Onliner Mercedes-Benz club

ByWorld, чет хочется думать что это все таки будет блок управления свечами... судя по отзывам владельцев =\

В блоке свечей накала обычно умирает управление одной-двумя свечами, машина при нулевой температуре на 4-х свечах должна легко заводится. Скорее датчик коленвала какой-нибудь, особенно если бывало, что на горячую не завелась. Могу дать на испытание блок, где неисправен выход на одну свечу, если речь про 642-й мотор, именно такой ставили на крайслер.
Если найду его в гараже )

HECTER:

Может кто слышал или сталкивался???
W221 2010 года, сегодня просто так, начал писать ошибку:
3-й стоп сигнал (полоска на заднем стекле). То работает, то не работает.
Ошибка загорается, выходим смотреть-работает.

Срабатывает не всегда в общем. Машину человеку гнать в столицу на диагности нет возможности. А до очередного ТО еще долго.

Задний САМ

S.O.N.I.C:

Васиссуалий, на горячую всегда с полтыка заводилась... ток вроде заметил что при температуре ниже 10 тепла на холодную не сразу заводилась., а через 1-2 с.

А что спиралька на комбинации приборов, не горит?
Вариантов в общем то не много, или подсос воздуха или засорена подача топлива или датчик какой-нибудь, ну если есть подкачивающий насос ( на Емельке есть ), как вариант - он не работает и из фильтра все стекло в бак, а засосать в фильтр не может. А с неисправным блоком накала должна заводиться на трех-четырех свечах. С полностью неисправным блоком хотя бы чихать должна.

S.O.N.I.C:

Васиссуалий, горит, но как то быстро гаснет как сказал сегодня отец =\

Она и должна довольно быстро гаснуть - 2-4 секунды. А потом снова не загорается? Когда мотор завелся, спиралько опять не горит секунд 30?

В общем могу дать блок подкинуть, на нем мой в минус 5 заводился, но ДАС писал "заменить блок, одна или более свечей не активируется."

HECTER:

Васиссуалий, Задний САМ-для начинающего, это что сорри за тупой вопрос

Блок управления электроникой. Скорее всего он отсырел, надо достать, разобрать, просушить, смыть спиртом следы влаги и накипь на плате. Где он стоит в 221-м, не знаю. Типичное проявление сырости ( замыкания) в САМе, у меня похожее было.

S.O.N.I.C, бывает из за клапана на рампе ещё может не заводиться на холодную. Это диагностика выявит.

Удалено

Васиссуалий:

Странно, оказывается в Германии при равной комплектации, возрасте и пробеге, мл450 стоит на 5.000€ дешевле, чем мл350

Плпутные расходы, налог и страховка очень велики. У 450 абсолютно другой страховой класс.

Васиссуалий:

Странно, оказывается в Германии при равной комплектации, возрасте и пробеге, мл450CDI стоит на 5.000€ дешевле, чем мл350CDI, то есть по итогу после растаможки станет в те же деньги, а 450-й это все таки более 300-т лошадок и 730 что ли н/м крутящий, кто-нибудь на такой пуле катается?
Получается 450й за три года подешевел до 30% начальной стоимости, а 350й только наполовину.

Не знаю как такой емеля едет, но 4.2tdi ваговский с 800нм крутящего просто идет на взлет в прямом смысле этого слова