Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Андрей Владимирович:

свечи живут вторую зиму, бош
по факту больше грею свечи- меньше маслаю стартером

В прошлом году был спортивный интерес мерял тестером напряжение на свечах
получил такой результат
1 зажигание спиралька на приборке горит свечи греют
2 спиралька потухла, но свечи все еще греют
если не заводить то через 10 сек свечи выключаются
3 заводим, пока крутит свечи работают и работают после того как завелась до минуты или меньше(точно не засекал)
Имхо все применимо к моему CR ситроену 2.0 hdi

повторю свой вопрос немного перефразировав, неужели у нас ещё никто не занялся актуальным сезонным бизнесом отогревания замерзших дизелей тепловыми автономными пушками? в россии это давно практикуется. если есть у кого такой контактик - можно в личку?

Mort1:

повторю свой вопрос немного перефразировав, неужели у нас ещё никто не занялся актуальным сезонным бизнесом отогревания замерзших дизелей тепловыми автономными пушками? в россии это давно практикуется. если есть у кого такой контактик - можно в личку?

+100500 Желающих было бы Немало !
я один из них

Mort1:

повторю свой вопрос немного перефразировав, неужели у нас ещё никто не занялся актуальным сезонным бизнесом отогревания замерзших дизелей тепловыми автономными пушками? в россии это давно практикуется. если есть у кого такой контактик - можно в личку?

ради 1-3 дней в году не кто не станет этим заморачивать - тем более это актульно тока утром пару часов. И думаю по итогу дешевле вледельцу будет на такси съездить или не глушить машину всю ночь

Sila:

вернулся через часик 27.5C

думаю датчик врет градуса на два...

Shin@, жать плавней на педаль газа... и залейте арктику блин !

Oput:

ради 1-3 дней в году не кто не станет этим заморачивать - тем более это актульно тока утром пару часов. И думаю по итогу дешевле вледельцу будет на такси съездить или не глушить машину всю ночь

а если ещё и аккум прикурить надо ( МАШИНУ ЗАВЕСТИ) то я думаю цена бы в 100 000 бел. руб на сегодня не была бы большой...

gromozeca:

Завел 1,9 от Ауди AWX без особых вопросов.

да заводится он вообще на дизеле за 6300...

gromozeca:

Принес на офис- он даже не вытек с банки

если принести концентрат g12 с мороза -20 домой, тот тоже течь не будет... а разведенный и до -30 спокойно будет как вода..

вот и я про это же. куда смотрят владельцы эвакуаторов и проч....?

Flavor, -27 около валерьяново
у меня врет термометр на улице висящий за окном?
время - 7.30 утра

BIGKEBAB:

Вообщем нормально не успевает согреваться

для теста потрогай радиатор после только как 10 км проедешь если ледяной нормуль если теплый то термостат шалит.

Мотор 2,0 НДИ с насосом в баке и стаканом фильтра типа "Сименс"("Махле" - вроде так), масло 5в40, топливо "-24"/"Арктика-60/40.
Заводится, в т.ч. и сегодня (-26) со 2-5 секунды, после единственного прогрева и потухания свечей, к тому времени насос в баке уже не жужжит. После 15-20 минут на ХХ (в это время легкий завтрак на теплой кухне ) едет без вопросов, при выходе на хоть какую температуру и после прогрева трансмиссии - хоть газуй, хоть взлетай.
Собстенно вопрос: на фильтре три штуцера - один из них обратка с мотора? отогревает фильтр (электроподогрев в крышке есть, я про него знаю и он вроде как работает, ттт)? Седня ехать далеко (надо!!!) - в пути сия система не перемерзнет, а то начитался онлайнера ...Раньше была такая же машина, но с простым Бошем (проточник и ВСЁ) - до "-28" хоть бы хны...
ПС. Утром, часов в 8 на АЗС Партиз,166 ДТ сотра F (факт написан -27). Съезжая с кольца вижу что пусто, заехал, стал, пошел к окошку, читанул бумагу, подождал еще минут 5, к колонке подъехал - на пистолете окошко почти прозрачное. Влил немного - хез что там на переферии с топливом.