pozonegro:
SuperBee, у меня сидение водительское вот так....... http://www.autoprospect.ru/opel/astra-2004/1-4-12-sidenya.html
Да, получается, что у Вас такое же обыкновенное, просто с регулировкой поясничного валика
sva75:
Пока двигатель 1600-1700 об/мин не наберет - машина едет достаточно вяло, а вот дальше до 3000 об/мин едет очень даже весело
У меня до 1800 вообще ощущение обычного атмосферного дизелька 1.9 с 60+ лошадками, а с 1800 начинается плавный но в то же время очень заметный подхват, который с 2200 я бы даже назвал пинком
Sh_Ar:
но если это называть турбоямой, то на каризме была "марианская впадина"...
Да, видимо, так и было 
Sh_Ar:
+25 л.с. и крутящий момент на 50Нм больше...
Для чиповки маловата прибавка, у них на сайте явно информация неточная, так как для старого 1.7 в 100 лошадей тоже +25. Заметьте, что для Z19DT у них указано 120+30=150лс, а моторы же ведь одинаковые. На сайте EDS motorsport (пожалуй самая известная контора по чип-тюнингу опелей) прибавка для DTL и DT одинакова - 160лс.
http://www.eds3.eds-motorsport.de/index.php/ipf-online-tuning-system
Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды
sva75:
Не факт... у меня тоже Z19DTL и на скриншоте в первой строке у меня четко прописано Z19DTL, а у человека стоит Z19DT
У меня так же, как и у pozonegro, по вину выдает Z19DT в главной табличке, а вот когда уже лезешь в комплектацию, вот там уже кроется правда про DTL. Машина у меня тоже 2007 года, тоже собрана в Бохуме и почти 1 в 1 по всей комплектации, разве что молдинги на стеклах и рейлинги хромированные
Ну и да, в карпасе тоже указано 74kw. Хотя что говорить, я на диностенде не проверял, кто его знает