Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 5 июля 2011 19:53
    Emil:

    Комп утром перед заводкой подключали?

    нет. А надо?

    эммм... ну может что то увидите там когда глохнуть будет :-?

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 5 июля 2011 20:26

    Citrin, kolodinskij.gennadij, ну господа чипанутые :) отпишите как проявляется прирост мощи, турбина работает в большем диапазоне оборотов или еще как

  • ksara Neophyte Poster
    офлайн
    ksara Neophyte Poster

    6

    14 лет на сайте
    пользователь #423841

    Профиль
    Написать сообщение

    6
    # 5 июля 2011 21:57

    У меня пежо 307SW 2.0 Hdi.Подскажите мужики во сколько обойдется блок ESP,можно ли отремонтировать его электронную часть?А если менять то целиком или без гидравлики?

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 5 июля 2011 23:44

    ну господа чипанутые отпишите как проявляется прирост мощи, турбина работает в большем диапазоне оборотов или еще как

    По очучениям турба дует сильнее. Пробовал заливать чипованную прошивку себе. Из плюсов: рвёт из под себя, расход по трассе чутка припал, из минусов: шумная при разгоне, ПП2000 коррекцию по цилиндрам нарисовала аж до 3 (без чиповки до 1 все). Откатил назад на штатную, мне как-то и родных коней хватает, в принципе.

    PSA DiagBox
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 6 июля 2011 09:13

    По весне поменял по кругу торм. диски и колодки, и не зря - на днях дятел на Ауди пытался наперерез повернуть налево - тормоза сработали просто замечательно :super: Ну, и реакция не подвела, тьху 3 раза. :D

    PSA DiagBox
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 6 июля 2011 10:03
    Dedraman:

    По весне поменял по кругу торм. диски и колодки, и не зря - на днях дятел на Ауди пытался наперерез повернуть налево - тормоза сработали просто замечательно Ну, и реакция не подвела, тьху 3 раза.

    а еслибы не поменял по кругу, или поменял не по кругу то что? Тормоза не сработали бы? :spy:

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 6 июля 2011 10:09

    а еслибы не поменял по кругу, или поменял не по кругу то что? Тормоза не сработали бы?

    Сработать то сработали бы, вопрос как. :znaika: Сейчас срабатывают равномерно и чётко.

    PSA DiagBox
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24039

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24039
    # 6 июля 2011 10:26

    ksara, ИМХО если 8 версия ЕСП то там уже точно нечего ремонтировать. А на БУ ИМХО по отдельности продавать не будут гидроблок и электронику.

    Баляць мае крылы
  • EVGeHi Member
    офлайн
    EVGeHi Member

    450

    18 лет на сайте
    пользователь #122234

    Профиль
    Написать сообщение

    450
    # 6 июля 2011 10:52
    Emil:

    Коллеги-пыжиководы, подскажите мне с моей проблемой. Пока никто не смог разрешить :rotate:

    p-307-2007- 2.0 hdi-RHR

    По утрам заводится - проходит секунда - глохнет.

    Завести нормально можно только с подгазовкой, секунд на 15. Тогда обороты стабилизируются, и все ок.

    А иногда средь бела дня - "depollution fault", мясорубка и побочный эффект - после прогазовки глохнет. Заводится отлично. На след. светофоре может опять заглохнуть. А может и не заглохнуть. Час так помучаешься, а потом опять все ок.

    И кто бы что по делу подсказал? (к слову, топливный фильтр поменял, дальше даже не знаю, что копать :rotate:)

    Система Delfi? Если да, то могу посоветовать куда обратиться, пока не потратили впустую кучу денег. В лс.

  • svetk Senior Member
    офлайн
    svetk Senior Member

    1159

    17 лет на сайте
    пользователь #150404

    Профиль
    Написать сообщение

    1159
    # 6 июля 2011 12:26

    Я думаю что производитель полюбому оставил запас прочности,

    Ну да. Оставил 10-20% допустим, а мы чипуем на 30%. А даже если и на 20 чипуем, получается запаса не оставляем вообще, заставляя бедные узлы и агрегаты работать на пределе прочности.

    а если турбина и топливная в штатном режиме, то за счет чего же прилив коней?

    форсы просто больше топлива льют в цилиндры, турбина да, больше воздуха подает, но это все равно что кран открыть больше. Ведь если производитель смесителя в целях экономии и экологии (а именно для этого и зажимаются движки по лошадям) ограничит ход крана, то если мы снимем ограничитель и откроем кран на полную, чтобы в секунду подавалось не 100 гр. а 130 гр. воды, то это не будет означать, что смеситель работает в нештатном режиме.

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 6 июля 2011 12:36

    короче чиповка дело на свой страх и риск. есть бабки лишние - можно чиповать, ну или же те кто машину меняет каждый год. чипанул, покатался год получил кайф и скинул ее.

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 6 июля 2011 12:44

    svetk, мне говорили, что больше +15% делать не стОит. А по поводу не штатного режима мне кажется кран не лучший пример. ИМХО: насколько я понимаю форсунка будет лить больше топлива, на за счет того, что открываем кран больше, а за счет увеличившегося количества циклов/тактов хода иглы, т.е. за секунду например она не 2 раза откроется-закроется, а 4.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24039

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24039
    # 6 июля 2011 13:31

    ну или же те кто машину меняет каждый год. чипанул, покатался год получил кайф и скинул ее.

    Золотые слова Юрий Венедиктович (С)

    Я бы чипанутую машину не покупал бы.

    Да и у народа 2-х массовый стоит, который на одномассовый меняют, а потом еще и чипуют.... Ой как колену добра будзе.

    Баляць мае крылы
  • Emil Dogs Team
    офлайн
    Emil Dogs Team

    6267

    17 лет на сайте
    пользователь #132368

    Профиль
    Написать сообщение

    6267
    # 6 июля 2011 15:02

    Выкинули из моей машинки FAP. Оказывается, он был разрушен (развалился на части).

    Кто может программно удалить? Прошу отозваться!

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24039

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24039
    # 6 июля 2011 15:05

    Emil, езди без него...

    ошибка горит?

    Баляць мае крылы
  • Emil Dogs Team
    офлайн
    Emil Dogs Team

    6267

    17 лет на сайте
    пользователь #132368

    Профиль
    Написать сообщение

    6267
    # 6 июля 2011 15:11

    Popesych, пока не знаю - машину еще не видел. Она разобранная висит. А что, может и не гореть???

    Да, и я еще хочу бачок с eyolis снять - шурину подарить, у него в p-407 какая-то сволочь сп*здела :( Мне кажется, что-то ругаться да будет, разве нет?

    Popesych, и давай сюда в студию ошибку с моим круизом напишем. Выслушаем мнения, так сказать... Что он там пишет про LVV?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24039

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24039
    # 6 июля 2011 15:36

    что-то не соответствие микрика LVV с положением педали.

    Баляць мае крылы
  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 6 июля 2011 15:39

    какой мотор на 307 сс?

    круиз работает?

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 6 июля 2011 15:59

    подскажите цену не регулятор высого давления 406 HDi ? если знаете

    ....what the hell is going on....
  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 6 июля 2011 16:04

    средняя цена 125-130$

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...