Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Simoren:

goldboy:

Пропустят ли проводники по вод.удостоверению??

По инструкции не должны.

Читаем на сайте инструкцию:

Правила и особенности оформления заказа, его оплаты, оформления и переоформления проездного документа (билета), возврата неиспользованного проездного документа (билета), заказанного через Интернет:
Посадка в поезда межрегиональных линий эконом-класса и региональных линий бизнес-класса с электронной регистрацией осуществляется после предъявления проводнику вагона документа, удостоверяющего личность пассажира (паспорт гражданина Республики Беларусь, вид на жительство в Республике Беларусь, удостоверение беженца, военный билет, иной документ, содержащий фотографию, заверенную печатью.

goldboy, у вас на вод. удостоверении есть печать? А вообще попробуйте, потом расскажете.

NataliaN:

При мне сегодня проводница в Бресте сказала двум дамам, которые протянули ей распечатку, подготовить документ, указанный при электронной регистрации.

Вот-вот. А вод. удостоверения там нет.

Ambasador:

Как доехать с Вильнюса в Варшаву? интересует дешёвый способ... самое дешёвое что нашёл это автобусом за 15 евро.. может можно ещё дешевле?

Это самый дешевый и оптимальный вариант

arthur_k:

Ambasador:

Как доехать с Вильнюса в Варшаву? интересует дешёвый способ... самое дешёвое что нашёл это автобусом за 15 евро.. может можно ещё дешевле?

Ambasador,интересовался в межд.кассах Вильнюсского вокзала: Вильнюс-Варшава с двумя пересадками 85~86 лит(25 евро),поляки ответили
Vilno Special 27,20 евро.Хотя не понимаю,нахер такое special.
Если покупать раздельно
Warszawa-Trakiszki 52,7зл. на pkp.intercity(12,5 евро)
Trakiszki-Sestokai 3,90 евро (из ответа с infoeuropa...)
Sestokai-Kaunas (14,30 лит~4 евро) с литовского сайта
Kaunas-Vilnius (16-18 лит~5 евро) с литовского сайта
По итогу 25-26 евро без всякого спецпредложения(может кто пояснит в чем резон-покупать заранее и как минимум не дешевле?)
Интересует Sestokai-Kaunas,времени для кассы мало,как там происходит продажа билетов?

В начале мая ездил Вильнюс-Варшава, 171 лит с копейками за двоих получилось.

Simoren:

На сегодня Минск-Барановичи, поезда пустые.

Как думаете на сколько увеличится пассажиропоток когда тарифы поднимут в 3 раза?
Я предрекаю закрытие всех ПДСов в местном сообщении.

Не совсем так. Просто эти составы в понедельник возвращаются в пункт приписки обратным рейсом по 16-18 вагонов. А на следующей неделе посмотрите сколько свободных мест на них будет в воскресенье, когда они ходят в сообщении Гродно-Минск и Брест - Минск...

ewwr:

В догонку о проводниках.

Есть ещё и служебно-технические вагоны.
И в них тоже есть проводники.

Simoren:

ewwr:

Есть ещё и служебно-технические вагоны.
И в них тоже есть проводники.

В почтово-багажных вагонах наверно тоже есть проводники, но там помереть от скуки можно.

Ты приходишь на работу веселиться? Лично я прихожу деньги зарабатывать.

arthur_k:

Ambasador:

Как доехать с Вильнюса в Варшаву? интересует дешёвый способ... самое дешёвое что нашёл это автобусом за 15 евро.. может можно ещё дешевле?

Ambasador,интересовался в межд.кассах Вильнюсского вокзала: Вильнюс-Варшава с двумя пересадками 85~86 лит(25 евро),поляки ответили
Vilno Special 27,20 евро.Хотя не понимаю,нахер такое special.
Если покупать раздельно
Warszawa-Trakiszki 52,7зл. на pkp.intercity(12,5 евро)
Trakiszki-Sestokai 3,90 евро (из ответа с infoeuropa...)
Sestokai-Kaunas (14,30 лит~4 евро) с литовского сайта
Kaunas-Vilnius (16-18 лит~5 евро) с литовского сайта
По итогу 25-26 евро без всякого спецпредложения(может кто пояснит в чем резон-покупать заранее и как минимум не дешевле?)
Интересует Sestokai-Kaunas,времени для кассы мало,как там происходит продажа билетов?

либо бери сразу в шештокае билет на весь участок Шештокай-Вильня, либо у кондуктора, предварительно найдя его, чтобы потом не он тебя нашёл и оштрафовал

Apelsin_n, ладно ноут может и перебор, но хотя бы компенсировали мобильный интернет до 500 МБ в месяц.

theCure:

Simoren:

В почтово-багажных вагонах наверно тоже есть проводники, но там помереть от скуки можно.

В багажных не знаю, но в почтовых не соскучишся. Проводнику там легче, чем остальным работникам, но тем не менее, кроме своих обязанностей застелить, протопить, водой заправиться, он помогает ВПНЗ в сортировке корреспонденции в пути и в обмене почтой на станциях. Правда, для РБ всё это в прошлом.

Ну почему же?
У БелПочты пока ещё ходит вагон (2 единицы) на Москву в составе 26/25 поезда.)

Simoren:

Apelsin_n:

Ты приходишь на работу веселиться? Лично я прихожу деньги зарабатывать.

Работа в первую очередь должна нравится. А не просто приходить как на каторгу и зарабатывать деньги проклиная всё и всех вокруг. Хотя бы выдали ноут с мобильным интернетом проводникам.

Ноут можно и свой иметь, а в остальном - плюсстопиццот!
Собственно, я так и работаю.))

theCure:

Simoren:

Apelsin_n, ладно ноут может и перебор, но хотя бы компенсировали мобильный интернет до 500 МБ в месяц.

26 400 бруб - это разве проблема? 1000 мб ночью 500 мб днём.

водителем нужно идти на люкс-экспресс, а может и на симпл-экспресс там инет был, но медленный. в люксе еще и чай\кофе\печенька бесплатная
но нужно знать много языков, а может и не обязательно. просто водители которые везли варшава-каунас-рига, знали инглиш, польский, русский, что-то из литовских\латышских языков и даже на испанском говорили

Helen_1, ну у нас немцев не ехало, не услышал. а вот русские(мы), литовцы, латыши, поляки и испанки ехали причем они именно разговаривали с каждым при посадке, а потом уже как поехали начали чета-там рассказывать о маршруте...

блин. очень приятные у них автобусы симпл даже удобнее для того чтобы спать, низ у сидений более ровный, а в люксе типа кожа и ткань, но еще и как бы анатомические. сидеть хорошо, а вот лежать на трех сиденьях через проход проблемно