-то стоящее до 4.5 тыс. очень надеюсь на вашу помощь, заранее очень благодарен!

Shizzo, ёсьць тэма "Выбор первого мотоцикла". І там, калі прачытаеш "шапку", можаш расказаць нам што ты ўкладваеш у паняцьце "стоящий байк" і што ты ад яго чакаеш.

Shizzo:

Всем привет, хочу купить себе первый стоящий байк, рассматриваю r250 как кандидатуру, дайте пожалуйста пару советов о нем, стоит ли брать, основные болячки, или кто подскажет, что-то стоящее до 4.5 тыс. очень надеюсь на вашу помощь, заранее очень благодарен!

Тоже думал брать его. Сейчас у нас дожинки в городе увидел его в живую.Желание просто отрезало. Почему долго говорить.

Лешик, Новый R250 стоит 36 465 000 руб.
motovelo.by