VW Passat/Пассат B3 и B4 (эксплуатация, ремонт...)

Никакой секретности нет. Просто я не думал, что это будет кому-то интересно. Я езжу с такой бедой лет 5.Причин срабатывания датчика высокого давления, тьма. Начить нужно с простого, от проводки и самого датчика до измерения давления. Правда, имереть давление очень сложно, т. к., в моем случае, датчик пищит строго в определённых условиях, которые не возможно создать на СТО или в гараже. Мой датчик срабатывает в теплую погоду и при определённых оборотах,т. е., чем холоднее на улице, тем меньше он срабатывает. Это значит, что все упирается в густоту масла, т. к., на холодную он никогда не срабатывает. Я так и не нашёл точную причину. В интернете, полно информации по этой проблеме, но чем больше читаешь, тем больше едет крыша. Поэтому езжу так, как только срабатывает датчик, я перехожу на нейтралку и газую, как правило, этого вполне достаточно.

Да. Синий 0.35 бар, белый 1.8 бар ( хотя вроде нужен 1.6/2.0).

У меня датчик пищит закономерно: при прогретом двигателе и при оборотах примерно 2100. Если немного добавить газа, датчик успокаивается. Но стоит только попасть опять на 2100 снова пищит.

Druid_neW:

датчик пищит закономерно: при прогретом двигателе и при оборотах примерно 2100.

при таких условиях (при прогретом двигателе и при оборотах примерно 2100) какОе давление выдает маслонасос ?

Преступление раскрыто: вкрутил механический датчик в головку. на прогретом двигателе при 2000-2100 оборотов давление масла примерно 1.5. печально, но предстоит капремонт.

а ранее Вы что меряли (или проверяли ) ? Менял датчики давления.

Кто сталкивался. Сколько будет стоить капремонт двигателя?

Metallector:

Кто сталкивался. Сколько будет стоить капремонт двигателя?

500$+

это только работа ?
Или с комплектующими ?

ahrutsky:

это только работа ?

работа гдето 400$

мне только голову перебрали и все заменили(клапана-гидрокомпенсаторы-маслосьеные колпачки-сальники-шайбы под форсунки-шестерня грм-болты -прокладки 3шт---грм ) ---обошлось 450$---работа 150$

а если снимать нижний Блок с поршнями---то снятие ещо блока 200$ работа

предложенная вами жигули серьезно уступает ухоженному пассату.

ухоженный Пассат в возрасте 25+ ---ето рухлядь---у меня самово такой в наличии

и учитывая предсмертное Пассата---и штоб невкладываться в Трупа--- и я решыл лучше больше не вкладываться в Пассата--- а потратить на новую Весту CВ

после Весты в Пассат садиться нехочется------Веста по сравнею с Пассатом Космос ---а Пассат старая гремящая Телега---ездить на етом Пассате ето как 82 летнюю Бабку эбать

Пассат юзаю только Зимой---он мне Весту бережот от Соли

palmushka:

Я ремонтируюсь на СТО, потому и приходится платить, но это все же намного дешевле, чем кредитноя машина.

нету смысла вкладывать большые деньги в 25-ти летнего корча

palmushka, я примерно представляю сколько ты в него вбухал --- и што в итоге?
вложылбы ети деньги в Новую машыну ---былбы молодой Конь в конюшне а не полутруп

неповторяйте сей Атракцыон

Может быть кто-то занимается замером компрессии в двигателе?

Сколько будет стоить изменить компрессию?